用于支持及时生产出货的货柜管控系统及方法技术方案

一种货柜管控系统及方法，用于支持制造企业及时生产出货。该系统包括一设置于制造企业附近的物流车场，用于为该制造企业及时提供生产出货所需的空柜。该物流车场包括一应用服务器，其通过网络与所述制造企业生产现场及至少一与该制造企业有着物流业务往来的船公司相连，可以实时监控生产现场出货作业情况，并与制造企业及船公司之间相互传递空柜需求信息。当制造企业某一出货码头准备出货时，应用服务器产生派柜单，指示物流车场及时供应空柜至该出货码头，在重柜运输至相应船公司后从该船公司提取空柜补充至物流车场。该物流车场设置有一定量的空柜安全库存，可以防止意外情况发生，保证制造企业之及时生产能够持续进行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种生产出货管控系统及方法，尤其涉及一种用于支持制造企业及时生产出货的货柜管控系统及方法。
技术介绍
货柜运输在现代运输体系中占有越来越重要的地位，其不仅能简化货物包装和搬运程序、降低运费、提高运输效率，而且能确保货物的安全、减少货物受损或被窃的机会。一般常见的货柜运输方式可分为下列两种1.货柜运输站(Container Freight Station，CFS)方式，是由托运人自行将货物运至承运人指定的货柜运输站，经海关驻站关员验关后，由承运人将托运人的货物装入货柜并加封，然后将货柜装载上船，该方式一般适用于非整柜运输；2.货柜场(Container Yard，CY)方式，是由托运人将承运人(如船公司)所提供的空柜自行拖至出货地点，自行将货物装入货柜内，而后将此货柜拖往承运人指定的货柜场(如码头)，经海关驻场关员验关加封后，由承运人将货柜装载上船的运输方式，通常是指整柜运输。大型制造企业，特别是实施及时生产(Just-in-Time，JIT)的大型制造企业，一般采用货柜场方式对其产品进行整柜运输。因其产出速度快，产量大，需要托运人对货柜进行频繁运输，将装满货物的重柜及时拖往承运人指定的货柜场，同时及时供应制造企业出货码头所需空柜，以避免生产现场产品积压，造成不必要的库存。然而，通常情况下，由于制造企业与货柜场之间相隔较远，必然导致运输时间过长和运输成本过高，其间的不可预知因素如交通堵塞、码头拥挤等情形发生的可能性增大，致使托运人很多时候不能及时将空柜运送至制造企业生产现场。另一方面，因船公司缺柜等例外因素的出现，托运人有可能不能从船公司提取到所需空柜补充至制造企业出货码头，从而造成生产现场产品大量积压。传统的货柜场运送方式不能很好地解决上述问题，因而不能有效支持制造企业的及时生产出货。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种货柜管控系统及方法，其可以实时监控制造企业生产现场出货状况，及时供应制造企业生产出货所需的空柜。本专利技术的另一目的在于提供一种货柜管控系统及方法，其可根据制造企业的空柜需求计划，预先设置一定量的空柜安全库存，以避免由于某些意外因素的出现而发生货柜短缺，从而保证制造企业的及时生产能够持续进行。为达到上述目的，本专利技术提供一种货柜管控系统，其于制造企业附近设置一物流车场，用于为该制造企业及时供应生产出货所需空柜，并存储暂不出货的重柜。该物流车场包括一应用服务器，其通过网络与所述制造企业生产现场及至少一与该制造企业有着物流业务往来的船公司相连，用于管理物流车场的空柜及暂存重柜，并与所述制造企业及船公司之间相互传递空柜需求信息。该应用服务器包括一空柜需求计划模块，一现场作业监控模块，一空柜出场管控模块，一空柜进场管控模块及一暂存重柜管控模块。空柜需求计划模块从制造企业接收当期空柜需求计划，并依据该空柜需求计划调整物流车场的当期空柜需求状况，设定物流车场当期空柜库存最大、最小值及安全库存量。设定空柜安全库存时充分考量该生产期间内可能出现的各种例外因素，如生产异常、交通堵塞、码头拥挤、船公司缺柜、恶劣天气等的影响，以尽量避免由于这些意外因素的发生，物流车场不能及时供应空柜，导致制造企业生产积压，产品不能及时出货的状况。空柜需求计划模块还用于判断物流车场的当前空柜库存是否小于设定的当期库存最小值或者大于当期库存最大值，若物流车场当前空柜库存小于设定的当期库存最小值，则空柜需求计划模块生成一提柜单，指示物流车场从相应船公司提取短缺空柜。现场作业监控模块通过网络实时监控制造企业各出货码头的生产出货状况，若某一出货码头空柜装满准备出货，则依据制造企业发送的派柜信号自动生成一派柜单，指示车场作业人员准备空柜以及时供应至该出货码头。空柜出场管控模块用于记录、维护出场空柜信息。空柜进场管控模块用于记录、维护空柜进场信息。暂存重柜管控模块用于记录、维护制造企业暂不出货的重柜的相关信息。本专利技术还提供一种利用上述货柜管控系统管控制造企业货柜的方法，其包括如下步骤接收制造企业当期空柜需求计划；依据该空柜需求计划设定物流车场在该期间内的空柜库存最大、最小值及安全库存量；判断物流车场当前空柜库存是否小于设定的当期库存最小值；若物流车场当前空柜库存小于设定的当期库存最小值，产生一提柜单，指示物流车场自相应船公司提取短缺空柜；判断物流车场当前空柜库存是否大于设定的当期库存最大值；若物流车场当前空柜库存大于设定的当期库存最大值，则发出一警报信号，指示物流车场当前暂无空柜需求；实时监控制造企业生产现场的生产出货状况；当制造企业生产现场某一出货码头准备出货时，自动产生一派柜单，指示物流车场及时供应空柜至该出货码头。由于本专利技术货柜管控系统应用服务器设置一现场作业监控模块，其可以实时监控制造企业生产出货，在生产现场需要空柜时发出派柜单指示物流车场立即供应，因而有效支持了制造企业的及时生产。此外，物流车场根据制造企业空柜需求计划设定一定量的空柜安全库存，避免了由于某些意外因素的出现导致物流车场货柜短缺，不能向制造企业及时提供所需空柜的情况。附图说明图1为本专利技术用于支持及时生产出货的货柜管控系统的硬件架构图。图2为本专利技术物流车场应用服务器的软件功能模块图。图3为本专利技术应用服务器空柜需求计划模块依据制造企业空柜需求计划调整物流车场空柜库存状况的具体流程图。图4为本专利技术物流车场及时供应制造企业生产出货所需空柜的具体实施流程图。具体实施方式图1为本专利技术用于支持及时生产出货的货柜管控系统(以下简称“系统”)的硬件架构图。该系统包括一物流车场10、一制造企业20及一码头30。所述物流车场10、制造企业20及码头30通过一外部网络40彼此传递货柜需求信息。典型地，该物流车场10位于制造企业20附近，以及时供应制造企业20生产出货所需空柜，并存储制造企业20暂不出货的重柜。码头30与物流车场10及制造企业20相隔一定距离，其包括多个与制造企业20有着物流业务往来的船公司300，每一船公司300为制造企业20提供一定数量的空柜及特定物流运输服务。物流车场10包括一应用服务器100、一货柜仓库102、至少一车场客户机104及一数据库106。上述装置通过一网络110相连。其中，应用服务器100包含多个软件功能模块(详如图2所示)，用于接收制造企业20空柜需求计划，依据该空柜需求计划调整物流车场10的空柜库存状况，监控制造企业20生产现场作业情况，并记录、维护物流车场10进出空柜及暂存重柜相关信息。货柜仓库102存储用于支持制造企业20及时生产出货所需的空柜及其暂存重柜。车场客户机104可以是任意通用计算机设备，如个人计算机、膝上型计算机、便携式手持设备如PDA等，其提供一交互式用户接口，便于车场作业人员对货柜信息进行必要的输入、输出和维护。数据库106用于存储系统使用或产生的各种信息，包括制造企业20各期空柜需求计划、物流车场10各期空柜库存状况、提柜单、派柜单、空柜出场记录、空柜进场记录等。制造企业20包括多条生产线200，每一条生产线200对应一出货码头204，每一出货码头204处放置一空柜(未示出)，用于装载生产线200的产品。制造企业20另于生产现场设立一打包区202，用于将各生产线200生产的产品进行打包，然后装入对应空柜，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货柜管控系统，用于支持制造企业的及时生产出货，该系统包括一设置于所述制造企业附近的物流车场，用于为该制造企业及时提供生产出货所需空柜，并存储暂不出货的重柜，该物流车场包括一应用服务器，其通过一网络与所述制造企业生产现场及至少一船公司相连，其特征在于，该应用服务器包括：　　　　一空柜需求计划模块，用于接收所述制造企业发送的当期空柜需求计划，依据该空柜需求计划设定物流车场在该期间内的空柜库存最大、最小值及安全库存量，并判断物流车场当前空柜库存是否小于设定的当期库存最小值或者大于设定的当期库存最大值；　　　　一现场作业监控模块，用于实时监控制造企业生产出货情况，在其准备出货时产生一派柜单，指示物流车场及时向该出货码头供应空柜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨维新，冯继光，
申请(专利权)人：鸿富锦精密工业深圳有限公司，鸿海精密工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]