【技术实现步骤摘要】
本技术涉及舟车平台限位挡板，具体为一种带式舟桥铁马舟车平台带锁紧的 限位挡板装置。
技术介绍
现有的带式舟桥铁马舟车平台限位挡板置于舟体两侧的外边梁后端，由其通过轴 来控制舟体滚轮的转动。舟体在运输过程中，将限位挡板转至外边梁端部的卡槽中，此时滚 轮的锁定机构便将滚轮锁定，不能转动，保证舟体在舟车平台上不能前后移动；当舟体要从 舟车上卸下时，反方向旋转限位挡板到指定位置，解除滚轮的锁定机构，滚轮即可转动，舟 体可随转动的滚轮从舟车上卸下。由于现有的舟车平台限位档板本身没有锁紧装置，舟车 在行驶过程中，限位档板常会随舟车的颠簸或在舟车上下坡时发生自行下滑或反转现象， 导致滚轮的锁定机构失灵，失去对滚轮的有效控制，造成事故。为此，需在舟车行驶过程中 频繁地停车检查，处理，将移位的限位挡板复位，导致延误时间。
技术实现思路
本技术的目的是为带式舟桥铁马舟车提供一种带锁紧的平台限位挡板装置， 靠该限位挡板装置，使舟体在运输过程中无论舟车上下颠簸或上下坡时都能安全可靠地锁 紧滚轮不转动，消除安全隐患，为部队赢得时间。为实现上述目的，本技术提供的平台限位挡板装置是在限位挡板上增置下述 锁紧装置限位挡板上有圆孔，圆孔内置有压缩弹簧和销轴，圆孔上端有压盖，压缩弹簧的 一端与压盖相接，另一端与销轴相连接，销轴与外边梁端部的卡槽底部相接触。本技术设计合理，结构简单，易制造和安装，使用安全可靠。舟体在运输过程 中，将限位挡板转到其外边梁端部的卡槽中，滚轮被锁定后，销轴在压缩弹簧作用下伸出， 卡在外边梁卡槽的底部，将限位挡板锁定，不能下滑和转动，确保不会出现因限位挡板自行 位移而失...
【技术保护点】
１．带式舟桥铁马舟车平台限位挡板装置，其特征是在限位挡板（１）上增置下述锁紧装置：限位挡板（１）上有圆孔，圆孔内置有压缩弹簧（５）和销轴（６），圆孔上端有压盖（２），压缩弹簧的一端与压盖相接，另一端与销轴相连接，销轴与外边梁（８）端部的卡槽底部相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴阁，张井东，王立立，
申请(专利权)人：张兴阁，张井东，王立立，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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