机动车辆的门锁闭系统技术方案

一种机动车辆的门锁闭系统，包括：门锁闩设备，其包括固定至车辆本体的撞针、用于在与撞针接合时将门闩锁于闭合位置的闩锁部、可在解锁闩锁部和撞针之间接合的解锁位置和锁闭闩锁部和撞针之间接合的锁闭位置之间切换的锁闭／解锁部、以及可移动至将锁闭／解锁部锁闭的锁闭位置和移动至将锁闭／解锁部解锁的解锁位置的内侧杠杆，该内侧杠杆可从解锁位置在开门方向上移动以释放闩锁部和撞针之间的接合；以及安装于车辆的门的内侧部的内侧把手组件，该内侧把手组件包括可从静止位置在开门方向上移动的内侧把手、可在锁闭和解锁位置之间移动的锁钮、以及操作力传递机构。以及一种与门闩锁设备一起使用的内侧把手组件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车辆的门锁闭系统，其包括将车门闩锁于闭合位置的门闩 锁设备以及控制门闩锁设备的操作的内侧把手组件。
技术介绍
迄今，在轮式机动车辆领域中已经建议了各种类型的门锁闭系统并且投入实际 使用。这种已知类型的门锁闭系统中的一种在日本专利申请公开(Tokkaihei) 6-264653 中公开。该公开的门锁闭系统包括能将车门闩锁于闭合位置的门闩锁设备、在要从车内 打开门时被操纵的内侧把手以及在要使门闩锁设备采取锁闭状态或解锁状态时被操纵的 锁钮。内侧把手和锁钮通过相应的操作力传递元件(例如杆或推拉线缆)连接至门闩锁 设备。另一种已知的门锁闭系统在日本专利申请公开(Tokkaihei)9-96131中公开，类似 于上述公开6-264653的系统，其包括门闩锁设备、内侧把手和锁钮。然而，在该系统 中，内侧把手和锁钮通过单个操作力传递元件连接至门闩锁设备。
技术实现思路
然而，在公开6-264653中公开的门锁闭系统中，在锁钮保持处于锁闭位置从而 使门闩锁设备采取锁闭状态下，当沿开门方向(或解锁方向)操纵内侧把手时，开门操作 通过操作力传递元件之一传递至门闩锁设备的内部杠杆。于是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆的门锁闭系统，其包括：门锁闩设备（１００），其包括固定至车辆本体的撞针（ＳＴ）、用于在与撞针接合时将门闩锁于闭合位置的闩锁部（１１０）、能在解锁闩锁部（１１０）和撞针（ＳＴ）之间的接合的解锁位置和锁闭闩锁部（１１０）和撞针（ＳＴ）之间的接合的锁闭位置之间切换的锁闭／解锁部（１２４，１２５）、以及能移动至将锁闭／解锁部（１２４，１２５）锁闭的锁闭位置和移动至将锁闭／解锁部（１２４，１２５）解锁的解锁位置的内侧杠杆（１２６），该内侧杠杆（１２６）能从解锁位置沿开门方向移动以释放闩锁部和撞针之间的接合；以及安装于车辆的门（Ｄ）的内侧部的内侧把手组件（１），该内侧把手组件包括能从静止位置沿...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：藤原善彦，井上二郎，赤堀正和，村上雄也，
申请(专利权)人：三井金属矿业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP