带压力平衡腔的配油盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带压力平衡腔的配油盘，主要由配油盘体和中心孔２所组成，所述的配油盘体上设有与中心孔对称的两个吸油窗口和两个压油窗口，还设有与中心孔对称的两个压力平衡腔。所述的压力平衡腔使油泵工作时密封容积内的油液从吸油腔向压油腔过渡时，先经过压力平衡腔，使腔内油液压力上升接近压油腔压力，再与压油腔相通，从而减小输出油液脉动。所述的配油盘体上设与中心孔对称的吸油窗口角度θ↓［１］和压油窗口角度θ↓［２］和压力平衡腔角度θ↓［３］占配油盘圆周的比例可分别为１２～２５％、１２～２５％、０．５～１％，吸油窗口和压油窗口之间密封区域的角度γ↓［１］和γ↓［２］占配油盘圆周的比例可分别为１８～２５％和２０～３０％。本实用新型专利技术适用于汽车转向助力泵。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向助力泵用带压力平衡腔的配油盘， 属汽车转向助力机构的制造

技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，人们对驾乘的舒适性、安全性要求的 提高，对汽车液压转向系统的性能也提出了更高的要求。现有汽车转 向助力泵主要由泵体、泵盖、泵轴、定子、转子、叶片、配油盘等组 成。由于零部件结构设计原因，存在以下主要缺陷转向时油泵输出 油液压力脉动大，至使转向噪声大，影响驾乘的舒适性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合理，使用效果好，能有效降 低转向时油泵输出油液压力脉动，从而有效降低转向时转向系统噪声 的带压力平衡腔的配油盘。为了达到上述目的，本技术主要是采用了以下技术方案来实 现的。本技术为汽车转向助力泵用带压力平衡腔的配油盘，包括 配油盘体1和中心孔2。所述的配油盘体上设关于中心对称的两个吸 油窗口 3和两个压油窗口 4，还设有关于中心对称的两个压力平衡腔 5，使油泵工作时密封容积内的油液从吸油腔向压油腔过渡时，先经 过压力平衡腔，使腔内油液压力上升接近压油腔压力，p与压油腔相通，从而减小输出油液脉动。所述的配油瘧上设关于中心对称的吸油 腔角度e,和压油腔角度02和压力平衡腔角度G3占配油盘圆周的比例可分别为12~25°/。、 12~25%、 0.5 1%吸油窗口和压油窗口之间密封区 域的角度1和占配油盘圆周的比例可分别为18 25%和20 30%。本技术与现有技术相比，具有以下突出优点和积极效果(1 ) 增设使油泵工作时密封容积内的油液从吸油腔向压油腔过渡时，先经 过压力平衡腔，使腔内油液压力上升接近压油腔压力，再与压油腔相 通，从而减小输出油液脉动，降低了泵的峻声。(2)配油盘上设有比 例合理的吸油腔角度e,、压油腔角度02、压力平衡腔角度03密封区 域的角度Y,和Y2。使泵的吸油更加充分，有效防止了泵的吸空和吸 油不足现象，降低了泵的噪声。本技术适用于汽车转向助力泵。以下结合附图和具体实施方式，对本技术作迸一步详细的描述。附图说明附图为本技术的整体结构视图。具体实施方式如图所示，本技术主要由配油盘体1和中心孔2所组成。所 述的配油盘体1上设有与中心孔2对称的两个吸油窗口 3和两个压油 窗口 4，还设有与中心孔2对称的两个压力平衡腔5。所述的压力平衡腔5使油泵工作时密封容积内的油液从吸油腔 向压油腔过渡时，先经过压力平衡腔5，使腔内油液压力上升接近压油腔压力，再与压油腔相通，从而减小输出油液脉动。所述的配油盘体i上设与中心孔2对称的吸油窗口角度e,和压油窗口角度92和压力平衡腔角度03占配油盘圆周的比例可分别为12 25%、 12 25%、 0.5 1%，吸油窗口和压油窗口之间密封区域的角 度^和占配油盘圆周的比例可分别为18~25%和20 30%。 本技术适用于汽车转向助力泵。权利要求1、一种带压力平衡腔的配油盘，由配油盘体(1)和中心孔(2)所组成，所述的配油盘体(1)上设有与中心孔(2)对称的两个吸油窗口(3)和两个压油窗口(4)，其特征在于还设有与中心孔(2)对称的两个压力平衡腔(5)。2、 根据权利要求1所述的带压力平衡腔的配油盘，其特征在于 所述的配油盘体(1)上设与中心孔(2)对称的吸油窗口角度0,.压 油窗口角度92和压力平衡腔角度e3占配油盘圆周的比例分别为 12 25%、 12 25%、 0.5 1%，吸油窗口 (3)和压油窗口 (4)之间密封区域的角度Y,和Y2占配油盘体(1)圆周的比例分别为18 25°/。和 20~30%。专利摘要本技术公开了一种带压力平衡腔的配油盘，主要由配油盘体和中心孔2所组成，所述的配油盘体上设有与中心孔对称的两个吸油窗口和两个压油窗口，还设有与中心孔对称的两个压力平衡腔。所述的压力平衡腔使油泵工作时密封容积内的油液从吸油腔向压油腔过渡时，先经过压力平衡腔，使腔内油液压力上升接近压油腔压力，再与压油腔相通，从而减小输出油液脉动。所述的配油盘体上设与中心孔对称的吸油窗口角度θ₁和压油窗口角度θ₂和压力平衡腔角度θ₃占配油盘圆周的比例可分别为12～25％、12～25％、0.5～1％，吸油窗口和压油窗口之间密封区域的角度γ₁和γ₂占配油盘圆周的比例可分别为18～25％和20～30％。本技术适用于汽车转向助力泵。文档编号B62D5/065GK201288659SQ200820166608公开日2009年8月12日 申请日期2008年10月30日 优先权日2008年10月30日专利技术者傅松权 申请人:傅松权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带压力平衡腔的配油盘，由配油盘体（１）和中心孔（２）所组成，所述的配油盘体（１）上设有与中心孔（２）对称的两个吸油窗口（３）和两个压油窗口（４），其特征在于还设有与中心孔（２）对称的两个压力平衡腔（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅松权，
申请(专利权)人：傅松权，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]