客车行李支架用直角梯形管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车行李支架用直角梯形管，该直角梯形管的管体（１）的断面呈异型结构，该异型结构包含有横直边段（１－１）、竖直边段（１－２）和斜边段（１－３），所述管体（１）的顶部和底部为横直边段（１－１），所述管体（１）的左边和右边为竖直边段（１－２），所述斜边段（１－３）的两端分别与顶部的横直边段（１－１）以及右边的竖直边段（１－２）相连，所述直边段（１－１）、竖直边段（１－２）和斜边段（１－３）之间连接为圆弧过渡，所述管体（１）表面覆有防锈涂层（２），所述直角梯形管的材质为Ｑ３４５Ｂ。这种客车行李支架用直角梯形管的强度较高，抗弯、抗扭能力较强，防震效果和防锈能力好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种异型无缝钢管，尤其是涉及一种客车行李支架用直角梯形 管，属于金属材料

技术介绍
目前，无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行 车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化 制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用无缝钢管来 制造。无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。在这些 无缝钢管中，圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时， 受力较均勻，因此绝大多数无缝钢管是圆管。然而圆管也有一定的局限性圆管的形状限制，使得它无法用于一些特殊环境；因为圆管的惯性矩和截面模数较小，其抗弯和抗扭能力较差，强度低；圆管本身的重量较大，对其支撑部件的压力较大；制成圆管所消耗的钢材较多，使得其成本较高。以上各种原因限制了圆管的适用范围，因此在一些特殊环境下都不采用圆管来 作为结构件或机器部件。例如客车行李支架需要考虑到其自身强度，抗弯、抗扭能力，并且 还要一定的防震能力和防锈能力，这样便不能使用圆管来制作。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种客车行李支架用直角梯形管，这种客 车行李支架用直角梯形管的强度较高，抗弯、抗扭能力较强，防震效果和防锈能力好。本技术的目的是这样实现的一种客车行李支架用直角梯形管，该直角梯形管的管体的断面呈异型结构，该异 型结构包含有横直边段、竖直边段和斜边段，所述管体的顶部和底部为横直边段，所述管体 的左边和右边为竖直边段，所述斜边段的两端分别与顶部的横直边段以及右边的竖直边段 相连，所述直边段、竖直边段和斜边段之间连接为圆弧过渡，所述管体表面覆有防锈涂层， 所述直角梯形管的材质为Q345B。本技术具有的有益效果是这种客车行李支架用直角梯形管的强度较高，抗 弯、抗扭能力较强，防震效果较好，并且还有很好的防锈能力。附图说明图1为本技术客车行李支架用直角梯形管的断面结构示意图。其中管体1、横直边段1-1、竖直边段1-2、斜边段1-3、防锈涂层2。具体实施方式如图1，本技术涉及一种客车行李支架用直角梯形管，该直角梯形管的管体1的断面呈异型结构，该异型结构包含有横直边段1-1、竖直边段1-2和斜边段1-3，所述管 体1的顶部和底部为横直边段1-1，所述管体1的左边和右边为竖直边段1-2，所述斜边段 1-3的两端分别与顶部的横直边段1-1以及右边的竖直边段1-2相连，所述直边段1-1、竖 直边段1-2和斜边段1-3之间连接为圆弧过渡，所述管体1表面覆有防锈涂层2，所述直角 梯形管的材质为Q345B。权利要求一种客车行李支架用直角梯形管，其特征在于该直角梯形管的管体(1)的断面呈异型结构，该异型结构包含有横直边段(1 1)、竖直边段(1 2)和斜边段(1 3)，所述管体(1)的顶部和底部为横直边段(1 1)，所述管体(1)的左边和右边为竖直边段(1 2)，所述斜边段(1 3)的两端分别与顶部的横直边段(1 1)以及右边的竖直边段(1 2)相连，所述直边段(1 1)、竖直边段(1 2)和斜边段(1 3)之间连接为圆弧过渡，所述管体(1)表面覆有防锈涂层(2)，所述直角梯形管的材质为Q345B。专利摘要本技术涉及一种客车行李支架用直角梯形管，该直角梯形管的管体(1)的断面呈异型结构，该异型结构包含有横直边段(1-1)、竖直边段(1-2)和斜边段(1-3)，所述管体(1)的顶部和底部为横直边段(1-1)，所述管体(1)的左边和右边为竖直边段(1-2)，所述斜边段(1-3)的两端分别与顶部的横直边段(1-1)以及右边的竖直边段(1-2)相连，所述直边段(1-1)、竖直边段(1-2)和斜边段(1-3)之间连接为圆弧过渡，所述管体(1)表面覆有防锈涂层(2)，所述直角梯形管的材质为Q345B。这种客车行李支架用直角梯形管的强度较高，抗弯、抗扭能力较强，防震效果和防锈能力好。文档编号F16L9/02GK201739643SQ20102022569公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月10日 优先权日2010年6月10日专利技术者薛建良 申请人:江阴市界达特异制管有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车行李支架用直角梯形管，其特征在于：该直角梯形管的管体（１）的断面呈异型结构，该异型结构包含有横直边段（１－１）、竖直边段（１－２）和斜边段（１－３），所述管体（１）的顶部和底部为横直边段（１－１），所述管体（１）的左边和右边为竖直边段（１－２），所述斜边段（１－３）的两端分别与顶部的横直边段（１－１）以及右边的竖直边段（１－２）相连，所述直边段（１－１）、竖直边段（１－２）和斜边段（１－３）之间连接为圆弧过渡，所述管体（１）表面覆有防锈涂层（２），所述直角梯形管的材质为Ｑ３４５Ｂ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建良，
申请(专利权)人：江阴市界达特异制管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]