【技术实现步骤摘要】
铁路连续梁桥铅芯阻尼器
本专利技术属于桥梁减隔震
,具体涉及一种铁路连续梁桥铅芯阻尼器。
技术介绍
现有铅芯橡胶支座等比较成熟的减隔震装置,有较多的工程应用先例,但面对铁路桥梁正常使用条件下的刚度要求和耐久性要求方面存在质疑。为了解决铁路桥梁减隔震设计问题,现已专门开发了用于铁路简支梁的减震榫产品,但该产品用于铁路连续梁的减隔震设计,存在一些自身结构固有的缺陷,而难于克服,如:如何有效释放梁体温度变形、塑性变形较小、单个构件受力较小等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁路连续梁桥铅芯阻尼器,可应用于罕遇地震带下的铁路连续梁桥,能有效释放梁体温度变形,减小塑性变形。本专利技术所采用的技术方案是:铁路连续梁桥铅芯阻尼器,其特征在于:包括平板状、上下相对的上座板和下座板,上座板和下座板之间设置有多层稳定板,稳定板上均匀开设有若干竖向的大通孔和小通孔,大通孔内贯通设置有圆柱状的铅芯柱,小通孔内贯通设置有圆柱状的橡胶柱;橡胶柱的柱体上开设有与各层稳定板位置相对应的横通孔,横通孔内插有销钉,销钉两端横向插入稳定板。上座板和下座板均中部开孔,开孔环周设置有内陷的凹槽;凹槽外盖覆有压板,压板通过边沿的螺栓固定于上座板和下座板。稳定板之间设置有嵌入稳定板表面的四氟滑板。铅芯柱外套设有圆筒状的橡胶圈。橡胶柱柱体的上下两端均内嵌有用于固定的崁件,崁件开设有螺孔,柱体上下两端通过螺孔内的螺钉固定与压板相固定。铅芯柱设置有1-8个;橡胶柱设置有4-20个。上座板、下座板和之间的多层稳定板均呈圆板形或均呈方板形。本专利技术具有以下优点:本专利技术的阻尼装置由橡胶柱和铅 ...
【技术保护点】
铁路连续梁桥铅芯阻尼器,其特征在于:包括平板状、上下相对的上座板(1)和下座板(7),上座板(1)和下座板(7)之间设置有多层稳定板(4),稳定板(4)上均匀开设有若干竖向的大通孔和小通孔,大通孔内贯通设置有圆柱状的铅芯柱(3),小通孔内贯通设置有圆柱状的橡胶柱(8);橡胶柱(8)的柱体(81)上开设有与各层稳定板(4)位置相对应的横通孔(82),横通孔(82)内插有销钉(9),销钉(9)两端横向插入稳定板(4)。
【技术特征摘要】
1.铁路连续梁桥铅芯阻尼器,其特征在于:包括平板状、上下相对的上座板(1)和下座板(7),上座板(1)和下座板(7)之间设置有多层稳定板(4),稳定板(4)上均匀开设有若干竖向的大通孔和小通孔,大通孔和小通孔间隔设置,大通孔内贯通设置有圆柱状的铅芯柱(3),小通孔内贯通设置有圆柱状的橡胶柱(8);橡胶柱(8)的柱体(81)上开设有与各层稳定板(4)位置相对应的横通孔(82),横通孔(82)内插有销钉(9),销钉(9)两端横向插入稳定板(4);上座板(1)和下座板(7)均中部开孔,开孔环周设置有内陷的凹槽(11);凹槽(11)外盖覆有压板(2),压板(2)通过边沿的螺栓(10)固定于上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李承根,陈应陶,王东民,雷晓峰,冯亚成,叶明坤,刘进章,资道铭,何家荣,黄光宇,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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