The invention provides a flange lubrication device, an intelligent control system and a method thereof. The method comprises the following steps: 1): frequency and amplitude detection of locomotive axial acceleration, and the frequency and amplitude were compared with the axial and axial amplitude frequency threshold the predetermined threshold; step 2): Step 1) according to the comparison results, determine the operation conditions of the locomotives and determine the corresponding threshold of axial power rim impact or friction power; step 3): to detect axial impact or friction wheel in unit time and overlay, get a value, the values are compared with step 2) power threshold determined; step 4): Step 3) if the resulting value is greater than or equal to the threshold. Then, determine the supply of lubricant, lubricant supply or not. The intelligent control system can collect real-time data of locomotive through built-in sensors, and automatically judge the running state of the current locomotive according to the operation data waveform and frequency spectrum analysis, thus providing the basis for lubricant supply.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机车领域，尤其涉及一种机车轮缘润滑装置控制系统及控制方法。
技术介绍
机车在运行中，由于过弯道或蛇形摆动等原因，车轮轮缘与钢轨轨距角会发生剧烈的摩擦磨损。适当的润滑轮缘和轨距角不但能够延长车轮和钢轨的使用寿命，而且能够降低脱轨系数，并具有一定的节能效果。目前广泛应用的流体轮缘润滑装置的工作原理是将定量的润滑剂(润滑脂或润滑油)以适当的间隔(距离或时间)与高压气体混合后喷射到机车轮缘上，从而达到润滑目的。机车在行进过程中，轮缘和钢轨之间的磨损会不断的消耗润滑剂，因此需要及时供给。润滑剂的供给必须适量，供给不足则难以达到润滑效果；供给过量则会使润滑剂在摩擦副表面堆积和扩展，严重时会污染钢轨踏面，造成车轮空转滑行。因此，及时、准确的供给适量的润滑剂是轮缘润滑的关键。最简单的一种流体轮缘润滑控制模式是定距喷脂或定时喷脂模式，即，假设润滑剂以均勻的速度消耗。但是考虑到机车轮缘在弯道上的磨损远远高于直道，于是近年逐渐开发出了识别弯道的流体轮缘润滑控制系统，如通过机车监控系统信息共享平台(TAX2 箱)获得当前机车运行位置，将该位置与预存的线路数据对比，从而判...
【技术保护点】
１．一种轮缘润滑装置智能控制方法，该方法包括以下步骤：步骤１）：检测机车轴向加速度的频率与振幅，并将该频率和振幅分别与预定的轴向频率阈值和轴向振幅阈值比较；步骤２）：根据步骤１）的比较结果，确定机车所处的运行工况并确定相应的轴向冲击或轮缘摩擦功的功阈值；步骤３）：在单位时间内检测机车轴向冲击或轮缘摩擦功并进行叠加，得到一个值，比较该值与步骤２）所确定的功阈值；步骤４）：如果步骤３）所得到的值大于或等于所述功阈值，则确定喷油，否则不喷油。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨兴宽，武小鹏，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院金属及化学研究所，
类型：发明
国别省市：11
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