中国式航母之起降系统技术方案

迄今为止，人们所看见的航母上的舰载机都是在一(曲)平面上完成起降的。本发明专利技术突破了这一习惯。这样可充分利用境内的现有技术和材料，集成中国式航母。主要是采用助力装置(有多种)将陆基飞机(飞行员只要不晕船，就可继续飞行。)在船舶上起飞，在另一组合平面上降落后运回原船舶。当然是在该船舶的防护空间内进行。助力装置既不属于船舶，也不属于飞机；是区别中外航母的标志。陆基飞机不用加尾钩，视助力装置的不同，略加改变(不包括海上的专门防护。原有设计几乎不变。)。水上降落用组合平面由舟桥部队负责拼搭拆卸，归拢运输。机械操作能使之快速完成。当然这些助力装置和组合件随该船舶一起行动。

【技术实现步骤摘要】
中国式航母之起降系统涉及范围现在我们看到的航空母舰上飞机起飞降落的运转形式，基本上是在同一个(曲)平面上进行，并且是由若干已有技术来进行保障的。然而大陆有些却尚未达成。可是海上领上对航母的渴求与日俱增。我们知道航空母舰上飞机起飞降落的空间是由航母来保障提供的。如果我们的船舶也能提供一个空间来让其上的飞机完成起飞降落，这不就使船舶具备航空母舰的功能了吗。此外，大家见过美国的航天飞机用运载火箭搭载升空时，飞机机身(长度方向)与火箭高度轴(箭身长度方向)大致平行。
技术实现思路
本专利技术突破了上述飞机起飞降落基本上是在同一个(曲)平面上的习惯；将起飞放在一处；将降落放在另一处。起飞时既不用弹射，也不用滑跃。降落时，飞行员既不用加大马力，也不用对准甲板上的跑道，放下尾钩。它由所有可以上船舶的陆基飞机经过稍加改进(不包括为适应海洋上使用的部分)和助力装置，以及碟形状降落器械和运飞机回船舶装置构成。(简称机，助和降回三部分。) 尽管可以有多种组合形式将三部分串联起来形成船舶上陆基飞机的起降循环过程，但是先介绍一种组合，以后再通过其他的专利申请提出(包括只用电能的)。对陆基飞机的具体改进主要是在飞机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
将船舶上所载飞机的起飞与降落两过程不设定在一个(曲)平面的任何做法。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王有余，
申请(专利权)人：王有余，
类型：发明
国别省市：