带有传感器模块的车辆－门外把手制造技术

车辆－门外把手，具有：围着内腔（４）的壁部；第一电容式传感器的用于触发终锁过程的第一传感器电极（１５）；第二电容式传感器的用于触发锁闭过程的第二传感器电极，以及与第一传感器电极和第二传感器电极相连的并且布置在内腔（４）中的评估电路，该车辆－外门把手的特征在于，第一传感器电极、第二传感器电极和评估电路安设在唯一的可装入内腔（４）中的传感器模块（５）中。传感器模块（５）具有平的、具备底壁部的、单侧敞开的塑料盆状件（９）。将设有连接线缆（６）的电路板置入塑料盆状件（９）中。塑料盆状件（９）被以塑料物料填铸。传感器电极由电路板的金属化层或者由装配在该电路板上的金属体形成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆-门外把手，具有围着内腔的壁部；第一电容式传感器的 第一传感器电极，用于在检测到操纵者身体部分靠近门外把手与门壁部之间所形成的空间 时，特别是在检测到操纵者身体部分侵入门外把手与门壁部之间所形成的空间时，触发解 锁过程；第二电容式传感器的第二传感器电极，用于在检测到操纵者身体部分靠近门外把 手的背离门壁部的外部面上的预先给定的部位时，触发锁闭过程；以及与所述传感器电极 和所述第二传感器电极相连的并且布置在内腔中的评估电路。
技术介绍
在开头所述的类型的公知车辆_门外把手中，第一传感器电极通常是金属板或者 金属箔片，第一传感器电极在门把手的朝内(也就是朝着门的壁部)指向的面附近布置在 门把手中。传感器电极通过馈线与电路板连接，在该电路板上设置有评估电子器件的构件。 此外，第二传感器通过馈线与该电路板相连，第二传感器对操纵者的手指靠近门把手的外 部面上的预先给定的部位的过程进行检测，特别是对触碰预先给定的部位进行检测，以便 在检测到所述靠近，特别是检测到触碰时，触发锁闭过程。触发锁闭过程的传感器也可以直 接装配在电路板上。该传感器例如可以是压电传感器、按键或者电容式传感器。在这里应 用电容式传感器的公知的系统中，电容式传感器的金属电极设置在门把手的壁部的薄化的 区域后面。在此情况下，可能的是，在金属电极与门把手壁部的内部面之间构成湿气膜，该 湿气膜对传感器的灵敏度有负面影响。在已知的门把手装置中，承载构件的电路板和与电路板通过馈线相连的传感器面 首先被推入到门把手的内腔中。然后，将内腔以浇铸物料填充。这通过在门把手的端侧上 的开口来进行，使得浇铸物料朝着门把手纵向方向流入门把手内腔中。该装配过程相对费事。
技术实现思路
从所述的现有技术出发，本专利技术基于如下任务，即，对开头所述类型的车辆_门外 把手的制造进行简化。根据本专利技术，该任务通过具有权利要求1的特征的车辆-门外把手 来解决。根据本专利技术，开头所述类型的车辆-门外把手的特征在于，第一传感器电极、第 二传感器电极和评估电路安置在装入内腔中的唯一的传感器模块中。该传感器模块具有 平的、具备底壁部的、单侧敞开的塑料盆状件，其中，设有连接线缆的电路板被置于该塑料 盆状件中并且将塑料盆状件用塑料物料填铸(ausgieiien)。在此，“填铸”通常应表示对 塑料盆状件中的包围电路板和构件的中间空间进行的填充，例如通过重力浇铸或者喷铸。 传感器电极由电路板的金属化层或者由装配在电路板上的金属体来形成，其中，传感器电 极的金属面设置在并排布置的电路板区域上和/或至少一个金属面与电路板相距地布 置。在本专利技术的范围内，对解锁过程的触发也应包括解锁过程的子过程，例如对授权询问(Berechtigungsabfrage)的触发。该触发适用于对锁闭过程的触发。所有传感器部件在紧凑的传感器模块中的安置以及传感器模块的构造类型实现 了简单的制造，这是因为电路的浇铸可以简单地通过对塑料盆状件填铸来实现；此外，与公 知的在纵向上对门把手填铸相比，对单侧敞开的塑料盆状件填铸的过程可以更为迅速地实 施。此外，传感器模块实现了更高的可靠性，因为塑料盆状件的敞开侧是唯一在不密封性方 面不受威胁的表面。优选的改进方案的特征在于，第一传感器电极由装配在电路板上的第一金属体或 者由电路板的金属化层来形成，在该电路板上装配有评估电路的构件和用作第二传感器电 极的第二金属体，并且第二金属体以与电路板相距的方式伸入到塑料盆状件的底壁部的与 第二金属体的尺寸匹配的凹陷部中。这具有如下优点第二传感器电极从第一传感器电极 移走的过程进而还有对传感器的反应进行分开检测的过程变得容易，并且使得第二传感器 电极可以更靠近操作部位处的表面地移近，从而可以调整出第二传感器的较低的灵敏度。另一优选的改进方案的特征在于，传感器模块以如下方式布置在门外把手的内腔 中，即，传感器模块的塑料盆状件的底壁部的向外突出的壁部区段贯穿门外把手的壁部中 的挖空部中并且在此限定了用于触发锁闭过程的预先给定的部位。这尤其是有助于提高可 靠性，这是因为向外贯穿门外把手的壁部的突出的壁部区段直接形成了触发锁闭过程的传 感器的待由操纵者触碰的操作面。在传感器模块内部不会形成湿气膜并且在传感器模块的 底壁部的外部面上可能形成的湿气膜直接通过操纵者的身体部分擦去或者被以如下程度 抑制(verdrangen)，使得可以对触碰进行可靠的检测。在触碰面与传感器电极之间不再 会持续保留干扰性的湿气膜。该实施方式的优选的改进方案的特征在于，第一传感器电极 由装配在电路板上的第一金属体或者由电路板的金属化层形成，在电路板上装配有评估电 路的构件和用作第二传感器电极的第二金属体，并且第二金属体以与电路板相距的方式伸 入到塑料盆状件的底壁部的与第二金属体的尺寸匹配的凹陷部中，其中，容纳第二金属体 的凹陷部与传感器模块的向外突出的壁部区段相邻地布置。优选地，第二金属体具有平坦 的板区段，该板区段在凹陷部中平地贴放在底壁部的平坦的内部面上。于是，底壁部在该区 域中的厚度确定了在操作锁闭传感器时在传感器金属面与操纵者的手指之间的间距。车辆-门外把手的优选的改进方案的特征在于，第一传感器电极由在电路板的第 一表面上的金属化层形成并且评估电路的构件装配在电路板的相对置的第二表面上。这允 许了传感器模块较小的结构尺寸。优选地，在这种情况下，电路板的第二表面朝向塑料盆状 件的底壁部。因此，电路板的承载第一传感器电极的第一表面于是直接布置在塑料盆状件 上浇铸物料表面的下方。评估电路的构件位于其中的结构空间使得布置在电路板上的第一 传感器电极与布置在底壁部的凹陷部中的构件的侧上的第二传感器电极保持相距并且由 此导致解除关联(Entkopplung)。车辆-门外把手的一个优选的改进方案的特征在于，电路板具有两个在传感器模 块的已装配状态下在把手纵向方向上依次布置在塑料盆状件中的电路板区段，其中，一个 电路板区段承载了用作第一传感器电极的金属化层，而第二电路板区段承载了评估电路的 构件和第二金属体。这也使得在两个传感器电极之间产生较大的间距，这允许更好地对通 过这些传感器电极检测到的电容变化进行评估和差分(Differenzierimg)。优选地，评估电 路的构件以如下方式装配在电路板的第二表面上，即，所述构件至少部分被第二金属体遮盖。这实现了传感器模块较小的结构尺寸。 优选地，第二金属体具有贴放在凹陷部底部上的板，其中，在该板与电路板之间存 在用于构件的结构空间，其中，在相邻的电路板区段中布置有形成第一传感器电极的金属化层。在优选的实施方式中，门外把手的壁部分成两个在把手纵向方向上延伸的把手半 壳，在把手半壳之间装配有传感器模块。在这种情况下，门外把手的壁部的用于容纳传感器 模块突出的壁部区段的挖空部优选由两个把手半壳的两个挖空部半部形成。本专利技术的有利的和/或优选的改进方案在从属权利要求中表明特征。附图说明下面，参照附图中所示的优选实施例详细此阐述本专利技术。在附图中图1示出根据本专利技术的车辆_门外把手的实施方式的分解图，图2示出传感器模块的示意性剖视图。具体实施例方式在根据本专利技术的车辆_门外把手的图1中所示的优选的实施例中，传感器模块5 装入两个把手半壳1、2的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆－门外把手，具有：围着内腔（４）的壁部；第一电容式传感器的第一传感器电极（１５），用于在检测到操纵者身体部分靠近门外把手与门壁部之间形成的空间时触发解锁过程；第二电容式传感器的第二传感器电极（１６），用于在检测到操纵者身体部分靠近门外把手的背离门壁部的外部面上的预先给定的部位（７）时触发锁闭过程；以及与所述第一传感器电极（１５）和所述第二传感器电极（１６）相连的并且布置在所述内腔（４）中的评估电路，其特征在于，所述第一传感器电极（１５）、所述第二传感器电极（１６）以及所述评估电路安设在唯一的、能装入所述内腔（４）中的传感器模块（５）中，所述传感器模块（５）具有平的、具备底壁部（１１）的、单侧敞开的塑料盆状件（９），其中，设有连接线缆（６）的电路板（１２Ａ、１２Ｂ）置入所述塑料盆状件（９）中，并且所述塑料盆状件（９）以塑料物料（１３）填铸，以及所述传感器电极（１５、１６）由所述电路板（１２Ａ、１２Ｂ）的金属化层（１５）形成或者由装配在所述电路板上的金属体（１６）形成，其中，所述传感器电极的金属面（１５、１７）布置在彼此并排布置的电路板区域上和／或至少一个金属面与所述电路板相距地布置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯佩施尔，斯特凡诺伊霍夫，玛丽昂基利安，
申请(专利权)人：胡夫许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]