抗拉铅芯橡胶支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗拉铅芯橡胶支座，该支座由下连接钢板、下套筒、下锚杆、下锚固螺栓，上连接钢板、上套筒、上锚杆、上锚固螺栓，位于下连接钢板和上连接钢板之间的支座本体，以及聚四氟乙烯滑板组成，支座本体由橡胶片、保护层橡胶与铅芯棒、加劲钢板、支座连接钢板叠层粘结而成。该支座既可在纵桥向隔震耗能，又能限制横桥向桥梁上、下部结构间的相对位移，还具有抗拉功能，防止支座本体发生受拉破坏，延长抗拉铅芯橡胶支座的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抗拉隔震装置，特别是一种抗拉铅芯橡胶支座。技术背景桥梁抗震设计通常采用三种理论强度设计理论、延性设计理论和减隔震设计理论。减隔震设计因其经济性而优于强度设计，因其震后可修复性而优于延性设计，因此成为桥梁抗震研究的热点。减隔震设计通过设置减隔震装置达到减震耗能的效果，目前应用最为广泛的减隔震装置就是铅芯橡胶支座。普通铅芯橡胶支座具有良好的竖向承载功能和水平向耗能功能，既能有效支承桥梁上部结构传递至下部结构的荷载，又能显著耗散地震传至桥梁上部结构的能量，是一种 性能优良的减隔震装置。然而，普通铅芯橡胶支座最为突出的缺点就是不能承受拉力荷载。对于高烈度区的桥梁，在竖向地震动作用下，支座往往因为恒载压力小于地震拉力而出现受拉现象，导致不能应用普通铅芯橡胶支座；同时，桥梁设计时，通常不希望上部结构与下部结构间发生横向相对位移，一定程度上也限制了普通铅芯橡胶支座的应用
技术实现思路
本技术的目的在于扩展减隔震装置、尤其是普通铅芯橡胶支座的使用范围，使其既能保证桥梁的抗震性能，又能确保桥梁的正常运营。为达成上述目的，本技术提供了一种抗拉铅芯橡胶支座。该支座采用的工作机理是在正常运营阶段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗拉铅芯橡胶支座，其特征在于：由下连接钢板(1)、下套筒(2)、下锚杆(3)、下锚固螺栓(4)，上连接钢板(5)、上套筒(6)、上锚杆(7)、上锚固螺栓(8)，位于下连接钢板(1)和上连接钢板(5)之间的支座本体(9)，以及聚四氟乙烯滑板(10)组成，支座本体由橡胶片(11)、保护层橡胶(12)与铅芯棒(13)、加劲钢板(14)、支座连接钢板(15)叠层粘结而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：燕斌，田浩，李毓，李世华，
申请(专利权)人：北京国道通公路设计研究院股份有限公司，浙江省交通科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：