【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机场设备行走传动系统，其主要使用于机场设备上用于替代机械 传动。
技术介绍
目前，常用的机场设备行走传动系统大多为机械变速箱传动系统，因为机场设备 的低速行驶安全要求(V ^ 25Km/h)，选用普通二类底盘(变速箱通常4-5个前进档)改制 的机场设备不能满足此安全要求。既便用限速来达到此要求，在车辆操作的舒适性上大大 折扣。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了保证机场设备在速度上的可控性和舒适性，且可实现无极 变速，保证操作的舒适性的机场设备行走传动系统。本专利技术的机场设备行走传动系统，包括输入轴与发动机飞轮端相连的变量泵，变 量泵的进出油口分别通过液压管路与液压马达的出进油口相通。上述的传动系统，所述变量泵为变量柱塞泵，所述液压马达为液压定量柱塞马达。 优选地，它还包括采集发动机的转速作为输入信号来控制变量泵的排量变化的速度采集控 制单元。本专利技术的有益效果本专利技术是一种静液驱动无极变速装置，通过液压变量柱塞泵 与液压定量柱塞马达的配合，在功率方面上与发动机的完美匹配，带来了比机械传动功率 利用率更高的效果，极大提高了整车的速度可控与操作舒适性，在强调人性化设计的同时， 因为泵和马达之间不再是机械连接(仅通过液压管路(软管)相连)，而使得设备的元件布 置更为灵活。本专利技术取代了机械变速箱，弥补了机械变速箱在实现无极变速时的缺点，此静 液传动系统仅有一前一退两档就能实现机械变速箱需要四或五个档位才能实现的效果。同 时静液传动在低速稳定性上比机械变速箱更加优秀，操作更加简捷，也更加符合机场设备 在低速、稳定、简捷，操作舒适等方面...
【技术保护点】
１．一种机场设备行走传动系统，其特征是：它包括输入轴与发动机飞轮端相连的变量泵，变量泵的进出油口分别通过液压管路与液压马达的出进油口相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴捷，刘新城，林飞，
申请(专利权)人：江苏嘉捷特种车辆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：84
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