当前位置: 首页 > 专利查询>高波专利>正文

电动汽车快速充电发动机制造技术

技术编号:6414578 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种电动汽车快速充电发动机,该发动机包括电动机,电动机通过齿轮与发条轮组相连,发条轮组与变速轮组相啮合,变速轮组与驱动轮组相啮合,驱动轮组通过齿轮与发电机相连。利用电动机驱动发条轮组,发条轮组储存动力,发条轮组释放的动力通过变速轮组和驱动轮组带动发电机发电,发电机输出的电压驱动电动汽车的电动机,使汽车行驶。用机械式动力代替旧式电瓶,结构简单,上发条时间短,3-5分钟即可将发条上紧,续航能力长,无环境污染。可作为电动汽车的动力装置。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车的动力装置。
技术介绍
目前的电动汽车采用电动机驱动,电动机由蓄电池供电,蓄电池充电不方便,充电 时间长,续航能力短,且报废的蓄电池会造成环境污染。
技术实现思路
为了克服公知电动汽车所用的蓄电池充电时间长、续航能力短、蓄电池报废后造 成环境污染的缺陷,本技术提供一种电动汽车快速充电发动机,该电动汽车快速充电 发动机充电时间短,续航能力长,不会产生环境污染。本技术的技术方案是该发动机包括电动机,电动机通过齿轮与发条轮组相 连,发条轮组与变速轮组相啮合,变速轮组与驱动轮组相啮合,驱动轮组通过齿轮与发电机 相连。本技术利用电动机驱动发条轮组,发条轮组储存动力,发条轮组释放的动力 通过变速轮组和驱动轮组带动发电机发电,发电机输出的电压驱动电动汽车的电动机,使 汽车行驶。用机械式动力代替旧式电瓶,结构简单,上发条时间短,3-5分钟即可将发条上 紧,续航能力长,无环境污染。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。附图说明附图是本技术的一个实施例的结构示意图。图中1.发电机、2.驱动轮组、3.变速轮组、4.发条轮组、5.电动机、6.机壳。具体实施方式在附图中,该发动机包括电动机5,电动机5通过齿轮与发条轮组4相连,发条轮组 4与变速轮组3相啮合,变速轮组3与驱动轮组2相啮合,驱动轮组2通过齿轮与发电机1 相连。使用时,电动机5接通交流220V电源,电动机5带动发条轮组4转动,即可储存能 量。发条轮组4释放时,即可带动发电机1发电,使汽车的电动机转动。权利要求一种电动汽车快速充电发动机,该发动机包括电动机,其特征是电动机通过齿轮与发条轮组相连,发条轮组与变速轮组相啮合,变速轮组与驱动轮组相啮合,驱动轮组通过齿轮与发电机相连。专利摘要本技术公开了一种电动汽车快速充电发动机,该发动机包括电动机,电动机通过齿轮与发条轮组相连,发条轮组与变速轮组相啮合,变速轮组与驱动轮组相啮合,驱动轮组通过齿轮与发电机相连。利用电动机驱动发条轮组,发条轮组储存动力,发条轮组释放的动力通过变速轮组和驱动轮组带动发电机发电,发电机输出的电压驱动电动汽车的电动机,使汽车行驶。用机械式动力代替旧式电瓶,结构简单,上发条时间短,3-5分钟即可将发条上紧,续航能力长,无环境污染。可作为电动汽车的动力装置。文档编号H02K53/00GK201682401SQ20102014775公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月25日 优先权日2010年3月25日专利技术者高波 申请人:高波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车快速充电发动机,该发动机包括电动机,其特征是电动机通过齿轮与发条轮组相连,发条轮组与变速轮组相啮合,变速轮组与驱动轮组相啮合,驱动轮组通过齿轮与发电机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高波
申请(专利权)人:高波
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1