【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆悬架，具体地说，涉及一种设有活塞式的车辆空气悬架减震装置。
技术介绍
车辆悬架减震装置的功能是减少路况不佳造成的振荡，同时减轻车子急转弯或急刹车时车身的摇晃。空气悬架式减震装置以其刚度低，且刚度呈非线性、可调节，空气悬架高度可调、质量轻、噪声低等优点。越来越广泛地应用在各种车辆上，特别是高级大客车和精密载货车上，同时，空气悬架在豪华越野汽车上的应用量也在迅速上升，部分轿车也逐渐开始安装空气悬架。在一些特种车辆，如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求高度可调节的集装箱运输车等，空气悬架几乎为唯一选择。目前车辆空气悬架减震装置主要是以橡胶气囊弹簧为弹性元件，利用气体的可压缩性实现其弹性作用的。但该种结构的车辆悬架减震装置存在的缺点是1、气囊弹簧尺寸大。由于气囊弹簧尺寸很大，在轿车、微型汽车上布置非常困难，尤其是在非独立悬架的布置上无法保证两侧的空气弹簧有较大的中心距，从而使悬架侧向角刚度较小，必须装置横向稳定器；气囊弹簧过大的尺寸在轿车和微型汽车上安装应用难度特别大，必须对车架进行全面对应设计，因此不利与广泛推广。-1-2、应用范围窄...
【技术保护点】
１．一种活塞式车辆空气悬架减震装置，包括储气罐（１６），其特征在于：所述储气罐（１６）与活塞缸（１）连通，所述活塞缸（１）的顶部设有上缸盖（４），其底部设有下缸盖（５），所述活塞缸（１）内设有活塞（３），所述活塞（３）的下表面连接有活塞杆（８），所述活塞杆（８）的下端伸出下端盖（５）。
【技术特征摘要】
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