内球头用衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内球头用衬套，所述衬套包括第一层、第二层、以及设置于所述第一层和第二层之间的中间层，所述第一层在所述衬套被装配于内球头座和内球头之间后贴合于所述内球头座，而所述第二层则与所述内球头相接触。其结构设计合理、制造成本低并且使用寿命长，采用改进后的内球头用衬套能有效地补偿由于衬套使用磨损而造成的内球头间隙，消除内球头松动现象，并且避免频繁更换衬套、降低使用维护成本。在相应的机械机构上本实用新型专利技术应用能够带来防止机械噪声等诸多优点，例如将其装设在汽车转向机上后可以防止车辆跑偏、保证转向系统及时响应，同时提高转向机的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种衬套，尤其涉及一种内球头用衬套，属于机械

技术介绍
通常，例如在汽车转向机中所使用的内球头总成都是由内球头座、衬套和内球头组成的。如图1所示，在现有技术中，衬套1是和内球头座3紧密地贴合在一起而使得二者之间无相对运动，衬套1同时还与内球头2相互接触而其间存在相对运动，因此在经过一段使用时间后，由于衬套1和内球头2之间不断接触而致使衬套1发生磨损，进而使得内球头2与衬套1之间的间隙不断变大，造成衬套1和内球头座3之间不能再紧密贴合，即产生了内球头松动现象。由于间隙增大，这将会对例如汽车转向机等安装了内球头总成的机械结构产生一系列的不利影响。例如，因为间隙增大将会使汽车转向系统的机械噪音变大而影响到整车的NVH(噪音、振动、平顺性)等级水平，也会使得汽车出现跑偏现象而影响汽车的正常安全行驶，还将对汽车转向系统的响应性及转向机的使用寿命产生不良的影响。在中国专利公开号CN1711432、题为“用于耦合两个轴的装置”的专利技术专利中公开了一种耦合单元，该耦合单元设有一个具有内球窝及一个外球窝的球形衬套，然而该球形衬套并不能解决上述的技术问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种内球头用衬套，其特征在于，所述衬套包括第一层、第二层、以及设置于所述第一层和第二层之间的中间层，所述第一层在所述衬套被装配于内球头座和内球头之间后贴合于所述内球头座，而所述第二层则与所述内球头相接触。

【技术特征摘要】
1.一种内球头用衬套，其特征在于，所述衬套包括第一层、第二层、以及设置于所述第一层和第二层之间的中间层，所述第一层在所述衬套被装配于内球头座和内球头之间后贴合于所述内球头座，而所述第二层则与所述内球头相接触。2.根据权利要求1所述的内球头用衬套，其特征在于，所述中间层由弹性元件构成。3.根据权利要求2所述的内球头用衬套，其特征在于，所述中间层在所述衬套被装配于所述内球头座和内球头之间后处于压缩状态。4.根据权利要求1-3中任一项所述的内球头用衬套，其特征在于，所述中间层的形状与所述第一层的形状、所述第二层的形状均相适配。5.根据权利要求4所述的内球头用衬套，其特征在于，所述第一层、第二层以及中间层均呈环状。6.根据权利要求1-3中任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚慧杰，赵雷，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]