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一种城市索道公共交通系统技术方案

技术编号:6179139 阅读:484 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及缆车城市公共交通系统,其由轿厢(2)、钢丝绳(1)、支架和驱动机构成,轿厢(2)安置在钢丝绳(1)上,钢丝绳(1)设置在支架上,其中,支架上设置的钢丝绳(1)或为单层钢丝绳、或为上、下双层钢丝绳,所述的支架为塔楼支架(3)或城市地面建筑物支架(4)、或是塔楼支架(3)、城市地面建筑物支架(4)与立式钢支架(5)相结合的支架。本实用新型专利技术为空中交通,不受地面各种因素干扰,可有效地解决城市公共交通拥堵问题,且造价低,工期短,可节省大量城市宝贵土地,又可作为城市旅游观光设备;本实用新型专利技术缆车塔楼还可以是多功能楼,写字楼,工作交通两方便。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市公共交通系统,特别涉及城市索道公共交通系统
技术介绍
城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分,是社会生产的第一道工序,是城 市交通的大动脉,具有公益性、服务性、先导性等特点,在经济建设和人民生活中起着举足 轻重的作用,城市公共交通的完善、配套程度,决定着城市功能的发挥程度,因此,城市公共 交通是一项与城市建设、人民生活息息相关的基础产业。目前,城市公共交通以汽车为主,通过数十年的发展,取得了长足的进步。但由于 城市中汽车数量猛增,使本应为人们提供快捷、便利服务的汽车,却常常"困"在城中。而 如今,交通拥堵以及由此而造成的环境污染已成为世界许多城市的通病。为此,许多国家已 经采取措施,以期解决城市交通拥堵问题。地铁交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的良好方法之一。它节省土地, 可以减少地面的噪音和干扰,节约能源,污染少;但建设周期长,由于要挖地道,铺设铁轨, 设备等等,以及各种调试工作,地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间,而且建造成本 极高。同时建设地铁的前期时间很长,由于需要规划和政府审批,甚至还需要试验。从开始 酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市空中公共交通系统,由轿厢(2)、钢丝绳(1)、支架和驱动机构成,轿厢(2)设置在钢丝绳(1)上,钢丝绳(1)安置在支架上,其特征在于,支架上安置的钢丝绳(1)或为单层钢丝绳、或为上、下双层钢丝绳,且支架或为城市地面建筑物支架(4)、或为塔楼支架(3)、或是塔楼支架(3)、城市地面建筑物支架(4)与立式钢支架(5)相结合的支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨渤海
申请(专利权)人:杨渤海
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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