中间包升降机构限位控制器制造技术

本实用新型专利技术属于钢铁厂连铸中间包升降机构结构的改进，特别是中间包升降机构限位控制器，包括横臂的两端分别连接的升降杆和固装有塞棒的杆芯，塞棒头与中间包水口碗相配合，升降杆与固接在中间包包壁上的导向支撑座的导向孔动配合，升降杆下部设置的齿条与带有手柄的扇形齿轮相齿合，在导向支撑座上固接着支座，在支座上设置着可调节高度的限位杆，在限位杆的上端设置有挡块，位于导向支撑座上方的升降杆上固接着限位板，限位板的通孔与限位杆动配合，通过挡块限制升降杆的行程。本实用新型专利技术可以有效地控制中间包升降杆的行程，使塞棒的行程控制在规定的范围内，杜绝了跑棒漏钢水的事故，延长中间包的正常使用寿命，降低了生产成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于钢铁厂连铸中间包升降机构结构的改进，特别是一种中间包升降 机构限位控制器。
技术介绍
连铸中间包是钢水包与结晶器之间的中间贮存容器，它有贮钢、稳流、缓冲、分流 (多流连铸机)和去夹杂、中间包冶金等作用，是实现多炉连浇的基础。中间包的准备和装 配工作对于连铸生产的顺行有着重要的作用。塞棒控制是拉速控制的常用方法，是通过操纵拨杆使扇形齿轮(带齿手柄)转动， 带动升降杆上下移动，以达到开闭水口调节钢水流量的目的。连铸中间包塞棒事故是造成连铸开机失败或图2为本技术控制塞棒升起打 开水口状态结构示意图。具体实施方式W005]横臂或杆芯件是中间包机构中的钢性材料部件，在存放、烘 烤过程中，由于冷热温度交替变换，不可避免地导致横臂或杆芯件变形(只有在变形严重、 无法正常使用时，才进行更换)。当塞棒压开后，因横臂或杆芯件变形而偏离中心位置，再次 关闭时，不能与中间包上水口闭合，发生跑棒事故，发生跑棒事故后，塞棒很难复原，水口关 不住，铸流失控，不得不停机。根据以上分析，经过长时间使用，横臂或杆芯件变形是不可避免的，即使装配时塞 棒与水口配合很好，都有可能发生跑棒事故；如果装配质量差，塞棒与水口配合不好，就更 容易发生跑棒事故了。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种中间包升降机构限位控制器，可以有效地控制中 间包升降杆的行程，使塞棒的行程控制在规定的范围内，杜绝了跑棒漏钢水的事故，延长中 间包的正常使用寿命，降低生产成本。本技术的目的是这样实现的一种中间包升降机构限位控制器，包括横臂的 两端分别连接的升降杆和固装有塞棒的杆芯，塞棒头与中间包水口碗相配合，升降杆与固 接在中间包包壁上的导向支撑座的导向孔动配合，升降杆下部设置的齿条与带有手柄的扇 形齿轮相齿合，在导向支撑座上固接着支座，在支座上设置着可调节高度的限位杆，在限位 杆的上端设置有挡块，位于导向支撑座上方的升降杆上固接着限位板，限位板的通孔与限 位杆动配合，通过挡块限制升降杆的行程。在使用过程中，横臂或杆芯件的变形是不可避免的，所以考虑在结构上增加限位 控制器的限制塞棒行程，保证塞棒头不超过水口碗部的深度，就不会发生跑棒事故。根据限 制升降杆的行程的高度来调节可调节高度的限位杆，使限位杆上端的挡块通过阻挡固接在 升降杆上限位板的实现限制升降机的行程，从而达到限制塞棒行程的目的。由于限制了塞 棒的行程，塞棒头上升时，不会超过水口的上口边沿，就不会发生跑棒事故。因此，本实用新3型可以有效地控制中间包升降杆的行程，使塞棒的行程控制在规定范围内，杜绝了跑棒漏 钢水的事故，延长了中间包的正常使用寿命，降低了生产成本。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步的描述。图1为本技术控制塞棒关闭水口状态结构示意图；图2为本技术控制塞棒升起打开水口状态结构示意图。具体实施方式一种中间包升降机构限位控制器，如图1、图2所示，包括横臂3的两端分别连接的 升降杆4和固装有塞棒1的杆芯2，塞棒头与中间包水口碗10相配合，升降杆4与固接在中 间包包壁上的导向支撑座6的导向孔动配合，升降杆4下部设置的齿条与带有手柄的扇形 齿轮5相齿合，在导向支撑座6上固接着支座7，在支座7上设置着可调节高度的限位杆9， 在限位杆9的上端设置有挡块，位于导向支撑座6上方的升降杆4上固接着限位板8，限位 板8的通孔与限位杆9动配合，通过挡块限制升降杆4的行程。可调节高度的限位杆9为 在支座7的螺孔内配合安装的螺杆，挡块为螺杆上端的六角头。通过调节螺杆在支座7上 的高低，来实现调节限位杆9的高度。升降杆4的行程为15-20mm。确定塞棒1行程的主要 依据是塞棒1的限位行程小于水口碗部的深度，这样塞棒1上下运行，塞棒头就不会超过水 口碗部的上口边沿，因而可以杜绝跑棒事故。权利要求一种中间包升降机构限位控制器，包括横臂(3)的两端分别连接的升降杆(4)和固装有塞棒(1)的杆芯(2)，塞棒头与中间包水口碗(10)相配合，升降杆(4)与固接在中间包包壁上的导向支撑座(6)的导向孔动配合，升降杆(4)下部设置的齿条与带有手柄的扇形齿轮(5)相齿合，其特征是在导向支撑座(6)上固接着支座(7)，在支座(7)上设置着可调节高度的限位杆(9)，在限位杆(9)的上端设置有挡块，位于导向支撑座(6)上方的升降杆(4)上固接着限位板(8)，限位板(8)的通孔与限位杆(9)动配合，通过挡块限制升降杆(4)的行程。2.根据权利要求1所述的中间包升降机构限位控制器，其特征是可调节高度的限位 杆(9)为在支座(7)的螺孔内配合安装的螺杆，挡块为螺杆上端的六角头。3.根据权利要求1所述的中间包升降机构限位控制器，其特征是升降杆(4)的行程 为 15-20mmo专利摘要本技术属于钢铁厂连铸中间包升降机构结构的改进，特别是中间包升降机构限位控制器，包括横臂的两端分别连接的升降杆和固装有塞棒的杆芯，塞棒头与中间包水口碗相配合，升降杆与固接在中间包包壁上的导向支撑座的导向孔动配合，升降杆下部设置的齿条与带有手柄的扇形齿轮相齿合，在导向支撑座上固接着支座，在支座上设置着可调节高度的限位杆，在限位杆的上端设置有挡块，位于导向支撑座上方的升降杆上固接着限位板，限位板的通孔与限位杆动配合，通过挡块限制升降杆的行程。本技术可以有效地控制中间包升降杆的行程，使塞棒的行程控制在规定的范围内，杜绝了跑棒漏钢水的事故，延长中间包的正常使用寿命，降低了生产成本。文档编号B22D41/00GK201728361SQ201020153890公开日2011年2月2日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日专利技术者张怀忠, 徐逸飞, 王建新, 蒋国才, 马国伟 申请人:新疆八一钢铁股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中间包升降机构限位控制器，包括横臂（３）的两端分别连接的升降杆（４）和固装有塞棒（１）的杆芯（２），塞棒头与中间包水口碗（１０）相配合，升降杆（４）与固接在中间包包壁上的导向支撑座（６）的导向孔动配合，升降杆（４）下部设置的齿条与带有手柄的扇形齿轮（５）相齿合，其特征是：在导向支撑座（６）上固接着支座（７），在支座（７）上设置着可调节高度的限位杆（９），在限位杆（９）的上端设置有挡块，位于导向支撑座（６）上方的升降杆（４）上固接着限位板（８），限位板（８）的通孔与限位杆（９）动配合，通过挡块限制升降杆（４）的行程。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建新，蒋国才，张怀忠，马国伟，徐逸飞，
申请(专利权)人：新疆八一钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]