【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承分球器。 技术背景轴承的制造过程中，内外圈和钢球合套后，需要将集中于内外圈之间的钢球均勻 分开，才能进行后续的铆压保持架等工序。现有的分球器包括圆形基体和多根沿基体的圆 周均勻分布的分球针，分球针的宽度相等、长度有差异，分球针的底部呈尖端状；基体顶部 固接一连接杆，连接杆穿设于一与气缸联动的升降架或直接与气缸连接。分球时，气缸或升 降架向下运动，首先，最长分球针插入位于中心部位的两颗钢球之间，将两颗钢球分开；随 后，次长分球针插入其对应的两颗钢球之间，再将旁边的钢球分开，分球针依次插入、直到 最短的分球针插入其对应的两颗钢球之间，完成所有钢球在同一圆周上均勻分开。这种分球器存在以下缺点1、分球针与钢球冲击式接触，容易直接擦伤钢球；2、 通过挤压钢球实现分球，钢球经挤压、滑动更容易造成钢球及轴承沟道的损伤，特别是小游 隙轴承，其挤压更为严重，影响轴承质量。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺点，本技术提供了一种不依靠球针分球，不造成球 伤的分球器。轴承分球器，其特征在于包括圆柱形基体，多个沿基体圆周分布的分球杆和带动 最前的分球杆远离后一根分球杆的...
【技术保护点】
轴承分球器，其特征在于：包括圆柱形基体，多个沿基体圆周分布的分球杆和带动最前的分球杆远离后一根分球杆的旋转机构，最后的分球杆与所述的基体固接；所述的分球杆与已归并集中待均分的钢球一一对应，分球杆相互靠拢；分球杆包括与所述的基体连接、并沿基体的圆周运动的支撑部和带球兜的匀球部，所述的球兜与钢球吻合，所有球兜位于同一圆周上；相邻的分球杆通过行程机构连接，所述的行程机构包括固定于前一分球杆上的行程限定件和固定于后一分球杆、与行程限定件的行程末端扣合的卡销，所述的卡销套接于所述的行程限定件的行程起始端，所述的行程限定件的行程等于３６０°除以分球杆数。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张惠邦，
申请(专利权)人：宁波惠联自动化设备有限公司，张惠邦，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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