一种挂车、半挂车及厢式货车顶棚。新型材料的使用，避免了传统金属硬顶全封闭厢式货车车厢不透光，装卸通常只能在白天光线好、仅靠车后门完全开启的光线进行，而光线不好时只能增加外界照明电源，特别是长厢挂车、半挂车及厢式货车进行大宗货物装卸时，车厢最里部光线昏暗不便用叉车等机械安全操作，被迫使用费工耗时的人力装卸。这种新设计使外界的自然光线可透过顶棚照射到车厢内，可在无需增加外部电源照明的条件下，轻松快捷的使用机械装卸大宗货物，完全达到与国际物流行业装运标准接轨。产品同时实现了降低车厢自身重量和增加承载重量的目标，在公路运输法规不断规范和强调环保的今天，这些方便装卸、节约能源的挂车、半挂车及厢式货车，真正实现了节能环保、绿色运输。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种挂车、半挂车及厢式货车顶棚，是能够方便装卸、节约能 源的挂车、半挂车及厢式货车顶棚。
技术介绍
目前，市场上使用的挂车、半挂车及厢式货车车厢，大多数为全封闭、金属顶棚的 不透明硬顶厢式货车。该类顶棚的车厢不透光，通常只能在白天光线好的时候进行装卸作 业，尤其是对大型长厢进行货物装卸时，仅仅依靠车后门完全开启的光线照射，非常不方便 使用叉车装卸，需要照明电源或使用费工耗时的人力装卸，无法达到国际物流行业装运标 准。
技术实现思路
为了改善现有的该类车厢所存在的不透光、装卸不便以及不能与国际物流行业装 运标准接轨的不足。本技术提供一种轻便、节能、环保，可方便机械装卸的半透明式新 型挂车、半挂车及厢式货车顶棚。本技术所采用的技术方案是将挂车、半挂车及厢式货车车厢顶棚结构规划 分成六部分由厢体顶棚框架、厢体顶棚内支撑固定条、PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤 维钢化半透明顶棚板、顶棚外固定条、外侧边固定条、防滑防漏缓冲垫条构成。厢体顶棚框 架固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧厢及前后车门顶部，厢体顶棚内固定支撑条固定连 接左右两侧厢与厢体顶棚框架形成平面，防滑防漏缓冲垫条均勻铺垫固定在厢体顶棚框架 与厢体顶棚内固定支撑条形成的平面上，PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明 顶棚板均勻平覆在防滑防漏缓冲垫条上，带有防滑防漏缓冲垫条的顶棚外固定条与厢体顶 棚内支撑固定条对应，均勻固定PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板上 部，带有防滑防漏缓冲垫条的侧外固定条与厢体顶棚框架对应，均勻固定在PVC半透明防 刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板的边缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式 货车顶棚。当开启和半开启挂车、半挂车及厢式货车厢体后门时，可迅速快捷的使用叉车或 人工货物进行装卸，即使关闭厢体后门时仍可按常规方式在车厢内进行货物的摆放、倒装。 达到经济快捷、节能环保，并可实现与国际物流行业装运标准接轨的目的。本技术所带来的有益效果是车厢结构设计和新型材料的使用，使货物的装 卸在无需增加外部电源照明的条件下，可在车顶棚透射的自然光线下轻松快捷的装卸大批 量货物，使装卸方式与国际物流行业装运标准接轨。实现降低车厢自身重量和增大承载重 量，在公路运输不断规范化和强调环保的今天，真正实现节能环保。以下结合附图和实例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术加装在挂车、半挂车及厢式货车顶的整体效果图。图2是车厢顶棚未加装半透明顶棚篷布或半透明顶棚板俯视效果图。图3是车厢顶棚加装了半透明顶棚篷布或半透明顶棚板俯视效果图。图4是车厢顶棚加装顶棚外固定条、外侧边固定条后的俯视效果图。图中(1)顶棚框架，(2)厢体顶棚内支撑固定条，(3)PVC半透明防刮顶棚篷布或 玻璃纤维钢化半透明顶棚板，(4)顶棚外固定条，( 外侧边固定条，(6)防滑防漏缓冲垫 条，(7)紧固件，(8)挂车、半挂车及厢式货车的两侧厢体，(9)挂车、半挂车及厢式货车前 门，(10)挂车、半挂车及厢式货车后门。具体实施方式在图1中，是本技术加装在挂车、半挂车及厢式货车顶的整体效果图。在图2中，厢体顶棚框架(1)通过紧固件(7)固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧 厢⑶及前后车门(9) (10)顶部，厢体顶棚内固定支撑条O)固定连接左右两侧厢⑶与 厢体顶棚框架(1)形成平面，防滑防漏缓冲垫条(6)均勻铺垫固定在厢体顶棚框架(1)与 厢体顶棚内固定支撑条( 所形成的平面上。在图3中，PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板(3)均勻拉伸， 平整覆盖在固定了防滑防漏缓冲垫条(6)的厢体顶棚内固定支撑条( 与厢体顶棚框架 (1)所形成的平面上。在图4中，带有防滑防漏缓冲垫条(6)的顶棚外固定条(4)与厢体顶棚内支撑固 定条(2)对应，通过紧固件(7)均勻固定PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明 顶棚板上部，带有防滑防漏缓冲垫条(6)的外侧边固定条( 与厢体顶棚框架(1)对应，通 过紧固件⑵均勻固定在PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板(3)的边 缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚。本技术可根据材质的不同，分为软式PVC半透明防刮顶棚篷布、硬式玻璃 纤维钢化半透明顶棚板两种，使用者可以根据不同需求选择不同的材质。权利要求1.一种挂车、半挂车及厢式货车顶棚，顶棚整体由厢体顶棚框架、厢体顶棚内支撑固定 条、PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板、顶棚外固定条、外侧边固定条、 防滑防漏缓冲垫条构成，其特征是厢体顶棚框架固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧厢 及前后车门顶部，厢体顶棚内固定支撑条固定连接左右两侧厢与厢体顶棚框架形成平面， 防滑防漏缓冲垫条均勻铺垫固定在厢体顶棚框架与厢体顶棚内固定支撑条形成的平面上， PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板均勻平覆在防滑防漏缓冲垫条上， 带有防滑防漏缓冲垫条的顶棚外固定条与厢体顶棚内支撑固定条对应，均勻固定PVC半透 明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板上部，带有防滑防漏缓冲垫条的侧外固定条 与厢体顶棚框架对应，均勻固定在PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板 的边缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚。2.根据权利要求1所述的挂车、半挂车及厢式货车顶棚，其特征是厢体顶棚框架通过 紧固件固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧厢及前后车门顶部，厢体顶棚内固定支撑条固 定连接左右两侧厢与厢体顶棚框架形成平面，防滑防漏缓冲垫条均勻铺垫固定在厢体顶棚 框架与厢体顶棚内固定支撑条所形成的平面上。3.根据权利要求1所述的挂车、半挂车及厢式货车顶棚，其特征是PVC半透明防刮顶 棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板均勻拉伸，平整覆盖在固定了防滑防漏缓冲垫条的厢 体顶棚内固定支撑条与厢体顶棚框架所形成的平面上。4.根据权利要求1所述的挂车、半挂车及厢式货车顶棚，其特征是带有防滑防漏缓冲 垫条的顶棚外固定条与厢体顶棚内支撑固定条对应，通过紧固件均勻固定PVC半透明防刮 顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板上部，带有防滑防漏缓冲垫条的外侧边固定条与厢 体顶棚框架对应，通过紧固件均勻固定在PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明 顶棚板的边缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚。专利摘要一种挂车、半挂车及厢式货车顶棚。新型材料的使用，避免了传统金属硬顶全封闭厢式货车车厢不透光，装卸通常只能在白天光线好、仅靠车后门完全开启的光线进行，而光线不好时只能增加外界照明电源，特别是长厢挂车、半挂车及厢式货车进行大宗货物装卸时，车厢最里部光线昏暗不便用叉车等机械安全操作，被迫使用费工耗时的人力装卸。这种新设计使外界的自然光线可透过顶棚照射到车厢内，可在无需增加外部电源照明的条件下，轻松快捷的使用机械装卸大宗货物，完全达到与国际物流行业装运标准接轨。产品同时实现了降低车厢自身重量和增加承载重量的目标，在公路运输法规不断规范和强调环保的今天，这些方便装卸、节约能源的挂车、半挂车及厢式货车，真正实现了节能环保、绿色运输。文档编号B62D33/04GK201932245SQ201120000770公开日2011年8月17日 本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种挂车、半挂车及厢式货车顶棚，顶棚整体由厢体顶棚框架、厢体顶棚内支撑固定条、ＰＶＣ半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板、顶棚外固定条、外侧边固定条、防滑防漏缓冲垫条构成，其特征是：厢体顶棚框架固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧厢及前后车门顶部，厢体顶棚内固定支撑条固定连接左右两侧厢与厢体顶棚框架形成平面，防滑防漏缓冲垫条均匀铺垫固定在厢体顶棚框架与厢体顶棚内固定支撑条形成的平面上，ＰＶＣ半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板均匀平覆在防滑防漏缓冲垫条上，带有防滑防漏缓冲垫条的顶棚外固定条与厢体顶棚内支撑固定条对应，均匀固定ＰＶＣ半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板上部，带有防滑防漏缓冲垫条的侧外固定条与厢体顶棚框架对应，均匀固定在ＰＶＣ半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板的边缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚 。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张慧洲，刘晓龙，张军，杜星梅，
申请(专利权)人：哈尔滨隆大正新物流设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93
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