混合动力车暖风加热装置制造方法及图纸

一种混合动力车暖风加热装置，其组件主要包括有：发动机水管总成，暖风芯体，鼓风机，风道，其技术要点是：在发动机水管总成与暖风芯体之间的暖风进出水管上分别设置有一三通水阀，该三通水阀之间串接有一陶瓷加热器及水泵。发动机工作时，水阀开启，发动机冷却水流经暖风芯体，由鼓风机将热量吹向风道散发出去。当发动机关闭时，水阀关闭，此时发动机冷却水由水泵助力构成小循环管路，陶瓷加热器布置在暖风小循环管路中，由动力电池供电，陶瓷加热控制器采集发动机水温及暖风需求信号，决定陶瓷加热器是否工作及工作电流。该方案结构简单，成本低，可以解决混合动力车在发动机关闭时（怠速停机、纯电动行驶时）无法长期使用暖风的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车的混合动力
，具体地说是一种混合动力车暖风加热装置。
技术介绍
随着能源的日益枯竭和环境污染问题的逐年严重，世界各国对节能环保问题越来越重 视。而汽车工业在其发展的100多年内，虽然在节能、污染、排放和其他若干方面都取得 了显著的改善和长足的进步，但是其尾气排出的污染物仍是当今地球大气的主要污染源。 汽车行业消耗了世界石油产量的很大一部分，据统计交通工具的能量消耗量占世界总能源消费的40%，汽车的能源消耗量约占1/4。随着汽车保有量的逐年增多，石油消耗量也 会随之增加，因此开发并应用节能清洁的汽车迫在眉睫。在此大背景下，纯电动车技术、 燃料电池技术、混合动力技术、其他代用燃料技术等应运而生。其中，混合动力技术是兼 顾了节能环保性和产业化可行性的最佳组合，是未来几年发展的重要方向。国内外各汽车 厂商都在不遗余力的研发混合动力技术。近几年提出的PHEV (插电式混合动力车，可使 用民用电网为动力电池充电，纯电动行驶里程较长)具有很长的生命周期。 混合动力车通过以下途径来实现节能减排的目地1、 停车时发动机关闭，取消怠速，再起动时使用电机快速启动发动机。2、 减小发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车暖风加热装置，它包括有：发动机水管总成，暖风进出水管，暖风芯体，鼓风机，风道，其特征是：在发动机水管总成与暖风芯体之间的暖风进出水管上分别设置有一三通水阀，在该三通水阀之间串接有一带有集成控制器的陶瓷加热器及水泵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢如飞，梁东明，解本欣，解治宇，王莹，
申请(专利权)人：沈阳华晨金杯汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]