轴承装配用下球组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴承装配用下球组件，由数组微水平倾斜地设置在支架上的料盒构件和下球通道构件构成，料盒构件中设有出球控制气缸和上带出球孔和Ｖ型顶球底板的料盒，下球通道构件中设有微倾斜状下球管道、放球控制机构、球数控制调节装置和上带出球通道的微倾斜状集球板，由于料盒构件和下球通道构件呈水平微倾斜状排列，同时还设置了微倾斜状下球管道和微倾斜状集球板，以微倾斜方式送球，有利于钢球在重力作用下沿落差不大的微倾斜面滚动，相互之间不会发生磕碰撞的情况，可避免发生现有垂直送球方式中所存在的影响轴承产品质量的多种弊端，具有很强的实用性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承装配设备上用的送球装置，特别是一种轴承装 配用下球组件。
技术介绍
在精度要求较高的仪器设备中经常要用到精密轴承，精密轴承的质量直 接影响到仪器设备的工作精度和实际使用效果。而对于轴承装配设备来说， 在轴承装配过程中如何避免或减少在输送球和装配球的过程中球之间的碰撞 或摩擦是关系轴承质量的关键技术之一。在轴承装配设备上通常都设置有由 存放球的料库、下球通道构件及支架组成的下球组件，料库由若干个储存球 用的料盒构成，下球通道构件由分别设置在料盒与合套工位间的若干个下球 通道组成，而且，料库设置在支架的上端，下球构件设置在支架的下端，球 从料盒出来后主要依靠自身重力进入下球通道后沿连接管道降落到下料板上, 再从下料板滚动到合套工位入口。由于釆用由上而下基本垂直送球方式，球 在下行过程中须经过多道关卡、多次碰撞，极易造成球表面受损或影响表面 光洁度、并最终直接影响到装配后轴承的品质的情况，因而无论从经济性或 实用性角度考虑，均欠理想。
技术实现思路
本技术的目的是要克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、自 动化程度高，且能较好地避免在输送球的过程中出现碰撞、冲击受损现象发 生的轴承装配用下球组件。本技术的轴承装配用下球组件主体由料盒构件、下球通道构件和支架 构成，料盒构件和下球通道构件设置在支架上，特征在于料盒构件与下球通道 构件微水平倾斜地设置在支架上，其中所述的料盒构件由出球控制气缸和料 盒构成，所述的料盒主体由盒体框架和v型底板构成，在所述的盒体框架的前 框板近中偏上位置上设置有出球孔，所述的v型底板由倾斜状左右底板和倾斜状后底板及升降式v型顶球板构成，所述的出球控制气缸设置在所述的v型顶 球板下方的支架上，所述的出球控制气缸的输出控制端与所述的v型顶球板固 定相连；所述的下球通道构件主要由微倾斜状下球管道、放球控制机构、球数控制调节装置和上面设置有出球通道的微倾斜状集球板构成，所述的放球控制 机构由开门气缸和放球闸门构成，所述的球数控制调节装置由 一可以绕支点摆 动的杠杆和设置在杠杆上的两个调节挡块构成，所述的下球管道设置在料盒与 放球控制机构之间，所述的出球通道设置在放球控制机构之后上带球汇总出口 的微倾斜状集球板上。此外，所述的由出球控制气缸和料盒构成的料盒构件可以根据球的品种规 格数量按需设置数组，所述的由下球管道、放球控制机构、球数控制调节装置 和出球通道构成的下球通道构件的设置组数与所述的料盒构件的组数对应相符；所述的杠杆前端部与开门气缸的输出控制端相连，所述的调节挡块远离放 球控制机构的一块为可移调节式或固定式接纳块，设置在杠杆后端部上，靠近 放球控制机构的一块为可移调节式计数块，两块调节挡块间的间距取决轴承装 配中所用球的数量和直径。工作时，不同直径规格的球分别存放于不同的料盒中，当需要使用其中某 种规格尺寸的球时，启动相应的出球控制气缸、提升v型顶球底板，将相应料盒内排队位于V型顶球底板槽内的球提升到与所述的出球孔持平的位置时，球 靠自重滚入所述的微倾斜状下球管道中，等待备用；按照各料盒中送出的球的 直径及轴承安装所需用球的数量调节相应杠杆上的两个调节挡块之间的距离， 当开门气缸动作、打开闸门时，杠杆受控绕支点发生后端部上抬、前端部下压的偏转， 一组球排队滚出、进入出球通道，并受阻于接纳块，处等待出球状态；而当放球执行机构放球结束、开门气缸返回原来状态、关闭闸门时，杠杆受驱 作反方向偏转，计数块向下插入球中接纳定额数球，接纳块上抬、释放球，于 是所述的定额数球沿着设置在微倾斜状集球板上的相应出球通道顺势下滚，最 后进入集球板上的球汇总出口，供后续轴承装配使用。基于上述构思的本技术轴承装配用下球组件，由于采用了微倾斜送 球工作方式，将料盒构件和下球通道构件以水平微倾斜状排列，同时还设置 了微倾斜状下球管道和微倾斜状集球板，有利于球在重力作用下沿微倾斜面 滚动，由于倾斜落差不大，球相互间不会发生磕碰撞的情况，可有效避免发 生现有技术垂直送球方式中所存在的影响轴承产品质量的多种弊端，而且， 还由于设置有球数自动控制调节装置，既可确保每次所用球数量的可靠性， 又有利于提高工作效率，结构科学且合理，使用方便且安全，因而具有显著 的经济性和很强的实用性。附图说明图1是本技术实施例的总体结构示意图2是图1的俯视图。图中l.料盒构件 2.下球通道构件 3.支架 4.出球控制气缸5.料盒 6.盒体框架 7. V型底板 8.出球孔9.倾斜状左右底板IO.倾斜状后底板ll.V型顶球底板12.输出控制端 13.下球管道14.放球控制机构15.球数控制调节装置16.出球通道 17.集球板 18.开门气缸19.支点 20.杠杆21.调节挡块A 22.调节挡块B 23.球汇总出口具体实施方式以下结合附图及典型实施例对本技术作进一步说明。 在图1和图2中，本技术的轴承装配用下球组件主体由料盒构件l、 下球通道构件2和支架3构成，料盒构件1和下球通道构件2设置在支架3 上，特征在于料盒构件1与下球通道构件2微水平倾斜地设置在支架3上， 其中所述的料盒构件l由出球控制气缸4和料盒5构成，所述的料盒5主 体由盒体框架6和V型底板7构成，在所述的盒体框架6的前框板近中偏上 位置上设置有出球孔8，所述的V型底板7由倾斜状左右底板9和倾斜状后底 板10及升降式V型顶球底板11构成，所述的出球控制气缸4设置在V型顶 球底板11下方的支架3上，出球控制气缸4的输出控制端12与所述的V型 顶球底板11固定相连；所述的下球通道构件2主要由微倾斜状下球管道13、 放球控制机构14、球数控制调节装置15和上面设置有出球通道16的微倾斜 状集球板17构成，所述的放球控制机构14由开门气缸18和放球闸门构成， 所述的球数控制调节装置15由一可以绕支点19摆动的杠杆20和设置在杠杆 20上的调节挡块A21和调节挡块B22构成，所述的微倾斜状下球管道13设置 在料盒5与放球控制机构14之间，所述的出球通道16设置在放球控制机构 14之后上带球汇总出口 23的微倾斜状集球板17上。此外，所述的料盒5根据球的品种规格数量设置有N个，相应地所述的由出球控制气缸4和料盒5构成的料盒构件1设置有N组，所述的由微倾斜状下球管道13、放球控制机构14、球数控制调节装置15和出球通道16构成的下球通道构件2的设置组数与所述的料盒构件1的组数对应相符，设有N组；所述的杠杆20的前端部与开门气缸18的输出控制端相连，所述的设置在杠杆20远离放球控制机构的一端上的调节挡块B22为固定式接纳块，设置在靠近放球控制机构的一端的调节挡块A21为可移调节式计数块，两调节挡块A21和B22之间的距离等于轴承装配中所用球的数量和直径的乘积。工作时，不同直径规格的球分别存放于不同的料盒中，当需要使用其中某种规格尺寸的球时，启动相应的出球控制气缸、提升V型顶球底板，将相应料盒内排队位于V型顶球底板槽内的球提升到与所述的出球孔持平的位置时，球靠自重滚入所述的微倾斜状下球管道中，等待备用；按照各料盒中送出的球的直径及轴承安装所需用球的数量调节相应杠杆上的两个调节挡块之间的距离，当开门气缸动作、打开闸门时，杠杆受控绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承装配用下球组件，由料盒构件（１）、下球通道构件（２）和支架（３）构成，料盒构件（１）和下球通道控制构件（２）设置在支架（３）上，其特征在于所述的料盒构件（１）与下球通道构件（２）微水平倾斜地设置在支架（３）上，其中：　ａ．所述 的料盒构件（１）由出球控制气缸（４）和料盒（５）构成，所述的料盒（５）主体由盒体框架（６）和Ｖ型底板（７）构成，所述的Ｖ型底板（７）由倾斜状左右底面（９）和倾斜状后底面（１０）及升降式Ｖ型顶球底板（１１）构成，在所述的盒体框架（６）的前框板上设置有出球孔（８），所述的出球控制气缸（４）设置在Ｖ型顶球底板（１１）下方的支架（３）上，出球控制气缸（４）的输出控制端（１２）与所述的Ｖ型顶球底板（１１）固定相连；　ｂ．所述的下球通道构件（２）由微倾斜状下球管道（１３）、放球控制 机构（１４）、球数控制调节装置（１５）和上面设置有出球通道（１６）的微倾斜状集球板（１７）构成，所述的放球控制机构（１４）由开门气缸（１８）和放球闸门构成，所述的球数控制调节装置（１５）由一可以绕支点（１９）摆动的杠杆（２０）和设置在杠杆（２０）上的调节挡块Ａ（２１）和调节挡块Ｂ（２２）构成，所述的微倾斜状下球管道（１３）设置在所述的料盒（５）与放球控制机构（１４）之间，所述的出球通道（１６）设置在所述的放球控制机构（１４）之后上带钢球汇总出口（２３）的微倾斜状集球板（１７）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王东涛，
申请(专利权)人：炫荣工业自动化设备上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]