一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承制造技术

技术编号:6116735 阅读:144 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,包括冲压成型的内圈和外圈,在轴承的一侧由内圈和外圈形成滚道,滚道内设有钢球;轴承的另一侧由开口挡片将内圈与外圈连接;所述的钢球与内圈和外圈接触的点形成的直线与轴线的夹角为45°。采用了上述结构解决了采用实体轴承存在的管柱尺寸偏大,或受空间位置限制无法使用实体套圈轴承的问题,同时也降低了生产制造和采购成本,提高了经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承加工设计领域,尤其是涉及一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承
技术介绍
目前,在生产出的各类汽车转向器中,因为一些转向器管柱受空间结构的限制,不易采用外形尺寸相对偏大的实体套圈来制造,采用实体套圈制造的轴承,就增大了转向器管柱的结构尺寸,增加了其零部件制造生产成本,同时也增加了轴承采购成本和出厂成本, 造成不必要的浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,其可靠性在满足转向器对轴承的性能要求的同时,也因为结构紧凑,加工效率高,制造成本低,而使转向器的生产成本和采购成本降低。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,包括冲压成型的内圈和外圈,在轴承的一侧由内圈和外圈形成滚道,滚道内设有钢球;轴承的另一侧由开口挡片将内圈与外圈连接。所述的钢球与内圈和外圈的滚道接触点形成的直线与轴线的夹角为45°,使轴承可同时承受径向和轴向负荷,满足转向器对轴承使用性能的要求。本专利技术的有益效果是采用了上述结构解决了采用实体轴承存在的管柱尺寸偏大,或受空间位置限制无法使用实体套圈轴承的问题,同时也降低了生产制造和采购成本, 提高了经济效益。附图说明图1是本专利技术轴承的结构示意图。图中1、外圈 2、钢球3、内圈 4、开口挡片具体实施例方式如图1所示一种汽车转向器用冲压角接触球轴承,包括冲压成型的内圈3和外圈 1,在轴承的一侧由内圈3和外圈1形成滚道,滚道内设有钢球2 ;轴承的另一侧由开口挡片 4将内圈3与外圈1连接;所述的钢球2与内圈3和外圈1接触的点形成的直线与轴线的夹角为45°。可同时承受轴向径向负荷。内圈3和外圈1的加工均采用冲压工艺,轴承结构简单,外形尺寸小,冲压加工效率高,其滚道采用精密挤压方法,可获得较小的启动力矩,并采用碳氮共渗方式获得高硬度滚道,保证了轴承必须的转动灵活性和耐磨性质量。上述实施例不以任何方式限制本专利技术凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,其特征是包括冲压成型的内圈 (3)和外圈(1),在轴承的一侧由内圈( 和外圈(1)形成滚道,滚道内设有钢球O);轴承的另一侧由开口挡片⑷将内圈⑶与外圈(1)连接。2.根据权利要求1所述的汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,其特征是所述的钢球O)与内圈(3)和外圈(1)接触的点形成的直线与轴线的夹角为45°。全文摘要本专利技术涉及一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,包括冲压成型的内圈和外圈,在轴承的一侧由内圈和外圈形成滚道,滚道内设有钢球;轴承的另一侧由开口挡片将内圈与外圈连接;所述的钢球与内圈和外圈接触的点形成的直线与轴线的夹角为45°。采用了上述结构解决了采用实体轴承存在的管柱尺寸偏大,或受空间位置限制无法使用实体套圈轴承的问题,同时也降低了生产制造和采购成本,提高了经济效益。文档编号F16C19/16GK102155487SQ20111008174公开日2011年8月17日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日专利技术者徐根元, 李国栋, 顾小楠 申请人:苏州市东吴滚针轴承有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器用冲压加工类型角接触球轴承,其特征是:包括冲压成型的内圈(3)和外圈(1),在轴承的一侧由内圈(3)和外圈(1)形成滚道,滚道内设有钢球(2);轴承的另一侧由开口挡片(4)将内圈(3)与外圈(1)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:顾小楠李国栋徐根元
申请(专利权)人:苏州市东吴滚针轴承有限公司
类型:发明
国别省市:32

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