【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油田生产所用的抽油管，尤其是一种内衬碳纤维层的油管。二、
技术介绍
根据我国各个油田的情况，油管每年都有几十万吨的消耗量，是目前我国采油和井下作业方面的主要耗材之一，该油管一直没有一个成熟的技术。截止目前绝大部分油田还没有对油管进行内防腐处理，每年给国家造成上百亿元的经济损失。也有的油田进行了内防腐处理，其主要技术包括涂料防腐(纳米)玻璃钢内衬和高分子聚乙烯管内衬等。经过几年的使用情况可知，这些技术存在着这样或那样的缺陷。比如内涂料技术使用寿命短耐高温差，高分子聚乙烯内衬管成本高，还存在衬管与管壁粘结不牢的问题， 一旦油管掉到井里，打捞极不方便，还存在热胀冷缩的缺陷。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供防腐性能好、粘接牢固的一种内衬碳纤维层的油管，它克服了其它技术存在的缺点，本技术的目的是这样实现的，它是由油管、 碳纤维层和特种树脂组成，碳纤维层用特种树脂粘接在油管内壁上。碳纤维的基本性能碳纤维实质上是含碳量在90%以上的纤维，最初主要应用于航空航天领域，飞机制造、导弹、火箭、人造卫星、舰船、兵工武器等行业，随着社会和科技的不断发展，近年来碳纤维在民用方而也得到发展，如体育用品，汽车工业，医药用品以及桥梁加固，房屋抗震等领域。本技术的优点1、由于碳纤维层比重轻，施工方便快捷，不增加结构荷载；2、 碳纤维强度高，是钢材的6-10倍，拉强度3200-4000mpa，适用于封闭和抗剪加固；3、柔韧性好，能灵活地用于抗弯，不受结构(梁、柱、通风筒、管道、墙体)外形限制；4、抗高碱、高酸、 高盐，抗各种化学腐蚀和恶劣环境变化的能力强，耐久性优良；5、抗高温...
【技术保护点】
１．一种内衬碳纤维层的油管，它是由油管（１）、特种树脂（２）和碳纤维层（３）组成，其特征是：碳纤维层（３）用特种树脂（２）粘接在油管（１）的内壁上。
【技术特征摘要】
1. 一种内衬碳纤维层的油管，它是由油管(1)、特种树脂( 和碳纤维层...
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