【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车、工程机械零部件,尤其是涉及一种对的循环球液压助力转向器用快速散热分体式缸筒结构的改良。
技术介绍
目前,循环球液压助力转向器的缸筒通常采用一体式结构,即缸筒铸造成型时一端做成盲孔,此种结构具有如下缺点1)当缸筒孔较深时,难以保证缸筒孔底部的精度和表面光洁度;幻缸筒通常采用铸铁铸造而成,虽然工艺简单,但缸筒底部易积存铸造时留下的抽芯型砂和氧化皮,且不易去除,影响产品的清洁度,尤其对清洁度要求相当高的液压产品,这些颗粒会加速工作面、密封件的磨损和转阀的卡死等严重问题;;3)液压助力转向器工作时,油液产生热量比较多,温度升高较快,而过高的油温会影响密封件的使用寿命, 这就要求转向器外壳具有良好的散热效果,而目前循环球液压助力转向器的缸筒普遍采用铸铁材料,由于铸铁在各种金属中热导率相对比较低,散热比较缓慢,造成转向器在使用过程中油温普遍偏高,甚至超过了密封件的极限油温。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种新型的循环球液压助力转向器用快速散热分体式缸筒总成,其主要是解决现有技术所存在的当缸筒孔较深时,难以保证缸筒孔底部的精度和表面光洁度;缸筒底部易积存铸造时留下的抽芯型砂和氧化皮,且不易去除,影响产品的清洁度;缸筒散热效果不理想,不能有效控制油温的升高等技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的循环球液压助力转向器用快速散热分体式缸筒总成,包括缸筒,其特征在于所述的缸筒采用分体式结构,即缸筒孔设计为通孔,不存在让刀和底部毛坯面无法加工的问题,所有的内表面均可一次加工出,工艺性好,精度高,表面光洁度也能保证,且检 ...
【技术保护点】
1.一种循环球液压助力转向器用快速散热分体式缸筒总成,包括缸筒(1),密封圈(2)、C型保持器(3)、散热碗(4),其特征在于:所述的缸筒(1)采用分体式结构,散热碗(4)和缸筒(1)间采用C型保持器(3)固定。
【技术特征摘要】
1.一种循环球液压助力转向器用快速散热分体式缸筒总成,包括缸筒(1),密封圈 (2)丄型保持器(3)、散热碗,其特征在于所述的缸筒(1)采用分体式结构,散热碗(4) 和缸筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张忠华,曾平,王冬云,阚君武,温建明,程光明,马继杰,
申请(专利权)人:浙江师范大学,
类型:实用新型
国别省市:33
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