【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于机动车辆的一种车身，该车身具有包括多个车身侧内侧部件的一 个车辆后端，这些内侧部件被安排为彼此间隔开并且它们界定了一个发动机舱。本专利技术还 涉及用于所述类型的机动车辆的一种安装支架。
技术介绍
DE 102008036188. 7的专利申请(它在提交本申请时尚未公开)披露了用于机动 车辆的一种属类的车身，该车身具有一个车辆后端，该车辆后端包括被安排为彼此间隔开 的多个车身侧的内侧部件，并且包括外部后端镶板。在此，在车辆的横向方向上延伸的一个 安装支架被插在这两个车身侧的侧部件之间，该安装支架通过螺纹装置固定地连接到这两 个内侧部件上并且形成一种加固车身的横向构件。以此方式，它试图用结构简单的装置来 加固车辆的后端并且同时试图形成一个用于可伸缩并且可展开的后扰流器的子组件单元。EP 0146716B 1披露了一种轿车车身，也就是说一种车辆的车身，该车身包括多个 管件，这些管件通过多个接合元件连接在一起成为一个支撑结构。这些管件是由轻金属制 造的挤出型材，其结果是这种轿车车身可以是具有相对较轻的总体构造。EP 1601568B 1同样披露了一种机...
【技术保护点】
１．一种用于机动车辆的车身（１），该车身具有包括多个车身侧内侧部件（３，３′）的一个车辆后端（２），这些内侧部件被安排为彼此间隔开并且它们界定了一个发动机舱（４），其特征在于，在车辆的横向方向上延伸的一个安装支架（５）被插在这两个车身侧的侧部件（３，３′）之间，该安装支架（５）为一种轻金属的锻造部件。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：T·波施，O·格尼尔丁克，
申请(专利权)人：F·波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE
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