转向柱手柄装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的转向柱手柄装置包括第一手柄、连杆、第二手柄，其中：第一手柄与转向柱的柱管转动连接；连杆连接在第一手柄的中部预定位置和第二手柄的第一端之间；第二手柄的第二端与转向柱的凸轮盘连接。本实用新型专利技术的手柄装置能够通过调节连杆的位置，使得最终作用于手柄上的操作力相应变化，从而获得适当大小的手柄操作力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向柱系统，尤其涉及一种用于转向柱系统的转向柱手柄装置。
技术介绍
单一手柄是转向柱目前最常用的手柄机构。如图1所示，手柄101的一端直接连 接到凸轮盘102上。手柄101可以在“打开”(虚线位置)和“关闭”(实线位置)两个位 置之间切换。驾驶员施加在手柄101上的力矩直接通过手柄传递到凸轮盘102上，以实现凸轮 组的相对转动，继而获得夹紧轴的轴向位移。可以清楚的看出手柄有效力臂为L0，手柄操作力为F0。当夹紧系统所需轴向夹紧力1 确定时，凸轮盘上摩擦力为f，凸轮盘半径为R，凸 轮组摩擦系数为μ，手柄操作力为F0，手柄力臂为L0。即有以下公式成立FOXLO = fXR =FaX μ XR。手柄旋转轴及转向柱护罩位置是确定的，即手柄力臂LO已确定，手柄操作力FO相 应确定。可以看出，当手柄操作力很大时，会影响驾驶员的操纵舒适性，当手柄操作力很小 时，又有可能在碰撞中使手柄自行打开，从而影响车辆的安全性。因此，有必要设计一种新型的手柄装置，以获得适当大小的操作力，克服现有技术 的不足。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种能够获得适当大小的操作力 的手柄装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种转向柱手柄装置，其特征在于，所述装置包括第一手柄、连杆、第二手柄，其中：第一手柄与转向柱的柱管转动连接；连杆连接在第一手柄的中部预定位置和第二手柄的第一端之间；第二手柄的第二端与转向柱的凸轮盘连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钮英智，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯富奥汽车转向柱长春有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82