【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
１．一种用于将内燃发动机排气中的空燃比至少近似设定为预定λ设定点值λｄｅｓ的方法，其特征在于：ａ）基于预定的发动机运转参数确定燃料路径相关λ区间的上下限λｎａｒｒｏｗｍｉｎ、λｎａｒｒｏｗ ｍａｘ；ｂ）通过使所述预定λ设定点值在增大的方向限制于所述燃料限制λ区间的上限λｎａｒｒｏｗ ｍａｘ和／或使所述预定λ设定点值在减小的方向限制于所述燃料限制λ区间的下限λｎａｒｒｏｗ ｍｉｎ，根据所述预定λ设定点值λｄｅｓ确定燃料路径限制λ设定点值λｄｅｓ ｌｉｍ Ｋ；ｃ）以使实际λ值至少近似达到所述燃料路径限制λ设定点值λｄｅｓ ｌｉｍ Ｋ的方式确定燃料量的改变ΔｍＫ；ｄ）如果所述设定点值λｄｅｓ和所述燃料路径限制设定点值λｄｅｓ ｌｉｍ Ｋ不对应，则以考虑到步骤ｃ）中确定的燃料量改变而使所述实际λ值至少近似达到所述λ设定点值λｄｅｓ的方式确定空气量的改变ΔｍＬ；ｅ）考虑到所述改变值ΔｍＫ和／或ΔｍＬ，设定所述空气和燃料值以便使其近似达到所述λ设定点值λｄｅｓ。
【技术特征摘要】
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