一种汽车起重机卷扬减速机试验台制造技术

一种汽车起重机卷扬减速机试验台，包括底座、电机滑移螺旋装置和被试卷筒支承装置；电机滑移螺旋装置包括支承箱、导向槽、滑板，滑板的底部焊接有置于支承箱内呈长方形的螺母，滑板上固定有电机，电机的输出轴上设有连接被试卷筒的联轴器；支承箱内设有伸入其中与长方形螺母相配合的Ｉ螺杆，并设有支撑Ｉ螺杆的左、右轴承座，Ｉ螺杆外部端设有左摇把；被试卷筒支承装置包括支撑被试卷筒的轴承座、支撑轴，支撑轴与穿过尾座的ＩＩ螺杆相连接，ＩＩ螺杆的外侧端设有右摇把，尾座沿径向设有锁止螺钉，尾座通过左支架、右支架固定在支座上。本实用新型专利技术能有效模拟卷筒－减速机总成在起重机上安装和承载，快速考核和评判其装配质量，其结构简单，操作方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车起重机卷扬减速机试验台，尤其适用于对汽车起重机卷扬卷筒及内置其中的减速机进行出厂前的初始磨合，并对其装配质量和运转的灵活性等进行检验。
技术介绍
汽车起重机的卷扬减速机是其卷扬机构的重要组成部件，其生产制造质量的高低对起重机的工作性能、作业安全性、使用寿命等都会产生重要影响。生产厂家虽然对卷筒及内置其中的减速机等的各组成零件进行了严格的检验，并严格按照装配工序与工艺要求进行装配，但最终形成的卷筒-减速器总成的质量如何还得进行必要的检验，对其进行一定时间的磨合更是很有必要。目前，生产企业还缺乏卷筒-减速机总成的有效实验手段，将新生产的、甚至新研制的卷筒-减速机总成直接应用于汽车起重机上，给起重卷扬作业带来潜在的安全隐患；特别是未经磨合的卷筒-减速机总成在起重机上一开始就进行快速、重载起重作业，很可能会造成其早期损坏，明显降低其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便、能保证产品质量的汽车起重机卷扬减速机试验台。本技术的汽车起重机卷扬减速机试验台，包括底座、分别设在底座上的电机滑移螺旋装置和被试卷筒支承装置；所述的电机滑移螺旋装置包括支承箱，支承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起重机卷扬减速机试验台，其特征在于：它包括底座（１）、分别设在底座（１）上的电机滑移螺旋装置和被试卷筒支承装置；所述的电机滑移螺旋装置包括支承箱（４），支承箱（４）的顶板上设有导向槽，并设有可沿导向槽移动的滑板（６），滑板（６）的底部焊接有置于支承箱（４）内呈长方形的螺母，滑板（６）上固定有电机（７），电机（７）的输出轴上设有连接被试卷筒（９）的联轴器（８）；支承箱（４）内设有伸入其中与长方形螺母相配合的Ⅰ螺杆（５），并设有支撑Ⅰ螺杆（５）的左、右轴承座（３、１０），Ⅰ螺杆（５）外部端设有左摇把（２）；所述的被试卷筒支承装置包括支撑被试卷筒（９）一端的轴承座（１９）、支撑被试卷筒（９）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车起重机卷扬减速机试验台，其特征在于：它包括底座(1)、分别设在底座(1)上的电机滑移螺旋装置和被试卷筒支承装置；所述的电机滑移螺旋装置包括支承箱(4)，支承箱(4)的顶板上设有导向槽，并设有可沿导向槽移动的滑板(6)，滑板(6)的底部焊接有置于支承箱(4)内呈长方形的螺母，滑板(6)上固定有电机(7)，电机(7)的输出轴上设有连接被试卷筒(9)的联轴器(8)；支承箱(4)内设有伸入其中与长方形螺母相配合的Ⅰ螺杆(5)，并设有支撑Ⅰ螺杆(5)的左、右轴承座(3、10)，Ⅰ螺杆(5)外部端设有左摇把(2)；所述的被试卷筒支承装置包括支撑被试卷筒(9)一端的轴承座(19)、支撑被试卷筒(9)另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦生炉，连旭日，张清，王年，
申请(专利权)人：徐州圣邦机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]