一种滑动铅芯橡胶支座组件制造技术

一种滑动铅芯橡胶支座组件，包括铅芯橡胶支座本体、上、下外连接钢板及摩擦副，所述铅芯橡胶支座本体上、下端面通过螺钉及剪切键分别与上外连接钢板及下外连接钢板相连接，所述铅芯橡胶支座组件的上外连接钢板的上部还有一配套使用的滑动钢板，工作时，滑动钢板位于桥梁梁体下面，摩擦副的一个副面安装在上外连接钢板的外表面，摩擦副的另一个副面安装在滑动钢板的下表面，滑动钢板直接扣压在上外连接钢板上与其滑动连接，滑动钢板底面的周边设置有限位块，限位块将上外连接钢板框在其内。该一种铅芯橡胶支座组件结构简单、安装方便，可有效降低铅芯橡胶支座的初始刚度、减少静力对桥墩产生的附加水平力和附加弯矩，延长使用桥梁寿命，降低制造成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁支座，特别是一种滑动铅芯橡胶支座组件。
技术介绍
铅芯橡胶支座由橡胶层、钢板等迭层粘结并且在其中间灌入铅芯棒而成。铅芯棒 增大支座的阻尼，吸收能量，钢板提高支座竖向刚度，使之能有效地支承桥梁上部结构和建 筑物结构，橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。因此，铅芯橡胶支座既具有较 高的承载性，又具有较大的阻尼及大水平位移能力和复位功能，它是一种集支承与耗能于 一体的减震装置，广泛应用于桥梁建筑；铅芯橡胶支座在地震时可以延缓桥梁结构周期，大 幅减小桥梁上部结构加速度，使桥梁受力情况大为改善，因而具有很好的减震效果，非常适 合应用于地震区的桥梁结构。目前，已有的铅芯橡胶支座安装尚存在以下不足铅芯橡胶支 座安装时必须通过连接钢板及地脚螺栓与桥梁梁体及桥墩连接起来，其适应桥梁梁体的伸 缩完全依靠橡胶的剪切变形来完成，由于桥梁梁体混凝土结构在浇灌好后，有一个蠕变、徐 变收缩的过程，对于梁体比较长的现浇梁桥，其收缩、徐变的尺寸很大，这样，会产生两个不 利的影响，(1)、使铅芯橡胶支座产生沿梁体收缩方向很大的初始变形，因而设计支座时必 须增加高度，导致增加成本；(2)、因铅芯橡胶支座产生较大的永久性初始水平变位，会对桥 墩增加额外的较大的弯曲应力，若不能消除此影响，将会大幅度增加桥墩成本并且还将对 桥梁设计带来不利影响。本申请人已经申请并授权的技术专利“《带有摩擦副的铅芯橡胶支座组件》 (公告号CN201165635Y) ”采用在铅芯支座外连接钢板的外表面设置摩擦副的方案，提供 了一种结构简单、安装方便、能消除因桥梁梁体混凝土蠕变、徐变收缩引起支座初始变形的 带有摩擦副的铅芯橡胶支座组件，较好的解决了铅芯支座存在的上述问题。但该技术专利仍存在以下不足1、当桥梁收缩基本完成后需要对支座外连 接钢板与桥梁梁体下的滑动钢板进行焊接，比较麻烦，有时候还非常困难，增加了安装的难 度；2、当桥梁梁体蠕变、徐变收缩基本完成以后，在将铅芯橡胶支座及其组件与桥梁梁体联 接固死后，铅芯橡胶支座的外连接钢板与滑动钢板之间不能产生滑动，对于某些桥梁，在外 界温度变化引起混凝土的收缩使铅芯橡胶支座发生剪切变形时，会使铅芯橡胶支座对桥墩 产生额外的大的弯矩，对设计非常不利。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装更为方便，可有效降低正常使用 情况下铅芯橡胶支座对桥梁带来的不利因素，以克服已有技术所存在的上述不足。本技术的技术方案是一种滑动铅芯橡胶支座组件，包括铅芯橡胶支座本体、 上外连接钢板、下外连接钢板及摩擦副，所述的铅芯橡胶支座本体由橡胶层、钢板迭层粘结 并且在其中间灌入铅芯棒而成，铅芯橡胶支座本体上、下端面通过螺钉及剪切键分别与上 外连接钢板及下外连接钢板相连接，所述铅芯橡胶支座组件的上外连接钢板的上部还有一配套使用的滑动钢板，安装使用时，滑动钢板位于桥梁梁体下面，摩擦副的一个副面安装在 上外连接钢板的外表面，摩擦副的另一个副面安装在滑动钢板的下表面，滑动钢板直接扣 压在上外连接钢板上与其滑动连接，滑动钢板底面的周边设置有限位块，限位块形成的内 框将上外连接钢板框在其内。其进一步的技术方案是所述限位块采用焊接或螺栓连接方式与滑动钢板固定连接。其又进一步的技术方案是所述限位块与滑动钢板整体铸造成一体。其更进一步的技术方案是所述的滑动钢板和上外连接钢板上设有互相对应的组 装孔。由于本技术之一种滑动铅芯橡胶支座组件的外连接钢板外表面设置有摩擦 副，故仍具有原技术专利《带有摩擦副的铅芯橡胶支座组件》的优点即1、能消除因桥 梁梁体混凝土蠕变、徐变收缩引起支座初始变形；2、铅芯橡胶支座不会产生较大的初始水 平变位，因而不会对桥墩增加额外的较大的弯曲应力；此外还具有以下有益效果1、由于 本技术之一种滑动铅芯橡胶支座组件的滑动钢板直接扣压在上外连接钢板上与其滑 动连接，滑动钢板与桥梁梁体固定，在滑动钢板周边设置限位块，滑动钢板与上外连接钢板 之间仍可在限位块限定的范围内相对滑动，使铅芯橡胶支座的位移量增大，因此可有效地 消除由于混凝土的徐变和收缩等造成铅芯橡胶支座的施工变形，减少静力对桥墩产生的附 加水平力和附加弯矩，而在地震发生时，由于限位块的存在，又可让支座发生剪切变形，保 证其能正常并安全的发挥减隔震作用。2、另一方面由于滑动钢板与上外连接钢板之间可在限位块限定的范围内相对滑 动，当桥梁混凝土因外界温度引起徐变和收缩时可通过滑动抵消，而不用铅芯橡胶支座自 身的变形来抵消，可有效降低在正常使用情况下铅芯橡胶支座的对桥墩的不利影响，延长 使用桥梁寿命，降低制造成本。3、由于本技术之一种滑动铅芯橡胶支座组件设置的滑动组件不需要在现场 施焊，不仅简化了安装的麻烦，提高施工效率，还避免了因现场焊接破坏了产品在工厂作好 的防腐处理。4、本技术之一种滑动铅芯橡胶支座组件结构简单，滑动钢板上设有组装孔， 安装过程中，将组装螺栓穿过组装孔将滑动钢板与上外连接钢板固定，便于吊装。而安装完 成以后，卸掉组装螺栓，支座与滑动钢板处于无联接状态，在需要更换时，非常方便。以下结合附图和实施例对本技术之一种滑动铅芯橡胶支座组件的技术特征 作进一步的说明。附图说附图说明图1 图3 本技术之一种滑动铅芯橡胶支座组件结构示意图图 1-主视图(去掉前边的限位块)，图2-俯视图，图3-左视图(局剖)；图4 图6:滑动钢 板结构示意图图4-仰视图，图5-主视图(局剖)，图6-左视图(局剖)。图中1-下外连接钢板，2、21、22_限位块，3-铅芯橡胶支座本体，4-上外连接钢 板，5-连接螺栓，6-滑动钢板，7-摩擦副，71-摩擦副副面，72-摩擦副副面，8-组装孔，9-地 脚螺栓，10-剪切键。具体实施方式一种滑动铅芯橡胶支座组件，如图1 图3所示，所述滑动铅芯橡胶支座组件包括4铅芯橡胶支座本体3、上外连接钢板4、下外连接钢板1及摩擦副7，所述的铅芯橡胶支座本 体由橡胶层、钢板等迭层粘结并且在其中间灌入铅芯棒而成，铅芯橡胶支座本体3上、下端 面通过螺钉及剪切键10分别与上外连接钢板4及下外连接钢板1相连接，所述铅芯橡胶支 座组件的上外连接钢板的上部还有一配套使用的滑动钢板6，安装使用时，滑动钢板6位于 桥梁梁体下面，摩擦副7的一个副面71安装在上外连接钢板4的外表面，摩擦副7的另一 个副面72安装在滑动钢板6的下表面，滑动钢板6直接扣压在上外连接钢板4上与外连接 钢板滑动连接，滑动钢板6底面的周边设置有位于滑动钢板左右两边的限位块21和位于滑 动钢板前后两边的限位块22(参见图4 图6)，限位块21、22形成的内框将上外连接钢板 4框在其内。所述限位块21、22采用焊接或螺栓连接方式与滑动钢板6固定连接。作为本技术实施例的一种变换，所述限位块21、22也可与滑动钢板6整体铸造成一体。作为本技术实施例的又一种变换，所述的滑动钢板6和上外连接钢板4上可 以设有互相对应的组装孔8，安装过程中，将组装螺栓穿过组装孔将滑动钢板6与上外连接 钢板4固定，便于吊装。本技术滑动铅芯橡胶支座组件的滑动钢板6的形状取决于橡胶支座本体的 形状，一般与橡胶支座本体的形状一致，可以是图1 图6所示的方形，也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动铅芯橡胶支座组件，包括铅芯橡胶支座本体（３）、上外连接钢板（４）、下外连接钢板（１）及摩擦副（７），所述的铅芯橡胶支座本体（３）由橡胶层、钢板等迭层粘结并且在其中间灌入铅芯棒而成，铅芯橡胶支座本体上、下端面通过螺钉及剪切键（１０）分别与上外连接钢板（４）及下外连接钢板（１）相连接；其特征在于：所述铅芯橡胶支座组件的上外连接钢板（４）的上部还有一配套使用的滑动钢板（６），安装使用时，滑动钢板（６）位于桥梁梁体下面，摩擦副（７）的一个副面（７１）安装在上外连接钢板（４）的外表面，摩擦副（７）的另一个副面（７２）安装在滑动钢板（６）的下表面，滑动钢板（６）直接扣压在上外连接钢板（４）上与其滑动连接，滑动钢板（６）底面的周边设置有限位块（２），限位块形成的内框将上外连接钢板（４）框在其内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：资道铭，袁涌，陈伟亮，黄光宇，叶明坤，刘志东，梁德郡，李世军，
申请(专利权)人：柳州东方工程橡胶制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]