缓冲器制造技术

本发明专利技术提供一种缓冲器，提高阻尼力特性设定的自由度且能够得到希望的阻尼力特性。向封入有液压油的液压缸(2)中嵌装连结有活塞杆(6)的活塞(5)。由伸长侧和缩短侧阻尼力发生机构(13、14)控制由于活塞(5)的滑动而在伸长侧和缩短侧通路(11、12)中产生的液压油流动，来产生阻尼力。在伸长侧和缩短侧阻尼力发生机构(13、14)中，把液压油从背压导入通路(32、48)导入背压室(30、46)中，利用其内压来控制溢流阀(28、44)的开阀。把溢流阀(34、50)的内周部由支承部件(61、64)从背面侧支承，在表面侧设置间隙。在开阀时溢流阀(28、44)以支承部件(61、64)为支点其内周边缘部在间隙内移动，由于截面形状几乎不变化，所以其弯曲强度对开阀特性的影响小。其结果是能够提高阻尼力特性设定的自由度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通过相对活塞杆的行程控制工作流体的流动以产生阻尼力的液压缓冲器等缓冲器。
技术介绍
对于例如被安装在车辆悬挂装置中的液压缓冲器，为了提高乘坐舒适性和操纵稳定性而希望具有最合适的阻尼力特性。这种液压缓冲器通常利用由小孔、盘阀等构成的阻尼力发生机构控制随着活塞杆行程由于活塞在液压缸内滑动而产生的工作流体的流动，来产生阻尼力，利用小孔的流路面积、盘阀的开阀特性等来调整阻尼力特性。在专利文献1记载的液压缓冲器中，在盘阀的背面侧具备有背压室和将该背压室的压力向下游侧释放的主阀，将工作流体的一部分导入背压室，通过使背压室的内压向盘阀的闭阀方向作用来调整盘阀的开阀压力。由此来提高阻尼力特性设定的自由度。专利文献1 日本特开2006-10069号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种缓冲器，提高阻尼力特性设定的自由度且能够得到希望的阻尼力特性。为了解决上述课题，本专利技术的缓冲器具备封入有工作流体的液压缸、能够滑动地插入该液压缸内的活塞、与该活塞连结且向所述液压缸外部延伸出的活塞杆、通过所述活塞的移动而使工作流体产生流动的通路、控制该通路的工作流体流动的溢流阀、使内压向该溢流阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种缓冲器，具备：封入有工作流体的液压缸、能够滑动地插入该液压缸内的活塞、与该活塞连结且向所述液压缸外部延伸出的活塞杆、通过所述活塞的移动而使工作流体产生流动的通路、控制该通路的工作流体流动的溢流阀、使内压向该溢流阀的闭阀方向作用的背压室、将所述工作流体导入该背压室的背压导入通路，其特征在于，所述溢流阀是环状盘阀，通过其表面侧的外周部与阀座结合分离来进行开闭，在其背面侧配置有所述背压室，内周部从背面侧被支承部件所支承且在表面侧设置有间隙，在开阀时，其内周边缘部以所述支承部件作为支点在所述间隙中移动。

【技术特征摘要】
2010.02.26 JP 042473/101.一种缓冲器，具备 封入有工作流体的液压缸、能够滑动地插入该液压缸内的活塞、 与该活塞连结且向所述液压缸外部延伸出的活塞杆、 通过所述活塞的移动而使工作流体产生流动的通路、 控制该通路的工作流体流动的溢流阀、 使内压向该溢流阀的闭阀方向作用的背压室、 将所述工作流体导入该背压室的背压导入通路， 其特征在于，所述溢流阀是环状盘阀，通过其表面侧的外周部与阀座结合分离来进行开闭，在其背面侧配置有所述背压室，内周部从背面侧被支承部件所支承且在表面侧设置有间隙，在开阀时，其内周边缘部以所述支承部件作为支点在所述间隙中移动。2.如权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，所述溢流阀在背面侧的外周部成一体地固定有密封所述背压室的弹性密封部件。3.如权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，在所述支承部件上设置有所述背压导入通路。4.如权利要求2所述的缓冲器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：前田笃，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：JP