The invention relates to a high speed train with side lights, lamp shade, and the lampshade is provided with 56 light-emitting diodes, light emitting angle of each light emitting diode is 15 degrees, the luminescence intensity of each light emitting diode is 2 cd. The total led intensity of 112 candelas. The lamp is placed on both sides of the car, and when the door is not completely closed, the car side indicator light is always on, indicating that the train driver does not drive, so as to avoid accidents when the train starts and accelerates at high speed.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种指示灯,尤其是一种高速列车车侧指示灯。
技术介绍
高速列车起动时在5分钟内,加速到300公里左右。若车门没有关好,会发生车内 的人或物品等抛出车外,以及其他严重事故等。因此在高速列车在起动之前,为了确保所有 的车厢门都已关好,以免造成人员伤亡等意外事故。在车辆启动之前,列车驾驶员必须清楚 地知道该种情况,确保不发生任何意外事故。要使列车驾驶员清楚地知道该种情况,就必须使车側指示灯进行科学配光,在周 围亮的环境条件达到标识照明标准,即大于lOOOcd/m2。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提出一种能够及时的提醒列车员车厢门是否已经关 好的高速列车车侧指示灯。本专利技术所采用的技术方案为一种高速列车车侧指示灯,具有灯罩,所述的灯罩内 设置有56个发光二极管,每个发光二极管的发光角度为15°,每个发光二极管的发光强度 为2坎德拉。发光二极管总发光强度112坎德拉。具体的说,所述的56个发光二极管以每侧观个的数量分布在灯罩内侧,其中每侧 28个发光二极管中的22个为指示发光二极管,发光强度为44坎德拉,另外6个为装饰发光 二极管,发光强度12坎德拉,这样可以使指示灯看起来是整体发光,既美观又不浪费资源。为了能够使得列车员能够清楚的看到指示灯的指示效果,并且知道车厢门是否已 经关闭完全,本专利技术所述的指示灯设置在每节列车车厢两侧的外部,并且与列车车厢门电 连接。当车厢门没完全关好时,其车側指示灯始终亮,提示列车驾驶员不要开车,以免发生 意外事故。本专利技术的有益效果是列车驾驶员能够清楚地看见车側指示灯是否亮或灭,从而 知道整个列车所有 ...
【技术保护点】
一种高速列车车侧指示灯,具有灯罩(1),其特征在于:所述的灯罩(1)内设置有56个发光二极管(2),每个发光二极管的发光角度为15°,每个发光二极管的发光强度为2坎德拉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:顾明龙,佘清勇,杜新,
申请(专利权)人:常州小糸今创交通设备有限公司,
类型:发明
国别省市:32
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