【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁垫板下弹性垫板。用于高速铁路扣件系统起减震作用。属高铁扣件
技术介绍
铁垫板下弹性垫板是客运专线扣件系统的关键弹性体元件，担负着减缓来自钢轨的振动、缓和轮轨冲击、分散轮载作用、阻止钢轨爬行、增加轨道绝缘等诸多功能，其关键性能指标要求动静刚度比小于1. 35，能抗耐300万次疲劳。目前原有的减振橡胶产品只适用于设计时速在200km/h以下的低速铁路，各项技术指标均无法满足高铁扣件系统的使用要求。现在高铁系统使用的都是国外浇注型聚氨酯(C-PU)垫板，这种垫板成本高，强度低，高温模量衰减大，耐水解稳定性差。而且由于浇注工艺的局限性，所得成品的静刚度范围波动较大，直接影响到高速列车的乘坐舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种成本低，强度高，高温模量衰减小，耐水解稳定性好以及成品的静刚度范围波动较小的橡胶发泡铁垫板下弹性垫板。本专利技术的目的是这样实现的一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，所述垫板外观呈长方体状，垫板左右两边各有一装配孔，垫板表面结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为7 3的橡胶复合材料做主体材料，该种橡胶复合材料成本低廉，耐水解稳定性好，橡胶复合材料中的三元乙丙橡胶起到耐老化的作用，而天然橡胶则起到提高强度，降低动静比的作用；所述垫板采用补强性高的超细煅烧陶土 (细度1500目)做填充，由于超细煅烧陶土粒径小，所以补强性较高，能使垫板具有较高的强力；而且陶土的粒子形状为规则的六角形片状结构，聚集以后呈层状结晶，与碳黑的不规则链枝状相比，陶土的这种结构能够更好的...
【技术保护点】
１． 一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，其特征在于：所述垫板外观呈长方体状，垫板左右两边各有一装配孔（１），垫板表面（２）结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为７：３的橡胶复合材料做主体材料，采用超细煅烧陶土（细度１５００目）做填充剂，还采用成孔剂ＨＤ－１作为发泡体系、硫化剂Ｓ－３５０和促进剂ＣＺ构成硫化体系，所述成孔剂ＨＤ－１、硫化剂Ｓ－３５０和促进剂ＣＺ三者的质量之比为成孔剂ＨＤ－１：硫化剂Ｓ－３５０：促进剂ＣＺ＝５：２：３；所述垫板所使用材料质量分数如下：三元乙丙橡胶 ７０份天然橡胶 ３０份细度１５００目的煅烧陶土 ５０份成孔剂ＨＤ－１５份硫化剂Ｓ－３５０ ２份促进剂ＣＺ ３份所述垫板上下两表面还具有花纹状结构。
【技术特征摘要】
1. 一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，其特征在于所述垫板外观呈长方体状，垫板左右两边各有一装配孔(1)，垫板表面(2)结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为7 3的橡胶复合材料做主体材料，采用超细煅烧陶土 (细度1500目)做填充剂，还采用成孔剂HD-I作为发泡体系、硫化剂S-350和促进剂CZ构成硫化体系，所述成孔剂HD-I、硫化剂S-350和促进剂CZ三者的质量之比为成孔剂HD-I 硫化剂S-35...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄鹏，钱振宇，沈少杰，陈和忠，陈敏刚，
申请(专利权)人：江阴海达橡塑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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