数控车床工件装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了这样一种数控车床工件装卸装置。为解决已有数控车床存在的生产效率低、工人劳动强度大等问题。本实用新型专利技术采取由支撑架（４）、气动装置（１）、水平导轨（２）、垂直导轨（３）和夹紧装置（５）组成，水平导轨（２）设置在支撑架（４）上，并与气动装置（１）连接，与气动装置（１）连接的、能作水平运动的垂直导轨（３）垂直于水平导轨（２），并置于水平导轨（２）上，在垂直导轨（３）的一端设置于有夹紧装置（５），从而具有生产率高、工人劳动强低等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控车床，尤其是涉及一种数控车床 工件装卸装置..
技术介绍
目前,市场上的数控车床采用人工装卸方式，即将工件安装在数 车床加工工位上,再开动数控车床进行加工成形，对于加工后的零件,需将数控车 床停下来,再由人工卸下,其生产效率低，出错率也较高,需耗费较大的人力和工时. 当工件毛坯带有毛刺时,易使工人受伤,从而造成劳动负荷大,工人劳动强度高.
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能减轻劳动度、生产率高、出错 率低的数控车床工件装卸装置.为达到上述目的，本技术数控车床工件装卸装置，由支撑架、气动装置、 水平导轨、垂直导轨和夹紧装置组成，水平导轨设置在支撑架上，并与气动装置连 接，与气动装置连接的、能作水平运动的垂直导轨垂直于水平导轨,并置于水平 导轨上，在垂直导轨的一端设置于有夹紧装置.夹紧装置由转盘和卡爪组成,转盘上均布有多个卡爪.采用这种结构后，由于在转盘上至少设置有二个卡爪，当一个卡爪将工件送 到指定的数控车床加工工位时，另一个卡爪装上工件,当工件加工完毕,卡爪将工 件卸下,转盘旋转,将待加工工件送到加工工位,如此不断反复上述过程,从而提高 了生产效率,保证了产品加工质量,同时,又降低了工人的劳动强度.附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。附图是本技术数控车床工件装卸装置的主视示意图。图中1.气动装置2.水平导轨3.垂直导轨4.支撑架5.夹紧 装置6.转盘7.卡爪具体实施方式附图所示本技术数控车床工件装卸装置，由支撑架4、气动装置l、水平导轨2、垂直导轨3和夹紧装置5组成，水平导轨2设置在 支撑架4上,并与气动装置1连接，与气动装置1连接的、能作水平运动的垂直 导轨3垂直于水平导轨2,并置于水平导轨2上，在垂直导轨3的一端设置于有夹 紧装置5;夹紧装置5由转盘6和卡爪7组成,转盘6上均布有多个卡爪7.权利要求1.一种数控车床工件装卸装置，其特征在于由支撑架(4)、气动装置(1)、水平导轨(2)、垂直导轨(3)和夹紧装置(5)组成，水平导轨(2)设置在支撑架(4)上，并与气动装置(1)连接，与气动装置(1)连接的、能作水平运动的垂直导轨(3)垂直于水平导轨(2)，并置于水平导轨(2)上，在垂直导轨(3)的一端设置于有夹紧装置(5).2. 根据权利要求1所述的数控车床工件装卸装置,其特征在于:夹紧装置 (5)由转盘(6)和卡爪(7)组成,转盘(6)上均布有多个卡爪(7).专利摘要本技术公开了这样一种数控车床工件装卸装置。为解决已有数控车床存在的生产效率低、工人劳动强度大等问题。本技术采取由支撑架(4)、气动装置(1)、水平导轨(2)、垂直导轨(3)和夹紧装置(5)组成，水平导轨(2)设置在支撑架(4)上，并与气动装置(1)连接，与气动装置(1)连接的、能作水平运动的垂直导轨(3)垂直于水平导轨(2)，并置于水平导轨(2)上，在垂直导轨(3)的一端设置于有夹紧装置(5)，从而具有生产率高、工人劳动强低等优点。文档编号B23B15/00GK201320608SQ200820229520公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日专利技术者吴海航, 林卫东, 汪建中 申请人:福建威而特汽车动力部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床工件装卸装置，其特征在于：由支撑架（４）、气动装置（１）、水平导轨（２）、垂直导轨（３）和夹紧装置（５）组成，水平导轨（２）设置在支撑架（４）上，并与气动装置（１）连接，与气动装置（１）连接的、能作水平运动的垂直导轨（３）垂直于水平导轨（２），并置于水平导轨（２）上，在垂直导轨（３）的一端设置于有夹紧装置（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海航，汪建中，林卫东，
申请(专利权)人：福建威而特汽车动力部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]