【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可电控汽车液压转向助力泵用的筒式十字 联轴器，属汽车转向助力机构的制造
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，人们对驾乘的舒适性、安全性要求的 提高，对可电控汽车液压转向系统的性能也提出了更高的要求。现有 可电控汽车液压转向系统采用饼式十字联轴器将电控汽车液压转向 助力泵的直流电机和油泵联在'-一起，在制造安装过程中很难保证两者 的同轴度。饼式十字联轴器的轴向尺寸小，至使电机和油泵的距离很 近，旋转时钢性强，噪声大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合裡，使用效果好，能有效降 低噪声，保证可电控汽车液压转向助力泵稳定运行的筒式十字联轴 器。. .为了达到上述目的，本实ft新型主要是采用了以下技术方案来实 现的。本技术为可电控汽车液压转向助力泵用的筒式十字联轴 器，由圆柱形壳体和基于在圆柱形壳体上，在圆柱形壳体两侧分别设有相互垂直的方孔(见图1、 2、 3)。所述的方孔形成错位(不在同 一面)的十字形，将可电控汽车液压转向助力泵的电动机和油泵联在3一起(见图4)。本技术与现有技术相比，具有以下突出优点和积极效果(i ) 增大了电动机和油泵的轴向距离，使两轴旋转时产生柔性，钢性减小， 降低噪声。(2)筒式十字联轴器较饼式十字联轴器制造精度高，降低 了由于联轴器本身的制造精度产生噪声。定子的外圆为正圆形结构， 中间设有压縮室，减小了汽车转向助力泵的输出油液脉动，降低了泵 的噪声。 '本技术适用于可电控汽车液压转向助力泵。以下结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1为本技术的整体结构剖视图2为图1所示A向视图3为...
【技术保护点】
一种筒式十字联轴器，由圆柱形壳体（１）所组成，其特征在于在圆柱形壳体（１）的两侧分别设有相互垂直的方孔（２）、（３）。
【技术特征摘要】
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