一种装载机用全动力换档变速箱操纵阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机用全动力换档变速箱操纵阀，包括阀体、盖板和底板，阀体内设有方向阀杆、速度阀杆和气阀，气阀由气阀杆、刹车阀芯和复位弹簧构成，其要点是方向阀杆上设有前进、空档、后退三个档位，速度阀杆上设有I、II、III、IV四个档位，方向阀杆和速度阀杆之间设有与方向阀杆和速度阀杆相应的逻辑阀芯，逻辑阀芯上设有复位弹簧，输出油路与变速箱相匹配。本实用新型专利技术解决了现有技术存在所需操纵与变速箱所设离合器不符的技术问题，适用于装载机全动力换档变速箱，实现全动力换档。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装载机
，涉及一种装载机用全动力换档变速 箱操纵阀。
技术介绍
目前，装载机变速箱换档大部分采用动力换档与手动换档相结合，高低 速用拨叉齿轮换档，换档时需停车，影响了操作的方便性和灵活性。全动力换档变速箱内设 高速、低速、前I、前II、后I、后II六个离合器，但车辆需要实现前I、前II、前III、前IV、后 I、后II、后III、后IV、空档共9个档位的操纵，所需操纵与变速箱所设离合器不符。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在所需操纵与变速箱所设离合器 不符的技术问题，提供一种装载机用全动力换档变速箱操纵阀，以克服现有技术的不足。本技术装载机用全动力换档变速箱操纵阀，包括阀体、盖板和底板，阀体内设 有方向阀杆、速度阀杆和气阀，气阀由气阀杆、刹车阀芯和复位弹簧构成，其要点是方向阀 杆上设有前进、空档、后退三个档位，速度阀杆上设有I、II、III、IV四个档位，方向阀杆和 速度阀杆之间设有与方向阀杆和速度阀杆相应的逻辑阀芯，逻辑阀芯上设有复位弹簧，输 出油路与变速箱相匹配。所述速度阀杆通过内设定位钢球、定位弹簧的固定销和限位螺钉固定在阀体上。本技术操作时，拉动方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种装载机用全动力换档变速箱操纵阀，包括阀体、盖板和底板，阀体内设有方向阀杆、速度阀杆和气阀，气阀由气阀杆、刹车阀芯和复位弹簧构成，其特征是方向阀杆上设有前进、空档、后退三个档位，速度阀杆上设有Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、ＩＶ四个档位，方向阀杆和速度阀杆之间设有与方向阀杆和速度阀杆相应的逻辑阀芯，逻辑阀芯上设有复位弹簧，输出油路与变速箱相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张道松，张道军，王平，赵太全，
申请(专利权)人：山东郯工液压件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37