自行车碟刹浮动定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种自行车碟刹浮动定位装置，包括一卡钳、一卡钳架、一结合杆组件和一栓杆组件；其中，卡钳在上、下部的相对位置一体成型有两杆座；卡钳架相对于两杆座而相对设两耳座；结合杆组件设一结合杆分别以螺纹段穿设在位于卡钳架上部的耳座和位于卡钳上部的杆座，在结合杆套设一位于耳座与杆座之间的弹性件，并在结合杆穿出杆座的螺纹段结合设一调整螺帽；栓杆组件设一栓杆依序穿过卡钳架下部的耳座和卡钳下部的杆座，并在栓杆穿出杆座的端部卡扣结合有一定位扣；本实用新型专利技术让卡钳通过具备弹性件的结合杆组件和栓杆组件，以浮动形式安装定位于卡钳架，能使卡钳产生自动平衡刹车力量的效能，并且能直接通过调整螺帽而调整卡钳的结合位置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
自行车碟刹浮动定位装置
本技术涉及一种自行车的碟刹卡钳，特别是涉及一种自行车碟刹的浮动定 位装置。
技术介绍
自行车的碟刹卡钳主要是装设于自行车靠近轮轴的叉管上，并在自行车的轮轴 结合设置有剎车碟盘，让碟刹卡钳能够依据两片夹持在剎车碟盘两相对侧的刹车片来对 碟盘产生夹制摩擦，以达到剎车制动的作用。其中，一般的碟刹卡钳是以固定形态安装 于车架的前叉杆或后叉杆，并且为了让剎车片在进行剎车动作时，能够精确且快速地平 贴于剎车碟盘的两侧，现有的碟刹卡钳与卡钳架之间，一般会设有相关的调整构造，以 调整碟刹卡钳的安装固定位置，有关于此类的调整构造的具体形式和功能，可以参阅如 中国台湾证书号M327325号的「可多向调整碟煞固定座」专利案、中国台湾公告编号第 559181号的「可旋转及平移调整之碟煞转接架结构」专利案和美国第6230849号专利案 等专利文献所示。前述各专利文献所公开的碟刹卡钳安装位置调整构造，虽然能够提供调整碟刹 卡钳安装角度的功能，不过因为凹凸垫片的角度变化大，使用者想要精确地调整到最佳 角度位置而锁固定位的难度相当大，并且螺栓锁紧后，容易因为骑乘时的震动而产生松 动或滑脱的问题，特别是当碟刹卡钳使用一段时间而导致剎车片磨损后，必须经常性的 重新调整校正，否则将会造成剎车不平均的问题，现有碟刹卡钳安装位置调整构造的操 作使用明显过于麻烦费事。
技术实现思路
为解决现有自行车碟刹卡钳调整构造有关于调整操作麻烦、难度高和必须经常 重新调整的问题和限制，本技术的主要目的在于提供一种自行车碟刹浮动定位装 置，其主要是让卡钳通过一个具备弹性件的结合杆组件和一个栓杆组件，以浮动形式安 装结合定位于卡钳架，通过结合杆组件的浮动定位设计，能够提供卡钳自动平衡刹车力 量的效能，并且能够直接由螺杆组件来调整卡钳的安装位置。本技术的目的是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的自行车碟刹浮动定位装置，其包括一卡钳，其在上、下部的相对应位置一体成型设有两杆座；一卡钳架，其对应于两杆座而相对应设有两耳座；一结合杆组件，其包括有一结合杆、一固定螺帽、一弹性件和一调整螺帽；其 中，所述结合杆在接近中段位置的杆身形成有一抵缘且在两端分别形成一螺纹段，所述 结合杆的两螺纹段分别穿设在位于所述卡钳架上部的耳座和位于所述卡钳上部的杆座； 所述固定螺帽以螺纹结合于所述结合杆穿出耳座的螺纹段且将所述结合杆锁紧定位；所 述弹性件套设于所述结合杆且位于所述耳座与杆座之间；所述调整螺帽以螺纹结合于所 述结合杆穿出杆座的螺纹段；以及一栓杆组件，其包括一栓杆和一定位扣；其中，所述栓杆的两端分别设有一头部和一扣槽，所述栓杆以具有所述扣槽的一端依序穿过所述卡钳架下部的耳座和卡钳下 部的杆座；所述定位扣卡扣结合于所述栓杆的扣槽。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中位于所述卡钳上部的杆座的孔径长度大 于位于所述卡钳下部的杆座的的孔径长度。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中在所述固定螺帽与所述耳座之间的结合 杆上套设有一弹性垫片。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中所述的卡钳架间隔设有两螺孔。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中所述的栓杆设有一卡掣结合于所述耳座 的卡齿段。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中所述的结合杆在穿过所述杆座的端缘环 凹设有一扣槽，在所述扣槽卡扣结合一定位扣。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中在所述结合杆套设一屏蔽于所述弹性件 外部的防尘套。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中在所述耳座与所述杆座之间的所述栓杆上套设有一防尘套。所述的自行车碟刹浮动定位装置，其中所述的栓杆在穿出所述杆座的端部套设 一屏蔽于所述定位扣外部的防尘套。本技术所提出的自行车碟刹浮动定位装置，可以获得的有益效果包括1.本技术通过设置于结合杆组件的弹性件设计，只要直接旋转调整螺帽， 即可调整卡钳的安装位置，进而改变卡钳内部的刹车片与刹车碟盘的间距，有效地达到 简便调整刹车片间距的效能。2.本技术提供卡钳浮动式的安装定位，能够提供刹车片自动平衡刹车力量 的效能，不仅能够改善刹车碟盘与刹车片的接触摩擦噪音，并且有效解决现有自行车碟 刹卡钳调整构造必须经常调整校正的问题。附图说明图1是本技术优选实施例的立体外观图。图2是本技术优选实施例的组成构件分解图。图3是本技术优选实施例的组合剖面示意图。图4是本技术优选实施例的刹车调整动作示意图。具体实施方式以下配合附图和本技术的优选实施例，进一步阐述本技术为达成预定 目的所采取的技术手段。本技术所提供自行车碟刹浮动定位装置的优选实施例如图1至图3所示，其 包括一卡钳10、一提供卡钳10安装结合的卡钳架20，以及用以将卡钳10结合于卡钳架 20的一结合杆组件30和一栓杆组件50 ；其中卡钳10设有一朝下开口而可供一刹车碟盘50的盘缘伸入的碟盘嵌口 11、可供一 刹车线60通过的一固定臂12和一可受刹车线60拉动控制的拉掣臂13，卡钳10的内部构造属于现有技术且无关于本技术的技术特征，所以不再详细描述；卡钳10在上部和 下部的相对应位置一体成型有一组杆座14、15，其中位于上部的杆座14的孔径长度大约 与卡钳10的主体厚度等长，位于下部的杆座15的孔径短于位于上部的杆座14 ；卡钳架20间隔设有两螺孔21而可安装结合于自行车的一架杆70，并对应于卡 钳10的两个杆座14、15，在卡钳架20相对应地设有一组耳座22、23，在各耳座22、23 均贯设有一可对正于相对应杆座14、15的结合孔221、231 ；前述的架杆70可以为自行 车的前叉杆或后叉杆，并间隔设有一对各具一穿孔711的耳座71，通过利用二螺栓分别 穿过一垫片25和相对应的穿孔711而以螺纹结合于螺孔21，以将卡钳架20结合定位于架 杆70 ；结合杆组件30包括有一结合杆31、一固定螺帽32、一弹性件34和一调整螺帽 35;其中，结合杆31在接近中段位置的杆身形成有一呈环凸状的抵缘311，以及在结合 杆31的两端部分别形成一具外螺纹的螺纹段312、313，并在背向于卡钳架20方向的结合 杆31的端缘环凹设有一扣槽314 ；结合杆31以具螺纹段312的一端穿设于卡钳架20位 于上部的耳座22的结合孔221，再让固定螺帽32以螺纹结合于螺纹段312，让结合杆31 稳固地结合定位于卡钳架20，并且可以在固定螺帽32与耳座22之间的结合杆31上套设 有一弹性垫片33，以进一步提升结合杆31的结合稳固性；前述的结合杆31以具有扣槽314的一端依序穿设该呈螺旋弹簧形式的弹性件34 和卡钳10位于上部的杆座14，再将调整螺帽35以螺纹结合于结合杆31穿出杆座14的螺 纹段313上，并可以将一呈C型扣形式的定位扣36对正卡扣于结合杆31的扣槽314，以 防止调整螺帽35任意松动脱出，同时为了防止泥砂或灰尘卡积于结合杆31或弹性件34 的位置，本技术在结合杆31套设有一屏蔽于弹性件34外部的防尘套37 ；栓杆组件40包括有一栓杆41和一定位扣44 ；其中，栓杆41具有一外径大于相 对应结合孔231的头部411、一可卡掣结合于结合孔231的卡齿段412和一环凹设于末端 位置的扣槽413，栓杆41以具有扣槽413的一端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车碟刹浮动定位装置，其特征在于，包括：一卡钳，其在上、下部的相对应位置一体成型设有两杆座；一卡钳架，其对应于两该杆座而相对应设有两耳座；一结合杆组件，其包括有一结合杆、一固定螺帽、一弹性件和一调整螺帽；所述结合杆在接近中段位置的杆身形成有一抵缘且在两端分别形成一螺纹段，所述结合杆的两螺纹段分别穿设在位于所述卡钳架上部的耳座和位于所述卡钳上部的杆座；所述固定螺帽以螺纹结合于所述结合杆穿出耳座的螺纹段且将所述结合杆锁紧定位；所述弹性件套设于所述结合杆且位于所述耳座与杆座之间；所述调整螺帽以螺纹结合于所述结合杆穿出所述杆座的螺纹段；以及一栓杆组件，其包括一栓杆和一定位扣；其中，所述栓杆的两端分别设有一头部和一扣槽，所述栓杆以具有所述扣槽的一端依序穿过所述卡钳架下部的耳座和卡钳下部的杆座；所述定位扣卡扣结合于所述栓杆的扣槽。

【技术特征摘要】
1.一种自行车碟刹浮动定位装置，其特征在于，包括一卡钳，其在上、下部的相对应位置一体成型设有两杆座；一卡钳架，其对应于两该杆座而相对应设有两耳座；一结合杆组件，其包括有一结合杆、一固定螺帽、一弹性件和一调整螺帽；所述结 合杆在接近中段位置的杆身形成有一抵缘且在两端分别形成一螺纹段，所述结合杆的两 螺纹段分别穿设在位于所述卡钳架上部的耳座和位于所述卡钳上部的杆座；所述固定螺 帽以螺纹结合于所述结合杆穿出耳座的螺纹段且将所述结合杆锁紧定位；所述弹性件套 设于所述结合杆且位于所述耳座与杆座之间；所述调整螺帽以螺纹结合于所述结合杆穿 出所述杆座的螺纹段；以及一栓杆组件，其包括一栓杆和一定位扣；其中，所述栓杆的两端分别设有一头部和 一扣槽，所述栓杆以具有所述扣槽的一端依序穿过所述卡钳架下部的耳座和卡钳下部的 杆座；所述定位扣卡扣结合于所述栓杆的扣槽。2.根据权利要求1所述的自行车碟刹浮动定位装置，其特征在于位于所述卡钳上 部的所述杆座的孔径长度大于位于所述卡钳下部的所述杆座的的孔径长度。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴山琳，郭博文，
申请(专利权)人：利奇机械工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]