【技术实现步骤摘要】
本技术属于冶炼行业烧结设备
，特别涉及一种新型节能烧结机。
技术介绍
在冶炼行业进行烧结生产时，需要配置烧结机主体设备。现在主要流行的是带式 烧结机，带式烧结机的生产运行成本低，技术指标好，能进行大型化生产，但带式烧结机存 在两大世界级的技术难题，其一是台车跑偏；其二是下平面台车起拱问题，至今也未得到 解决。带式烧结机尾部基本上都是采用移动架来调整台车跑偏，同时也用来消除台车热胀 冷缩带来的尾部星轮与头部星轮之间的距离变化，尾部星轮无控制机构，悬挂在尾星轮上 的台车产生的力矩推动下平面的台车向头部星轮移动，这巨大的力矩远远大于台车所需要 的推力，造成了能源的浪费，也使台车在离开星轮时由于齿板的作用力，将台车后面的轮翘 起，前面的台车离开齿板刚要落下时后面的台车又跟进，使前面的台车后轮无法接触轨道， 就造成了台车的起拱，就算齿板的齿型设计的非常合理，刚开始运行时不起拱或起拱量非 常小，运行一段时间后，由于齿板磨损，齿型发生变化，依然避免不了台车起拱，台车起拱即 造成了台车的磨损，有时在外力作用下突然回位，还造成烧结机的运行不稳定，而台车跑偏 也造成台车轮的...
【技术保护点】
一种新型节能烧结机，包括烧结机骨架、传动装置、头部星轮、台车、上平面轨道、机头密封装置、机尾密封装置、尾部调整架、尾部星轮、尾部星轮轴、尾部弯道、下平面轨道，其特征在于所述的头部星轮的齿数比尾部星轮多１－１２个，所述的尾部调整架的一侧通过销轴与烧结机骨架相连接，在此侧的尾部星轮轴上设有阻尼机构，在另一侧的烧结机骨架上部设有尾部调整机构，在此侧的尾部星轮轴上设有星轮跟进机构，所述的下平面轨道呈前低后高倾斜布置，在靠近所述尾部弯道下方的烧结机骨架上设有下部台车跟进装置，所述的尾部调整机构的液压缸与自动控制装置相连接。
【技术特征摘要】
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