【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种异型无缝钢管，尤其是涉及一种高速列车门框用缺角管，属 于金属材料
技术介绍
目前，无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行 车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化 制造工序，节约材料和加工工时。在这些无缝钢管中，圆形管可以输送更多的流体。此外， 圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均勻，因此绝大多数无缝钢管是圆管。然而圆管也有一定的局限性圆管的形状限制，使得它无法用于一些特殊环境；因为圆管的惯性矩和截面模数较小，其抗弯和抗扭能力较差；圆管本身的重量较大，对其支撑部件的压力较大。以上各种原因限制了圆管的适用范围，因此在一些特殊环境下都不采用圆管来作 为结构件或机器部件。例如高速列车门框需要考虑到自身强度要高，并且还要一定的防震 和防锈能力，这样便不能使用圆管来制作。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种高速列车门框用缺角管，这种高速列 车门框用缺角管的强度高，抗弯、抗扭能力较强，并且防震和防锈效果较好。本技术的目的是这样实现的一种高速列车门框用缺角管，该缺角管的管体的断面呈异型结构，该异型结构包 含有长直边段、短直边段和斜边段，所述管体的顶部、底部和左边为长直边段，所述顶部和 底部的长直边段的右端分别与两个短直边段相连，所述斜边段的两端与两个短直边段相 连，所述长直边段与短直边段之间以及相邻两个长直边段之间均为圆弧过渡连接，所述管 体表面覆有防锈漆层，所述缺角管的材质为Q345B。本技术具有的有益效果是这种高速列车门框用缺角管的强度高，抗弯和抗扭能力较...
【技术保护点】
一种高速列车门框用缺角管，其特征在于：该缺角管的管体（１）的断面呈异型结构，该异型结构包含有长直边段（１－１）、短直边段（１－２）和斜边段（１－３），所述管体（１）的顶部、底部和左边为长直边段（１－１），所述顶部和底部的长直边段（１－１）的右端分别与两个短直边段（１－２）相连，所述斜边段（１－３）的两端与两个短直边段（１－２）相连，所述长直边段（１－１）与短直边段（１－２）之间以及相邻两个长直边段（１－１）之间均为圆弧过渡连接，所述管体（１）表面覆有防锈漆层（２），所述缺角管的材质为Ｑ３４５Ｂ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛建良，
申请(专利权)人：江阴市界达特异制管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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