复合式制动鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合式制动鼓，它包括制动鼓体（１），制动鼓体（１）的一端设连接钢圈（２），制动鼓体（１）与连接钢圈（２）也可合为一体，其特点是在制动鼓体（１）外设外包皮（３），适用中、重型载货车，提高了制动鼓的刚性及散热性能，延长了制动鼓的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中、重型载货车的零部件
，具体地讲是一种 用于中、童型载货车的复合式制动鼓。技术背景-随着我国汽车工业的发展，中、重型卡车已进入高速发展期，国内中、 重型卡车向高承载能力、高性能要求和尽可能长的保用里程方向发展；目 前使用的一体式制动鼓存在如下不足1、刚性不足，热变形大；2、故障 率较高，保用里程短；3、用车维修成本高。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种复合式制 动鼓，主要解决现有的一体式制动鼓刚性不足热变形大、故障率较高保用 里程短的问题。为了达到上述目的，本技术是这样实现的 一种复合式制动鼓， 它包括制动鼓体，制动鼓体的一端设连接钢圈，其制殊之处在于在制动鼓 体外设外包皮，制动鼓体采用正常的制动材料HT250合金制成，外包皮采 用低碳钢钢板巻制而成，外包皮与制动鼓体以铸造的形式或铆钉铆接的形 式组合成一体。本技术的一种复合式制动鼓，其所述的制动鼓体与连接钢圈可合 为一体；所述的外包皮为波浪状，可提高散热性能。本技术所述的一种复合式制动鼓与已有技术相比具有如下积极效 果1、采用复合形式，制动鼓刚性强，热变形小；2、故障率较低，保用 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合式制动鼓，它包括制动鼓体（１），制动鼓体（１）的一端设连接钢圈（２），其制征在于在制动鼓体（１）外设外包皮（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴瑞，李智，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]