【技术实现步骤摘要】
本技术是有关一种供设置于机车内，用以调整进气压力的进气压力感 知器通过。
技术介绍
目前机车在国内是属于使用量最多且最普及的交通工具，由于机车的构造 简单、操作容易、耗油量低、售价便宜、停放方便并具有极佳的机动性，是以 在市场上受到消费者的喜爱。校(如设定为1800转)，但原厂转速的定值设定，对于机车性能要求较高的车 主，往往无法提供更佳的性能，且急速期落差太大而产生容易熄火的问题，亦 是原厂转速的定值设定所为人诟病的问题，因此，若要解决上述问题，势必将 车体部分拆解，通过一外接电脑与行车电脑连接后，调整行车电脑的原厂设定值，再进行调校。然而，上述作法虽可解决转速问题而提高进气压力，惟车主必须往返于车 厂之间，且调整时又必须拆装车体，对于车主而言并不符合便利性与经济性。 有鉴于此，本技术专利技术人不断的研发与改善，遂有本技术的产生。
技术实现思路
本技术的主要目的在提供一种结构简单、操作方便、可通过随时改变 进气压力而使行车更加顺畅的进气压力感知器。为达上述的目的，本技术所设的一种进气压力感知器，供设置于机车， 用以调整进气压力，其包括一控制模块与一控制开关，其中该控制模块...
【技术保护点】
一种进气压力感知器，供设置于机车，用以调整进气压力，其特征在于，包括： 一控制模块，包括一信号接收端、一信号输出端及一电源端，其中该信号接收端是与机车内部行车电脑连接，用以接收自机车行车电脑传递而来的信号，该信号输出端供与机车内部的一 吸气压力感知器连接，而该电源端是与机车内部车用电源相接，用以接受所需的电源；以及 一控制开关，是与上述控制模块相接，使调整该控制模块处理的信号；藉以使该吸气压力感知器自信号输出端接收上述经控制开关调整与控制模块处理后的信号，而调整进气 压力。
【技术特征摘要】
1. 一种进气压力感知器，供设置于机车，用以调整进气压力，其特征在于，包括一控制模块，包括一信号接收端、一信号输出端及一电源端，其中该信号接收端是与机车内部行车电脑连接，用以接收自机车行车电脑传递而来的信号，该信号输出端供与机车内部的一吸气压力感知器连接，而该电源端是与机车内部车用电源相接，用...
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