【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车钩吊挂支撑和对中的装置，特别是一种用于高速动车组和成规列车车钩的吊挂对中装置。
技术介绍
缓冲器主要由缓冲系统、对中装置、吊挂支承以及安装座构成。缓冲系统可以起到吸收车辆运行过程中的纵向冲击的作用，能够有效提高车辆运行过程中的舒适性。对中装置可以在钩缓装置水平方向产生转动后自动使其恢复对中，使钩缓装置中心线与车辆中心线保持一致，保证车辆间的顺利连挂。吊挂支承的功能为在垂直方向支承钩缓装置。通过安装座可以将整个钩缓装置牢固安装在车辆底架上。而吊挂支撑与对中装置之间的连接方式有待于改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用范围较广，并适用于高速动车组和城轨列车车钩的吊挂装置。本技术的技术方案为一种车钩吊挂对中装置，包括车钩吊挂装置以及对中装置，所述的吊挂装置的支架上以及对中装置的对中套通过螺栓连接，并且支架以及对中套的接触面上设置有相互配合的承载凸台。优选的是所述的对中装置设置有安装螺栓以及定位销。本技术的有益效果为该吊挂对中装置用于车钩上作为车钩的吊挂支撑和对中，高度调节非常方便，适用范围较广，可用于高速动车组和城轨列车车钩的吊挂。该吊挂装置支架和对中套的接触面上设置承载凸台，这种设计结构简单，制造工艺性好，承载力大。吊挂装置与对中装置之间的连接也较简单。整体装置通过4个螺栓安装在安装座下面， 不与钩尾销相连，优化了车钩尾部安装、吊挂和对中装置与钩尾销之间的受力关系。附图说明图1为本技术车钩的结构示意图图2为本技术的立体结构示意图具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式一种车钩吊挂对中装置，包括车钩吊挂装置1以及对中装置2，所述的吊...
【技术保护点】
１．一种车钩吊挂对中装置，包括车钩吊挂装置（１）以及对中装置（２），其特征在于：所述的吊挂装置（１）的支架（４）上以及对中装置（２）的对中套（５）通过螺栓（３）连接，并且支架（４）以及对中套（５）的接触面上设置有相互配合的承载凸台（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕效忠，欧阳省，李明刚，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
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