摩托车车轮平衡夹具制造技术

摩托车车轮平衡夹具涉及安装在轮胎平衡机上的固定摩托车车轮的夹具，它可把摩托车车轮固定在平衡机上，以便平衡机为摩托车车轮做静态或动态平衡。本实用新型专利技术就是提供一种测量准确、操作简便的摩托车车轮平衡夹具。本实用新型专利技术包括平衡轴，平衡轴的右端为具有螺孔的轴套，轴套内连接轴外为弹簧，内为连接螺孔；连接螺孔上的支撑轴上设置有对称的两个锥套，左侧锥套通过连接套同连接轴外的弹簧相接，右侧锥套同支撑轴上的螺母相连，其结构要点平衡轴的轴套右侧为同轴套相连接的连接法兰。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安装在轮胎平衡机上的固定摩托车车轮的夹具，它 可把摩托车车轮固定在平衡机上，以便平衡机为摩托车车轮做静态或动 态平衡。技术背景平衡机在水平或垂直方向有一个可转动的平衡轴，车轮固定在平衡 轴上后，平衡轴以一定的速度转动，平衡机通过计算车轮在转动过程中 给平衡轴的力，来计算出车轮静态或动态的不平衡量，并指示出相应的 不平衡量所在的位置。车轮固定在平衡轴上，必须确保车轮的转动轴线与平衡轴的轴线重 合，平衡机才能准确的测出车轮的不平衡量；同时，车轮在做平衡转动 时，不能产生相对于平衡轴的自身转动。现有的平衡夹具采用在平衡轴上加锥套来固定摩托车车轮；为了防 止车轮的自身转动，通过平衡夹具上的装置夹住车轮轮胎的外轮廓来固 定住车轮。现有的平衡夹具的缺点为1、 若要通过平衡夹具上的装置夹住轮胎的外轮廓来固定住车轮， 平衡夹具本身必然很大,其自身将产生一个不平衡量，此不平衡量将影响到摩托车车轮的平衡的准确性。2、 若要通过平衡夹具上的装置夹住轮胎的外轮廓来固定住车轮, 平衡夹具本身必然很大，导致平衡夹具的材料成本增加。3、 若要通过平衡夹具上的装置夹住^轮臉的外轮廓来固定住车轮， 平本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车车轮平衡夹具，包括平衡轴（１６），平衡轴（１６）的右端为具有螺孔（１１）的轴套（１３），轴套（１３）内连接轴（１５）外为弹簧（１４），内为连接螺孔（１０）；连接螺孔（１０）上的支撑轴（４）上设置有对称的两个锥套（２），左侧锥套（２）通过连接套（９）同连接轴（１５）外的弹簧（１４）相接，右侧锥套（２）同支撑轴（４）上的螺母（３）相连，其特征在于平衡轴（１６）的轴套（１３）右侧为同轴套（１３）相连接的连接法兰（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德，
申请(专利权)人：营口黎明科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]