电动汽车的空调装置制造方法及图纸

一种电动汽车的空调装置，包括一控制器、一室内温度传感器、一空调机组及空调机组中的一电动压缩机。其中，控制器用以处理信号与下达控制指令。室内温度传感器耦接于控制器，用以感测电动汽车内部的温度，并将室内温度感测信号输入至控制器。空调机组耦接于控制器，受控于控制器所下达的控制指令而运作，以达电动汽车内部恒温的目的。本实用新型专利技术解决了现有技术中电动汽车的空调装置仍需手动控制的问题，同时，通过改良所使用的电动压缩机的结构，降低了运转时的动力不平衡，以及振动、噪音和离心力，进而提升了空调装置整体的效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车的空调装置，尤指一种采用三相直流控制的电动压缩机达到车内恒温功能的空调装置。
技术介绍
电动汽车(EV)以蓄电池或燃料电池为动力来源，其具有无污染、低噪声、操作系统简单、临时停车不耗电及制动时可回收能量等优点。电动汽车通过控制系统驱动电动机，由电动机带动汽车的驱动轮转动而实现行驶，并且，通过控制系统驱动电动压缩机，由电动压缩机带动汽车空调装置，以实现汽车车厢内致冷的目的。目前，传统电动汽车(EV)所采用的电动压缩机的内部含有一直流马达，通过直流马达的运作带动压缩机制动作，进而将冷媒进行压缩与循环，以达到汽车车厢内致冷的效果。然而，传统的电动压缩机具有以下的缺点尚待改良：1.直流马达组装到压缩机中非常不容易。2.直流马达偏心轴的设计，导致直流马达动力不平衡，运转时产生振动与噪音。3.直流马达运转时，需考虑离心力的问题。另外，传统电动汽车(EV)的空调装置大部分仍停留在手动操作的阶段。驾驶人必须经常手动调整冷、暖气的强弱与风量的大小，非常麻烦。同时，驾驶人若在行车中进行空调装置的调整，将会造成行车上的危险，后果更加严重。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电动汽车的空调装置，其根据所预设的温度加以运作，以达到车内恒温的目的。同时，本技术的电动汽车的空调装置所使用的电动压缩机的结构被改良，由此降低了运转时的动力不平衡，以及振动、噪音和离心力，进而提升空调装置整体的效益。为实现上述目的，本技术提供一种电动汽车的空调装置，其包括：一控制器；一室内温度传感器，耦接于该控制器，用以感测电动汽车内部的温度，并将室内温度感测信号输入至该控制器；一空调机组，耦接于该控制器，该空调机组受控于该控制器所下达的控制指令而运作；其中，该空调机组包含一电动压缩机，该电动压缩机包括：一圆柱形转子，中心处设有一轴孔；一磁铁，具有相异的磁极，该磁铁设置在该圆柱形转子的圆柱面上；一三相定子，配置在该圆柱形转子的外围，以产生与该磁铁作用且使该圆柱形转子旋转的一旋转磁场；一旋转轴，穿设于该轴孔；一压缩机构；一连杆，连接于该压缩机构；及一将旋转运动转换成直线运动的传动机构，连接于该旋转轴与该连杆，该传动机构经由该连杆以推动该压缩机构动作。也就是说，本技术的实施例的电动汽车的空调装置包括一控制器、一室内温度传感器、一空调机组及空调机组中的一电动压缩机。其中，控制器用以处理信号与下达控制指令。室内温度传感器耦接于控制器，用以感测电动汽车内部的温度，并将室内温度感测信号输入至控制器。空调机组耦接于控制器，受控于控制器所下达的控制指令而运作，以达-->电动汽车内部恒温的目的。电动压缩机包括一圆柱形转子、一磁铁、一三相定子、一旋转轴、一压缩机构、一连杆及一传动机构。其中，圆柱形转子的中心处设有一轴孔，提供旋转轴穿设使用。圆柱形转子的圆柱面上设置具有相异磁极的磁铁。三相定子用以产生一旋转磁场，并且，旋转磁场与磁铁作用，以令圆柱形转子旋转。传动机构连接于旋转轴与连杆，将旋转运动转换成直线运动，经由连杆推动压缩机构动作。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，还包括：一室外温度传感器，耦接于该控制器，并将外部温度感测信号输入至该控制器。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，还包括：一日照传感器，耦接于该控制器，并将日照感测信号输入至该控制器。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，该空调机组还包括：一鼓风机，该鼓风机耦接于该控制器。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，还包括：一输入接口，耦接于该控制器；及一显示器，耦接于该控制器。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，该压缩机构为一往复式压缩机构或一涡卷式压缩机构。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，还包括两个配重元件，该两个配重元件分别设置在该圆柱形转子的一上表面与一下表面，且所述配重元件互为斜对角配置于该圆柱形转子。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，该三相定子具有3×m个极齿，该转子具有2×n个磁极，其中m、n为正整数。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，每一极齿具有一齿腹与一齿缘，且每一齿腹上绕设有一感应线圈。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，该磁铁为环形磁铁或瓦片形磁铁。本技术的的电动汽车的空调装置，其特征在于，该圆柱形转子与该旋转轴由软磁粉体制成。本技术的电动汽车的空调装置，其特征在于，该圆柱形转子由软磁粉体制成。综上所述，本技术的实施例的电动汽车的空调装置以所预设的温度与车内温度为输入进行运算，并根据运算结果对空调机组加以控制，以达到车内恒温的效果。同时，电动汽车的空调装置所使用的电动压缩机的将磁铁设置在圆柱形转子的圆柱面上的结构改良，得以让圆柱形转子旋转时更为平顺，减少震动及噪音的产生，同时，降低运转时动力不平衡及离心力。附图说明图1为本技术的实施例的电动汽车的空调装置架构示意图；图2为本技术的实施例的电动压缩机的剖面示意图；图3为本技术的实施例的一种圆柱形转子的俯视图；图4为本技术的实施例的另一种圆柱形转子的俯视图；-->图5为本技术的另一实施例的圆柱形转子的俯视图；图6为本技术的实施例的直流马达的架构示意图；图7为本技术的一种核-壳结构示意图；图8为本技术的另一种核-壳结构示意图；及图9为本技术的又一种核-壳结构示意图。其中，附图标记说明如下：空调装置1控制器10车内温度11室内温度传感器12室外温度传感器13空调机组14电动压缩机140鼓风机142日照传感器15显示器16输入接口18车内温度感测信号S1车外温度感测信号S2容积室20外壳21直流马达22三相定子220感应线圈221圆柱形转子222轴孔2220配重元件223磁铁224极齿225齿腹2250齿缘2252冷媒吸入口230冷媒排出口232旋转轴24吸入通道25传动机构26导管27连杆28压缩机构29-->核心主体2a、2b、2c壳层3a、3b、3c、3d具体实施方式参考图1。图1为本技术的实施例的电动汽车的空调装置架构示意图。空调装置1包括一控制器10、一室内温度传感器12及一空调机组14。空调装置1运作的核心为控制器10，其主要任务为接收来自室内温度传感器12的数据，依照使用者所设定的期望温度来控制空调机组14的运作。在此控制器10内，内建有用来计算系统控制值的算法以及提供各种对应状况控制方法的数据库，其中内建的数据库的数据，乃通过实际测试而得，并记录于控制器10的储存装置中。室内温度传感器12耦接于控制器10，为一般恒温空调系统所必要的元件，其目的在于检测目前车内温度11，并将一车内温度感测信号S 1输入至控制器10。如此，控制器10将会根据车内温度感测信号S1与期望温度的偏差值，控制空调机组14运作，以调整冷气的强弱与风量的大小，以达车内恒温的效果。另外，本实施例的空调装置1针对电动汽车可移动的特性，还增加了一耦接于控制器10的室外温度传感器13。设置室外温度传感器13的目的在于随时检测车外随着汽车移动而改变的温度，并将一车外温度感测信号S2输入至控制器10。如此，控制器10除了根据车内温度感测信号S1与期望温度的偏差值之外，还会参考车外温度感本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的空调装置，其特征在于，包括：一控制器；一室内温度传感器，耦接于该控制器，用以感测电动汽车内部的温度，并将室内温度感测信号输入至该控制器；一空调机组，耦接于该控制器，该空调机组受控于该控制器所下达的控制指令而运作；其中，该空调机组包含一电动压缩机，该电动压缩机包括：一圆柱形转子，中心处设有一轴孔；一磁铁，具有相异的磁极，该磁铁设置在该圆柱形转子的圆柱面上；一三相定子，配置在该圆柱形转子的外围，以产生与该磁铁作用且使该圆柱形转子旋转的一旋转磁场；一旋转轴，穿设于该轴孔；一压缩机构；一连杆，连接于该压缩机构；及一将旋转运动转换成直线运动的传动机构，连接于该旋转轴与该连杆，该传动机构经由该连杆以推动该压缩机构动作。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的空调装置，其特征在于，包括：一控制器；一室内温度传感器，耦接于该控制器，用以感测电动汽车内部的温度，并将室内温度感测信号输入至该控制器；一空调机组，耦接于该控制器，该空调机组受控于该控制器所下达的控制指令而运作；其中，该空调机组包含一电动压缩机，该电动压缩机包括：一圆柱形转子，中心处设有一轴孔；一磁铁，具有相异的磁极，该磁铁设置在该圆柱形转子的圆柱面上；一三相定子，配置在该圆柱形转子的外围，以产生与该磁铁作用且使该圆柱形转子旋转的一旋转磁场；一旋转轴，穿设于该轴孔；一压缩机构；一连杆，连接于该压缩机构；及一将旋转运动转换成直线运动的传动机构，连接于该旋转轴与该连杆，该传动机构经由该连杆以推动该压缩机构动作。2.如权利要求1所述的电动汽车的空调装置，其特征在于，还包括：一室外温度传感器，耦接于该控制器，并将外部温度感测信号输入至该控制器。3.如权利要求2所述的电动汽车的空调装置，其特征在于，还包括：一日照传感器，耦接于该控制器，并将日照感测信号输入至该控制器。4.如权利要求1所述的电动汽车的空调装置，其特征在于，该空...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金龙，李惠铃，
申请(专利权)人：佶庆电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]