本实用新型专利技术公开了车辆转向装置领域内的可调性前桥梯形羊角装置，包括有前桥梁，前桥梁两端直立固定有外套管，两外套管内各自配合安装有转轴，转轴由直立段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮，直立段上端设有一转臂，转臂另一端设有球头，前桥梁两侧的球头之间经拉杆相连接，拉杆、前桥梁和两个转臂呈梯形布置；转轴的直立段上设有从上向下延伸的轴向孔，轴向孔内放置有一圆螺母，轴向孔内位于圆螺母上侧设有内套管，内套管下端面与圆螺母的上端面之间为相互配合的倾斜面，转臂与内套管焊接固定，转臂上设有一螺杆轴向穿过内套管与圆螺母相啮合。本实用新型专利技术可随需要调整转轴与转臂的位置，使其能应用到轮距、轴距各不相同的四轮车上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆转向装置，特别涉及四轮车辆的前桥梯形羊 角转向装置。
技术介绍
现有技术中，四轮车的前轮转向采用一种前桥梯形羊角转向装置，其 主要包括有前桥梁，前桥梁两端直立固定有外套管，两外套管内各自配合 安装有转轴，转轴由直立段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮， 直立段上端与转臂一端焊接，转臂另一端设有球头，前桥梁两侧的球头之 间经拉杆相连接，所述拉杆、前桥梁和两个转臂呈梯形布置。工作时，拉 杆拉动两轮同时转向，由于梯形结构的关系，两轮转向的角度并不一致， 可适应转弯的需要，避免轮胎与地面滑动摩擦。其不足之处在于这种转 向装置由于其轮距、轴距的不同，转臂和前桥梁之间的角度均不相同，因 此，对于不同轴距、轮距的车型均需要有不同的角度，其通用性差；此外， 焊接过程中的变形也容易导致角度变化，其设定精度差，不能随需要调整。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调性前桥梯形羊角装置，使该装置能 应用于不同轮距和轴距的四轮车上。本技术的目的是这样实现的可调性前桥梯形羊角装置，包括有 前桥梁，前桥梁两端直立固定有外套管，两外套管内各自配合安装有转轴， 转轴由直立段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮，直立段上端 设有一转臂，转臂另一端设有球头，前桥梁两侧的球头之间经拉杆相连接， 所述拉杆、前桥梁和两个转臂呈梯形布置；所述转轴的直立段上设有从上3向下延伸的轴向孔，轴向孔内放置有一圆螺母，轴向孔内位于圆螺母上侧 设有内套管，内套管下端面与圆螺母的上端面之间为相互配合的倾斜面， 所述转臂与内套管焊接固定，转臂上设有一螺杆轴向穿过内套管与圆螺母 的螺纹相啮合。调整时，可以松开螺杆，此时，圆螺母可以在轴向孔内转动位置，转 臂也可以随意转动，当转臂转动到合适位置时，保持转臂不动，将螺杆锁 紧，由于圆螺母与内套管之间为相互配合的倾斜面，在螺杆锁紧的过程中， 圆螺母会发生转动，并调整到与内套管下端面相配合的位置，继续拧紧螺 杆，内套管和圆螺母之间沿倾斜面滑移，使得内套管、圆螺母与转轴之间 位置锁定，这样，转臂与转轴在新的位置被固定；与现有技术相比，本实 用新型可以随需要调整转轴与转臂的位置，其调整方便，使得该装置能应 用到轮距、轴距各不相同的四轮车上，其具有通用性，该装置特别实用于 小型的四轮车上。附图说明图1为本技术结构示意图。 —其中，l车轮，2轴向孔，3外套管，4圆螺母，5转轴，6倾斜面，7 内套管，8螺杆，9转臂，IO球头，ll拉杆，12前桥梁。具体实施方式如图，为可调性前桥梯形羊角装置，包括有前桥梁12，前桥梁12两端 直立固定有外套管3，两外套管3内各自配合安装有转轴5，转轴5由直立 段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮l，直立段上端设有一转臂 9，转臂9另一端设有球头10，前桥梁12两侧的球头10之间经拉杆11相 连接，拉杆ll、前桥梁12和两个转臂9呈梯形布置；转轴5的直立段上设 有从上向下延伸的轴向孔2，轴向孔2内放置有一圆螺母4，轴向孔2内位 于圆螺母4上侧设有内套管7，内套管7下端面与圆螺母4的上端面之间为相互配合的倾斜面6，转臂9与内套管7焊接固定，转臂9上设有一螺杆8 轴向穿过内套管7与圆螺母4的螺纹相啮合。调整时，可以松开螺杆8，此时，圆螺母4可以在轴向孔2内转动位置， 转臂9也可以随意转动，当转臂9转动到合适位置时，保持转臂9不动， 将螺杆8锁紧，由于圆螺母4与内套管7之间为相互配合的倾斜面6，在螺 杆8锁紧的过程中，圆螺母4会发生转动，并调整到与内套管7下端面相 配合的位置，继续拧紧螺杆8，内套管7和圆螺母4之间沿倾斜面6滑移， 使得内套管7、圆螺母4与转轴5之间位置锁定，这样，转臂9与转轴5在 新的位置被固定；该装置能应用到轮距、轴距各不相同的四轮车上，可随 需要调整转臂9与转轴5之间的角度。权利要求1、可调性前桥梯形羊角装置，包括前桥梁，前桥梁两端直立固定有外套管，两外套管内各自配合安装有转轴，转轴由直立段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮，直立段上端设有一转臂，转臂另一端设有球头，前桥梁两侧的球头之间经拉杆相连接，所述拉杆、前桥梁和两个转臂呈梯形布置；其特征在于所述转轴的直立段上设有从上向下延伸的轴向孔，轴向孔内放置有一圆螺母，轴向孔内位于圆螺母上侧设有内套管，内套管下端面与圆螺母的上端面之间为相互配合的倾斜面，所述转臂与内套管焊接固定，转臂上设有一螺杆轴向穿过内套管与圆螺母的螺纹相啮合。专利摘要本技术公开了车辆转向装置领域内的可调性前桥梯形羊角装置，包括有前桥梁，前桥梁两端直立固定有外套管，两外套管内各自配合安装有转轴，转轴由直立段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮，直立段上端设有一转臂，转臂另一端设有球头，前桥梁两侧的球头之间经拉杆相连接，拉杆、前桥梁和两个转臂呈梯形布置；转轴的直立段上设有从上向下延伸的轴向孔，轴向孔内放置有一圆螺母，轴向孔内位于圆螺母上侧设有内套管，内套管下端面与圆螺母的上端面之间为相互配合的倾斜面，转臂与内套管焊接固定，转臂上设有一螺杆轴向穿过内套管与圆螺母相啮合。本技术可随需要调整转轴与转臂的位置，使其能应用到轮距、轴距各不相同的四轮车上。文档编号B62D7/00GK201313581SQ200820214768公开日2009年9月23日 申请日期2008年12月12日 优先权日2008年12月12日专利技术者权 王, 陈洪良, 黄解洪 申请人:王 权;陈洪良;黄解洪本文档来自技高网...
【技术保护点】
可调性前桥梯形羊角装置，包括前桥梁，前桥梁两端直立固定有外套管，两外套管内各自配合安装有转轴，转轴由直立段和折弯的水平段组成，水平段端部安装有车轮，直立段上端设有一转臂，转臂另一端设有球头，前桥梁两侧的球头之间经拉杆相连接，所述拉杆、前桥梁和两个转臂呈梯形布置；其特征在于：所述转轴的直立段上设有从上向下延伸的轴向孔，轴向孔内放置有一圆螺母，轴向孔内位于圆螺母上侧设有内套管，内套管下端面与圆螺母的上端面之间为相互配合的倾斜面，所述转臂与内套管焊接固定，转臂上设有一螺杆轴向穿过内套管与圆螺母的螺纹相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王权，陈洪良，黄解洪，
申请(专利权)人：王权，陈洪良，黄解洪，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。