【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种启动离合器，特别的是一种在摩托车启动时将力矩从电机传输到 曲柄轴以启动发动机的启动离合器。
技术介绍
启动离合器具有非常广泛的使用，其主要用于在驱动和被驱动部件间提供单向驱 动，同时允许被驱动元件运行后，当其速度超越驱动元件时，驱动元件不会对被驱动元件造 成干扰。现有的一种启动离合器如中国专利200320120379. 7所示，该专利授权公告日为 2004年11月M日。在该专利中揭示了一种启动离合器，包括一外圈元件，在其内圆周有 多个凸轮槽等距间隔设置，一具有外柱面的内圈元件，其与曲柄轴连接。在每一凸轮槽的一 边，分别有一顶杆孔，顶杆孔内设有顶杆和弹簧，顶杆的一端与凸轮槽内的滚子接触，通过 顶杆内设置的弹簧给滚子施加弹力。当使用该启动离合器启动发动机时，首先，外圈元件旋转后带动滚子转动，并藉由 滚子和内圈元件间的摩擦力驱动内圈元件旋转。发动机开始工作后，其驱动内圈元件快速 转动，当内圈元件转速超过外圈元件，滚子由于受到离心力的作用开始压缩顶杆，最后导致 滚子和内圈元件分离，内圈元件从而独立转动。然而，现有的启动离合器具有一个缺点，其结构中凸轮槽...
【技术保护点】
１．一种启动离合器，包括：一内元件；一外元件，设置有至少三个凸轮槽；以及分别设置于凸轮槽内的夹持组件，每一夹持组件包括一夹持件，一弹性元件和一滚子，其中，滚子设置于夹持件内，弹性元件与滚子相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马提亚斯波伯，吕松良，何青玮，
申请(专利权)人：谢夫勒两合公司，舍弗勒投资中国有限公司，舍弗勒贸易上海有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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