汽车灯罩模具二次顶出机构制造技术

汽车灯罩模具二次顶出机构，包括上模板和下模板，上模板连接定模板，下模板上安装模脚，模脚内设置顶针板和顶针复板，顶针板和顶针复板上连接顶针，在模脚上安装动模板，动模板内安装折角镶块，折角镶块、动模板和定模板之间构成模腔，模腔内有成型汽车灯罩，顶针穿过动模板和折角镶块与汽车灯罩相接触，其特征在于所述的模脚内设置顶杆板和顶杆复板，顶杆板和顶杆复板上连接顶杆，顶杆穿过顶针板、顶针复板和动模板连接折角镶块，顶杆板和顶杆复板与顶针板和顶针复板之间安装限位螺钉。本方案采用二次顶出方式，顶出动作简单、可靠，使用寿命长，简化结构，生产成本低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车灯罩模具的二次顶出机构，属于塑料机械领域。
技术介绍
汽车灯罩上都制有折角，使灯罩的表面线条刚毅，外型美观。采用注塑模具生产汽 车灯罩，由于灯罩上制有折角，所以在注塑成型后需要先对折角脱模，才能再将灯罩顶出模 具外。已有技术采用内抽斜滑结构对折角脱模。所述的内抽斜滑结构一般包括在模具顶板 上安装斜滑杆，斜滑杆的头部连接内抽块，内抽块与折角相配合，脱模时，由注塑机带动模 具顶板，顶板带动斜滑杆，斜滑杆带动内抽块内抽脱模，其存在的缺点是，斜滑杆为斜向设 置，安装非常不方便，造成模具内部设计复杂，增加成本投资；并且斜滑杆斜向设置容易变 形、折断，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用二次顶出方式，结 构简单，动作可靠、稳定，使用寿命长的汽车灯罩模具二次顶出机构。本技术汽车灯罩模具二次顶出机构的技术方案是包括上模板和下模板，上 模板连接定模板，下模板上安装模脚，模脚内设置顶针板和顶针复板，顶针板和顶针复板上 连接顶针，在模脚上安装动模板，动模板内安装折角镶块，折角镶块、动模板和定模板之间 构成模腔，模腔内有成型汽车灯罩，顶针穿过动模板和折角镶块与汽车灯罩相接触，其特征 在于所述的模脚内设置顶杆板和顶杆复板，顶杆板和顶杆复板上连接顶杆，顶杆穿过顶针 板、顶针复板和动模板连接折角镶块，顶杆板和顶杆复板与顶针板和顶针复板之间安装限 位螺钉。本技术的汽车灯罩模具二次顶出机构，脱模时，首先由注塑机动力带动顶杆 板和顶杆复板，以及位于顶杆板和顶杆复板上面的顶针杆和顶针复板上顶，顶杆板和顶杆 复板带动顶杆将折角镶块上顶，顶针杆和顶针复板及顶针跟着上顶，顶杆将折角镶块及汽 车灯罩顶出动模板，并在限位螺钉在作用下，不再上顶，而顶针板和顶针复板继续带动顶针 上顶，由于汽车灯罩已经顶出动模板，没有了动模板的抱缚，利用塑料本身的延展性，顶针 将汽车灯罩强制顶出折角镶块，脱模完成。本方案采用二次顶出方式，首先由顶杆将折角 镶块及汽车灯罩顶出动模板外，再又顶针将汽车灯罩强制从折角镶块上顶出，动作简单、可 靠，使用寿命长，无需内抽斜滑装置，简化结构，降低生产成本。附图说明图1是本技术汽车灯罩模具二次顶出机构结构示意图。具体实施方式本技术涉及一种汽车灯罩模具二次顶出机构，如图1所示，包括上模板1和下模板2，上模板1连接定模板3，下模板2上安装模脚4，模脚内设置顶针板5和顶针复板6， 顶针板5和顶针复板6上连接顶针7，在模脚4上安装动模板8，动模板内安装折角镶块9， 折角镶块、动模板和定模板之间构成模腔，模腔内有成型汽车灯罩10，顶针7穿过动模板和 折角镶块与汽车灯罩10相接触，其特征在于所述的模脚4内设置顶杆板11和顶杆复板12， 顶杆板11和顶杆复板12上连接顶杆13，顶杆13穿过顶针板5、顶针复板6和动模板8连接 折角镶块9，顶杆板11和顶杆复板12与顶针板5和顶针复板6之间安装限位螺钉15。本 方案脱模时，首先由注塑机动力带动顶杆板11和顶杆复板12，以及位于顶杆板11和顶杆复 板12上面的顶针杆5和顶针复板6上顶，顶杆板11和顶杆复板12带动顶杆13将折角镶块 9上顶，顶针杆5和顶针复板6及顶针7跟着上顶，顶杆13将折角镶块9及汽车灯罩10顶 出动模板，并在限位螺钉15在作用下，不再上顶，而顶针板5和顶针复板6继续带动顶针7 上本身的延展性，顶针7将汽车灯罩10强制顶出折角镶块9，脱模完成。本方案采用二次顶 出方式，首先由顶杆将折角镶块及汽车灯罩顶出动模板外，再又顶针将汽车灯罩强制从折 角镶块上顶出，动作简单、可靠，使用寿命长，无需内抽斜滑装置，简化结构，降低生产成本。权利要求汽车灯罩模具二次顶出机构，包括上模板(1)和下模板(2)，上模板(1)连接定模板(3)，下模板(2)上安装模脚(4)，模脚内设置顶针板(5)和顶针复板(6)，顶针板(5)和顶针复板(6)上连接顶针(7)，在模脚(4)上安装动模板(8)，动模板内安装折角镶块(9)，折角镶块、动模板和定模板之间构成模腔，模腔内有成型汽车灯罩(10)，顶针(7)穿过动模板和折角镶块与汽车灯罩(10)相接触，其特征在于所述的模脚(4)内设置顶杆板(11)和顶杆复板(12)，顶杆板(11)和顶杆复板(12)上连接顶杆(13)，顶杆(13)穿过顶针板(5)、顶针复板(6)和动模板(8)连接折角镶块(9)，顶杆板(11)和顶杆复板(12)与顶针板(5)和顶针复板(6)之间安装限位螺钉(15)。专利摘要汽车灯罩模具二次顶出机构，包括上模板和下模板，上模板连接定模板，下模板上安装模脚，模脚内设置顶针板和顶针复板，顶针板和顶针复板上连接顶针，在模脚上安装动模板，动模板内安装折角镶块，折角镶块、动模板和定模板之间构成模腔，模腔内有成型汽车灯罩，顶针穿过动模板和折角镶块与汽车灯罩相接触，其特征在于所述的模脚内设置顶杆板和顶杆复板，顶杆板和顶杆复板上连接顶杆，顶杆穿过顶针板、顶针复板和动模板连接折角镶块，顶杆板和顶杆复板与顶针板和顶针复板之间安装限位螺钉。本方案采用二次顶出方式，顶出动作简单、可靠，使用寿命长，简化结构，生产成本低。文档编号B29C45/26GK201755900SQ20102026081公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日专利技术者何建军 申请人:浙江金典模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车灯罩模具二次顶出机构，包括上模板（１）和下模板（２），上模板（１）连接定模板（３），下模板（２）上安装模脚（４），模脚内设置顶针板（５）和顶针复板（６），顶针板（５）和顶针复板（６）上连接顶针（７），在模脚（４）上安装动模板（８），动模板内安装折角镶块（９），折角镶块、动模板和定模板之间构成模腔，模腔内有成型汽车灯罩（１０），顶针（７）穿过动模板和折角镶块与汽车灯罩（１０）相接触，其特征在于所述的模脚（４）内设置顶杆板（１１）和顶杆复板（１２），顶杆板（１１）和顶杆复板（１２）上连接顶杆（１３），顶杆（１３）穿过顶针板（５）、顶针复板（６）和动模板（８）连接折角镶块（９），顶杆板（１１）和顶杆复板（１２）与顶针板（５）和顶针复板（６）之间安装限位螺钉（１５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何建军，
申请(专利权)人：浙江金典模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]