【技术实现步骤摘要】
本技术涉及越野类高空作业机械，更具体的说是一种底盘摆动油缸减震调平 系统。
技术介绍
越野类高空作业机械行驶通过凹凸不平路面时，上车摆动幅度过大或过频繁，整 车会有倾翻的危险，并且摆动桥连接铰链容易疲劳断裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种底盘摆动油缸减震调平系统。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的。一种底盘摆动油缸减震调平系统，包括前桥、后桥、底盘和油缸，前桥、后桥与底盘 通过轴连接，两者之间可相对运动，多路阀的阀体连接后桥，阀杆连接底盘，油缸缸体连接 前桥，活塞杆连接底盘，油缸分为左侧油缸和右侧油缸，分别设置于后桥和前桥。本技术采用摆动油缸减震系统有效的吸收摆动产生的能量，使整车运行平 稳，避免危险的发生。另外在各种复杂路面上，油缸的摆动可以使四轮总是着地，不会出现 轮子悬空的情形，从而增加附着力，提高越野能力。原理前桥左侧车轮上坡时，底盘倾斜，这时连接在后桥与底盘上的多路阀换位， 压力油进入B 口，左侧油缸收缩，右侧油缸伸出吸收因为前桥倾斜传递给底盘的倾翻的力 同时带动底盘水平，这时四轮都附着在地面上，提高整车的抓地力，使车可以更好的实现越 野功能。同理...
【技术保护点】
一种底盘摆动油缸减震调平系统，包括前桥、后桥、底盘和油缸，其特征在于，前桥、后桥与底盘通过轴连接，两者之间可相对运动，多路阀的阀体连接后桥，阀杆连接底盘，油缸缸体连接前桥，活塞杆连接底盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝丕宝，史福瑞，
申请(专利权)人：北京京城重工机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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