【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车燃油蒸发控制系统的缺陷检测方法。
技术介绍
根据国家有关法令，摩托车目前已经要求实现国三排放标准。这样，在摩托车油箱中，为了保证油箱正常供油以及防止油液挥发到大气中，就需要设置燃油蒸发控制系统进行控制。在125骑式摩托车中，其燃油蒸发系统包括位于油箱内部的油气分离器，油气分离器通过管道从油箱底部接出到油箱外端并从下向上连接翻车阀，翻车阀再通过管道连接碳罐，碳罐通过管道连接到化油器。这种现有的摩托车燃油蒸发系统，生产装配后是否存在缺陷，还没有一种可靠的检测方法，导致摩托车出厂后，燃油蒸发系统常常发生漏油等事故。故如何设计一种判断摩托车燃油蒸发系统是否存在缺陷的检测方法，成本本领域有待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于判断摩托车燃油蒸发系统是否存在缺陷的检测方法，以减少出厂摩托车燃油蒸发系统发生故障的几率，提高出厂产品质量。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案一种，其特征在于，包括以下步骤a、打开油箱盖， 将翻车阀拆卸下，从油箱外部的油气分离器出口持续通入5kpa的空...
【技术保护点】
１．一种摩托车燃油蒸发系统缺陷检测方法，其特征在于，包括以下步骤：ａ、打开油箱盖，将翻车阀拆卸下，从油箱外部的油气分离器出口持续通入５ｋｐａ的空气气压，采用空气流量计在油箱盖口处检测通路流量，如果未达到５升／分钟，则判断存在缺陷，如果达到５升／分钟则继续进行后续步骤；ｂ、在油箱里加入１／３的油，检测油箱底部与油气分离器出口管道焊接处和油气分离器出口处是否有汽油泄漏，如果存在泄漏，则判断存在缺陷，如不存在泄漏，则继续进行后继步骤；ｃ、盖上油箱盖，从油箱外部的油气分离器出口处通入５ｋｐａ的空气气压保持３分钟，如气压损失大于０．９７ｋｐａ则判断存在缺陷，如气压损失小于０．９７ｋｐ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕岩，谢德云，曹宇强，肖楠，叶春华，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。