本实用新型专利技术涉及一种与玛钢管件攻丝机相配套的自动装卡送料装置，包括动力机构、自动送料机构、自动装卡机构，动力机构、自动送料机构设置于攻丝机上的手动装卡工位，自动装卡机构设置在送料机构上方，动力机构包括驱动活塞的气缸、气缸电磁开关、联动板，联动板端面固定有一金属的感应头，自动送料机构包括导柱、导柱座、下支架、上支架、翻转滑道、连接板、卡具座、活动卡具、电磁铁，自动装卡机构由料仓、仓座、仓座电磁开关、托板组成，本实用新型专利技术可完全取代现有玛钢管件攻丝机上的手工装卡、送料装置，使玛钢管件攻丝机实现了自动给料、自动装卡和自动送料加工，显著提高了玛钢管件攻丝机的工效，操作简便、省时省力，安全性高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种攻丝机自动装卡送料装置，特别是一种与玛钢管件攻丝机相 配套的自动装卡送料装置，属机械加工设备
技术介绍
玛钢管件的内螺纹需由攻丝机加工而成，目前的攻丝机在加工玛钢管件内螺纹 时，是由操作工先将待加工的管件逐个装到活动卡具上(即手工装卡)，然后启动气缸，通 过气缸活塞的运动将装有玛钢管件的活动卡具推移到加工工位，使活动卡具与固定卡具吻 合而夹紧管件，再启动攻丝机正车使丝锥进入加工工位开始攻丝，攻丝进尺到设定值时，检 测用电磁开关输出控制信号，使正车停转并进行反车运转，丝锥退出加工工位，同时由操作 工将加工好的管件从卡具中取出。这种由人工装卡，手动控制送料、加工、卸料的加工方式 操作不便、费工费时，因而导致了生产效率下降，而且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术克服了
技术介绍
的缺陷，可完全取代现有玛钢管件攻丝机上的手工装 卡、送料装置，使玛钢管件攻丝机实现了自动给料、自动装卡和自动送料加工，一人可同时 操作三台机床。其技术方案是，一种玛钢管件攻丝机自动装卡送料装置，包括动力机构、自动送料 机构、自动装卡机构，动力机构、自动送料机构设置于攻丝机上的手动装卡工位，自动装卡 机构设置在自动送料机构上方。所述动力机构包括驱动活塞的气缸、气缸电磁开关、联动板，活塞尾端固定在联动 板的一头，联动板端面固定有一金属的感应头，气缸电磁开关固定在攻丝机机身与活塞相 邻的位置且与感应头等高。所述自动送料机构包括导柱、导柱座、下支架、上支架、翻转滑道、连接板、卡具座、 活动卡具、电磁铁。导柱滑动置于导柱座内，导柱尾端固定在联动板的另一头，导柱前端固 定有连接板，在连接板中部铰接有卡具座，卡具座上固定有活动卡具，电磁铁固定在活动卡 具内的底部。气缸活塞前后运动时，通过联动板使导柱同步运动，同时也带动连接板、卡具座及 活动卡具做前后运动。其中，连接板的下部是在下支架开口间和翻转滑道间前后运动，其上 部则是在仓座间前后运动的同时带动托板前后运动；卡具座则是在连接板开始前移时先在 翻转滑道根部之上平行移动，随着连接板的不断前进，卡具座也逐渐在翻转滑道的两圆弧 面上向下倾斜，直到前进到位时，卡具座正好向下倾斜90度，使活动卡具与固定在机床上 的固定卡具相合拢。上、下支架均由L形金属体构成，上、下支架前部均有方形开口，上支架与下支架 为上下相背连接，下支架固定在导柱座上，在下支架开口端连接有一对1/4圆的金属板构 成的翻转滑道。所述自动装卡机构由料仓、仓座、仓座电磁开关、托板组成，料仓为上面开口的长 方形金属槽体，料仓通过其下端的法兰以35-40度倾斜角固定于仓座上，仓座由两块金属 板构成并固定在上支架开口端，仓座中间的宽度与料仓内宽度相等，仓座的一侧固定有仓 座电磁开关，托板在上支架开口内和仓座之间固定在连接板上，托板的上平面接近于料仓 的上平面，托板在连接板的带动下实现同步前后运动，向前运动到位时正好挡住料仓下方 进料口，向后运动到位时则将料仓下方进料口完全打开。本技术同样适用于管箍类玛钢管件的两头内螺纹加工。本技术的有益效果是，显著提高了玛钢管件攻丝机的工效，操作简便、省时省 力，安全性高。附图说明图1为本技术整机示意图；图2为本技术部分机构俯视图；图3为本技术支架、仓座结构示意图。图中，活塞1、气缸2、气缸电磁开关3、联动板4、感应头5、导柱6、导柱座7、下支架 8、上支架9、翻转滑道10、连接板11、卡具座12、活动卡具13、电磁铁14、料仓15、仓座16、 仓座电磁开关17、托板18、三通玛钢管件19、固定卡具20具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。如图1、2、3所示，本技术包括动力机构、自动送料机构、自动装卡机构，动力 机构、自动送料机构设置于攻丝机上的手动装卡工位，自动装卡机构设置在自动送料机构 上方。动力机构包括驱动活塞1的气缸2、气缸电磁开关3、联动板4，活塞1尾端固定在联 动板4的一头，联动板4端面固定有一金属的感应头5，气缸电磁开关3固定在攻丝机机身 与活塞1相邻的位置且与感应头5等高。自动送料机构包括导柱6、导柱座7、下支架8、上 支架9、翻转滑道10、连接板11、卡具座12、活动卡具13、电磁铁14。导柱6滑动置于导柱 座7内，导柱6尾端固定在联动板4的另一头，导柱前端固定有连接板11，在连接板11中 部铰接有卡具座12，卡具座12上固定有活动卡具13，电磁铁14固定在活动卡具13内的底 部。上、下支架均由L形金属体构成，上、下支架前部均有方形开口，上支架9与下支架8为 上下相背连接，下支架8固定在导柱座7上、在下支架8开口端连接有一对1/4圆的金属板 构成的翻转滑道10。自动装卡机构由料仓15、仓座16、仓座电磁开关17、托板18组成，料 仓15为上面开口的长方形金属槽体，料仓15通过其下端的法兰以35-40度倾斜角固定于 仓座16上，仓座16由两块金属板构成并固定在上支架9开口端，仓座16中间的宽度与料 仓15内宽度相等，仓座16的一侧固定有仓座电磁开关17，托板18在上支架9开口内和仓 座16之间固定在连接板11上，托板18的上平面接近于料仓15的上平面。如图1、2、3所示，以加工三通式玛钢管件19的内螺纹为例，料仓15中一次放好数 个三通玛钢管件19后，启动工作电源，此时气缸2不工作，活塞1呈完全伸出状态，受气缸 2动力驱动的自动送料机构也不动作，卡具座12位于翻转滑道10根部的上方不动，卡具座 12上的活动卡具13停在仓座16中间下部，料仓15中最下面一个三通玛钢管件19进入仓座16并落入活动卡具13内。当位于仓座16 —侧的仓座电磁开关17检测到活动卡具13中有三通玛钢管件19 时，即向电器控制系统发出信号，接通电磁铁14电源，三通玛钢管件19被吸牢在活动卡具 13内，故不会在活动卡具13移动倾斜时被甩出；同时接通气缸电磁阀使活塞1回缩，继而 通过联动板4带动导柱6前移，使连接板11和卡具座12同步前移，卡具座12前移的同时 逐渐在翻转滑道10上向下倾斜，托板18也随之前移将料仓15下方进料口关闭，防止料仓 15里的三通玛钢管件19继续落入仓座16内。当卡具座12前移到加工工位时正好从翻转滑道10上向下倾斜90度，其上的活动 卡具13与机床上的固定卡具20相吻合而将其内的三通玛钢管件19卡牢，三通玛钢管件19 受卡具的束缚自动保持正确的加工姿态，此时联动板4端部的感应头5跟随活塞1运动到 与气缸电磁开关3接近时，气缸电磁开关3同时发出三路信号一路通过气缸电磁阀控制活 塞1停止不动；一路使电磁铁14断电释放三通玛钢管件19，还有一路控制机床启动正车， 三面丝锥迅速进入加工工位对三通玛钢管件19进行攻丝作业。当按要求完成攻丝作业后，位于机床后部的反车电磁开关发出信号，控制正车停 止、反车工作，使丝锥退出加工状态，同时通过气缸电磁阀控制活塞1伸出，继而依次带动 导柱6及至活动卡具13退回原位待命，此时托板18也随着后移而打开料仓15下端的进料 口，加工好的三通玛钢管件19则自动落入机床下方的筐中，至此完成一个工作循环。当加工两头内螺纹的管箍类玛钢管件时，本技术不用作任何改动，工作方式 与加工三通玛钢管件19内螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种玛钢管件攻丝机自动装卡送料装置，包括动力机构、自动送料机构、自动装卡机构，其特征是，动力机构、自动送料机构设置于攻丝机上的手动装卡工位，自动装卡机构设置在自动送料机构上方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任久红，李铁良，李益春，
申请(专利权)人：河北建支铸造集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13
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