具有液压可变气门正时的发动机制造技术

在一个示例中，描述了一种通过发动机的液压致动移相器调整凸轮正时的方法。所述移相器被液压滑阀所控制，例如，该液压滑阀具有一个去激励位置，其导致液压力迫使移相器处于基础正时。当期望凸轮正时运行于基础正时状态时，不是将滑阀留在能产生泄漏的去激励位置，而是将所述滑阀调整至接近零位，以减小经过所述凸轮轴颈的液压压力下降并因而减小油泄漏。用这种方法，保持基础正时同时减小泄漏是可能的。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种控制发动机的方法，其中所述发动机包含液压致动的汽缸气门致动器，并且通过在多个范围内可调整的液压阀来控制所述汽缸气门致动器，所述多个范围包括：第一范围，其朝向第一端位置在所述致动器上产生第一方向的液压力；第二范围，其朝向第二相对端位置在所述致动器上产生第二相反方向的液压力；和在所述第一和第二范围之间的中性范围，所述方法包括：当所述致动器在所述第一端位置时，将所述液压阀调整至所述第一范围内比所述第一范围的完全致动边界更接近所述中性范围的位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JD克劳，JC汉肖，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]