边板上下翻转式厢车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种边板上下翻转式厢车，它包括底盘和厢体（１８），其特点是厢体（１８）的两个边板分别由下边板（２）和上边板（１４）组成，下边板（２）通过圆钢拉杆（４）与第一钢丝绳（５）连接，第一钢丝绳（５）缠绕在厢体的第一钢丝绳固定轴（８）上；下摆杆（１０）与上边板（１４）的底端连接，在厢体（１８）的顶端设滑轮导轨（１６），滑轮（１５）在其内滑动，上摆杆（１３）的一端与滑轮（１５）连接，另一端与上边板（１４）的顶端连接；在厢体（１８）的顶端设弹簧（１７），弹簧（１７）与第二钢丝绳（１２）连接，第二钢丝绳（１２）与上边板（１４）连接，通过下翻下边板通过钢丝绳传递到上边板使其翻转，从而实现货物从厢体两侧装卸。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车
，具体的讲是一种边板上下翻转式厢 车，即下翻下边板带动上边板上翻实现侧面全部敞开的厢车。技术背景随着厢式车的发展，裸露运输将逐步消除，厢式汽车在物流运输中的市 场需求将会越来越大；目前，厢式车技术还存在许多不足现在很多厢式车 不能同时满足从两侧装卸货物，有的采用液压开启价格高，故障率也很高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，而提供了一种简单实用的边 板上下翻转式厢车，即侧面全开启的运输厢车，主要解决了现有的厢式车货 物无法从厢体两侧装卸、采用液压开启价格和故障率高等问题。为了达到上述目的，本技术是这样实现的边板上下翻转式厢车， 它包括车体和厢体，两侧的底端分别设锁钩，其特殊之处在于厢体的两个边 板分别由下边板和上边板组成，下边板可向下翻转，在下边板上设圆钢拉杆， 二者通过圆钢拉杆下固定轴连接，圆钢拉杆上设第一钢丝绳，在厢体的边框 上设第一导向轮、第一钢丝绳固定轴和第二导向轮，第一钢丝绳在第一导向 轮和第二导向轮上滑动，第一钢丝绳缠绕在第一钢丝绳固定轴；下摆杆一端 通过下摆杆下转轴与厢体的边框连接，下摆杆另一端与上边板的底端连接， 在厢体的顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
边板上下翻转式厢车，它包括底盘和厢体（１８），两侧的底端分别设锁钩（１），其特征在于厢体（１８）的两个边板分别由下边板（２）和上边板（１４）组成，下边板（２）可向下翻转，在下边板（２）上设圆钢拉杆（４），二者通过圆钢拉杆下固定轴（３）连接，圆钢拉杆（４）上设第一钢丝绳（５），在厢体（１８）的边框上设第一导向轮（６）、第一钢丝绳固定轴（８）和第二导向轮（９），第一钢丝绳（５）在第一导向轮（６）和第二导向轮（９）上滑动，第一钢丝绳（５）缠绕在第一钢丝绳固定轴（８）；下摆杆（１０）一端通过下摆杆下转轴（７）与厢体（１８）的边框连接，下摆杆（１０）另一端与上边板（１４）的底端连接，在厢体（１８）的顶端...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进彬，张英杰，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]